Mul siuke küsimus, et kas pooled peavadki ära kustuma kui ma täistuledele lülitan? Kangi natuke tagasi tõmmates lähevad ka pooled põlema ja eest palju valgem... Kas peabki nii olema või on mingi kala kuskil? (Passat B4)

Kui H4 pirnidega tegu, siis peabki nii olema, muidu kärssab miskit ära, kui kaks niiti korraga ühes pirnis põleb.

tegu on tuledega kus täistuledel ja pooltuledel on eraldi H1 pirnid

On need originaalid?

jah, ma ise pole midagi ümber ehitanud, originaaltuled...

Pigem mingi kala sees, sest neil peaksid kõik pirnid põlema jääma.

Minu teada peaks ka pooltuled täistulede lülitamisel põlema jääma. Mul ei ole ka enda teada midagi muudetud ja pooltuled põlevad koos täistuledega. Aga ega muul juhul oleks sõitmine suhteliselt ohtlik, sest B4ja tuled niigi kehvad.

Kui lähi- ja kaugtuli on eraldi, peavad mõlemad põlema kui kaugtuled on sisse lülitatud. b3...b4 passatil, golfil saab selle lihtsalt ümber teha, et see nii oleks. Kaitsmekarbis tuleb ühe relee kohal teha sildühendus, peast ei mäleta praegu mis positsioonil see täpselt oli.
Sellest on siin foorumis ennegi juttu olnud, peaks otsingust üles küll leidma selle teema.
Ilmselt on autol enne ees olnud H4 pirn, mis on asendatud kahe pirniga tuledega.

Tuled on ilmselt vahetatud. Kunagisel Audi A4 B5'l oli sama lugu. Originaali on H4 pirn. Laternad olid vahetatud H7'te vastu, siis põlesid ka pirnid vaheldumisi. Mõni aeg hiljem selgus veel et auto oli kerge avarii ka üle elanud, ilmselt seetõttu olidki laternad vahetatud, aga näitasid hästi küll

vaherna kirjutas:Mul siuke küsimus, et kas pooled peavadki ära kustuma kui ma täistuledele lülitan? Kangi natuke tagasi tõmmates lähevad ka pooled põlema ja eest palju valgem... Kas peabki nii olema või on mingi kala kuskil? (Passat B4)

Vabandust nüüd reostamise eest, seda C jublakat mul pole, pooled jäävad siiski põlema, aga maanteel sõites,kangi tahapoole tõmmates on selline tunne nagu pooled tuleks juurde, nüüd kohapeal proovides tuligi välja et pirnid hakkavad kõik lihtsalt eredamalt põlema... milles siis probleem võib olla? Selle H4 jutu peale ei oska ma midagi öelda sest kõik passatid mida ma ise olen vaadanud tunduvad siiski H1 + H1...

Midagi ma leidsin, kundepoolse tule klemmid on kõik kuuma saanud puhastasin ära kõik ja natuke nagu läksid tuled eredamaks, aga kust ma selle teise massi otsa võiks leida, mis keresse ühendub, äkki on seal ka ühendus halb?

Sama probleem, endal passat 2001 a. 96kw, seal peaks olema vist h7 pirnid ja udukates h1 äkki? nii aga kui täistuled panen siis kustuvad nii lähituled kui ka udutuled ära, samas oli peres kunagi ammu taoline auto ja tollel ei kustunud ära. Autol on ees Depo tuled , ega siis tulest midagi muutu ise kahtulustan, et äkki on mingi relee vanemaga vahetusse läinud. Aga ootan ka targemate arvamused ära. Aitäh!

Uuematel masinatel on nii tehtud, et udukas kustuks koos kaugtulega ära...mis muidugi mõistlik.
Lähitulede kohta kommenteerida ei oska...

Vale väide, nii pere touareg kui ka touran, mis on märkimisväärselt uuemad toimivad vastupidi, kõik tuled töötavad korraga. Sama kere passat (millele ka ennem vihjasin) oli 2003 a oma. Ja lisaks 2006a. passat mida ka kasutasin toimis ka nii nagu minu arust loogiline, kõik tuled põlesid korraga! Ootan jällegi ettepanekuid, jube nutune on sõita ainult täiskadega.

No mk4 on nii seadistatud, et udukad kustuvad ära. vbolla annab kaabliga kuidagi seda seadistada.

B5.5 Passatil bi-xenoniga on ka nii, et bi-xenon lülitub kaugtule režiimi ja halogeen-kaugtuled hakkavad lisaks veel põlema. Ehk siis 4 tuld korraga ees. Ei saaks kurta, et pime oleks sõita....

Ma küll ei tea mis see mk4 on aga arvan, et arvutist jääb sel puhuks väheseks. Jätsin lisamata, et autol on järelturu depo tuled ees..

_-I-_ kirjutas:Ma küll ei tea mis see mk4 on aga arvan, et arvutist jääb sel puhuks väheseks. Jätsin lisamata, et autol on järelturu depo tuled ees..

Tuled ei määra asja. Ikkagi juhtmed loevad, et kuidas need veetud on, läbi milliste releede jne.

romeoD kirjutas:

_-I-_ kirjutas:Ma küll ei tea mis see mk4 on aga arvan, et arvutist jääb sel puhuks väheseks. Jätsin lisamata, et autol on järelturu depo tuled ees..

Tuled ei määra asja. Ikkagi juhtmed loevad, et kuidas need veetud on, läbi milliste releede jne.

Täiesti nõus, aga minu kiire pilk kapoti alla tekitas kahtluse, et äkki on tuledes endas mõni relee, kuna ei lähe otse pistikud pirni vaid juhtmepundar ühte konkreetsesse pistikusse ja sealt siis tule enda sees toimub see ümber jaotamine?! Nv. uurin kindlasti asja täpsemalt. Aga kirjutangi siin selleks, et äkki on keegi sama tee läbinud ja asjale selgust saanud?

Too juhtmepundar on seal sellepärast, et
1. isoleerib tule sisemuse välismõjutajate käest.
2. tuld eest võttes pead eemaldama yksnes yhe pistiku.