Õhtust
Tahaks saada kinnitust väitele, ehk on mõnel siin foorumis kogemusi.
Nimelt küsimus selline, kas 1.6 tdi ja 1.9 55kw, 66kw ja 81 kw mootorid istuvad kõik ühe ja sama käigukasti otsa, või on seal mingeid erinevusi? Kui on siis millised?
aitäh


Ja kohe ka teine küsimus, kui need mootorid istuvad sama kasti otsa, siis kas nendel mootoritele sobib ka sama karter.

Põhjus miks seda kõike uurin, et siin käes üks vana transporter, millel peal 1.6 tdi aga huvi peale tõsta midagi uuemat...

1,6 tdi(kui on 59 kw) võib vabalt asendada mootoriga 1,9 TD,(55kw). 66KW JA 81 KW. mootorid nõuavad juba aju,mida sellel autol pole. Elektri skeemi ümber ehitada sellel autol on mõttetu.

T6nis2 kirjutas:1,6 tdi(kui on 59 kw) võib vabalt asendada mootoriga 1,9 TD,(55kw). 66KW JA 81 KW. mootorid nõuavad juba aju,mida sellel autol pole. Elektri skeemi ümber ehitada sellel autol on mõttetu.

aga kuidas on lood 1.6 td 51 kw mootoriga?
See et 66 ja 81 nõuavad aju, see pole probleem,

Ütleme nii et hetkel masin tühja mootoriruumiga...

Mootor 1,6 TD. 51kw. ja mootor 1,9TD. 55kw . sobivad sama käigukasti otsa. 66kw. ja 81kw. nõuavad ,,kangemat,, käigukasti st.kast,mis kannatab tugevamat pöörde momenti. Sul ei ole mõtet aretada sinna üle 55kw.-se. võimsusega mootorit.

T6nis2 kirjutas:Mootor 1,6 TD. 51kw. ja mootor 1,9TD. 55kw . sobivad sama käigukasti otsa. 66kw. ja 81kw. nõuavad ,,kangemat,, käigukasti st.kast,mis kannatab tugevamat pöörde momenti. Sul ei ole mõtet aretada sinna üle 55kw.-se. võimsusega mootorit.

sellel kastil on peal olnud tehasest 112 hp mootoreid samuti, nii et see pole suurem asi probleem.
Sain oma vastuse mida tahtsin, ehk siis kõik 1.6 51 ja 59 kw ja 1.9 55kw, 66kw ja 81 kw istuvad sama kasti otsa....
eeldan et tegemist on siis sama mootori plokiga, et ehk siis on ka karterid omavahel vahetatavad?