Tere, täna siis sõitsin oma golf 3 66kw 1.8l kodu poole ja tundsin, et jõud hakkas kaduma ning sammuti hakkas turtsuma. Jäin teeäärde seisma, ning peale seda enam auto tööle ei läind. Nii siis kas tegemist on umbes kütusefiltriga või kütusepumbaga? Sai ka väike katse tehtud õhufiltri juurest sai pihustatud kütet mootorisse samal ajal süüdet keerates ja siis lubas mootor käivituda kül. Seega süüde on korras. Ette tänades , Tiibur.

säändseid teemasid peaks siin juba hulgi olema.
hakka pihta lihtsatest asjadest.
kütuse pealevoolu kontroll. (vaikuses süüdet keerates kuula kas pump teeb paagis ZZZZUUURTZZZ. ja mootori ruumis lase pealevoolu ots lahti ja süüdet keerates(starterit ringi ära lase) vaata kas bensiini purskub ja nirisemine pole purskumine)
kui on küte olemas siis järgmiseks küünal maha ja kontrolli sädet (enne muidugi oota et kapoti alt on sinna purskunud benziin jalga lasknud)

sinul kahtlustaks kütuse pealevoolu probleemi.
ehk siiis kas paagi pump läbi või filtrid kinni.

kahjuks on vist pump õhtal sest süüdet keerates, surinat ei ole kuigi varasemal ajal see oli... :S

tiibur4 kirjutas:kahjuks on vist pump õhtal sest süüdet keerates, surinat ei ole kuigi varasemal ajal see oli... :S

Minu kogemus on seat leon 02 TD-ga et kah kustus ära. Käisin kontrollisin ja relee läbi, uus sisse ja sõitis uuesti. kontrolli igaks juhuks releed ka.

Enne uue pumba ostmist tasub kontrollida lisaks releele ka pumba kaitset ja kas see ka ühendust annab korralikult.

Vahetasin pumba ära ja töötab nüüd ilusti , ennem seda sai ka testitud kas voolu tuleb pistikule peale, sealt järeldasingi et pump õhtal.
Sammuti vahetasin filtri ära see oli ikka täiesti umbes läbi ei jõudnud üldse puhuda. Igastahes nüüd auto sõidab jälle, eks näis kui kaua

Nii mure nüüd jälle tagasi, sain sõita vaid paar päeva ning jälle sama jama- pump enam ei tööta. Kas see on kokkusattumus ,et pump mille välja vahetasin (kasutatud) oli sammuti juba õhtale minemas või on milleski muus viga et ka see pump nii kiiresti oma otsad leidis. Palun abi targematelt.

Sain siis teada et pump töötab ,kontrollides kas süüdet keerates bensiini ikka jookseb voolikust - ühendasin filtri juurest vooliku lahti.
Kuid mootori sain siiski tööle mingi imeliku nipiga:D et keerasin süüdet , lasin samal ajal käiata mootoril ja siis kiiresti keerasin süüte välja ja uuesti sisse , ning nii läks auto tööle. Kuid enam ei lähe niimodi ka. Keegi tark ütles et võibolla on tagasivooluklapp läbi , ja laseb bensiinil tagasi voolata. Loodan et saate aru mu murest ja oskate aidata.

Oskab keegi mingit nõu anda? Mul juhe koos juba, Pump töötab ses suhtes aga bensiini ei jõua pihustitesse.. mis kamm on

Torud pole umbes?

Hmm no kuni filtrini jookseb kütet ilusti voolikust välja, edasi ma ei oska öelda, kuid kui tööle sain auto eelnevalt siis töötas nagu kellavärk.

aga filtrist edasi ?
kütte pealevoolu kontrolli kapoti alt

nii täna siis lasin asjatundjal uurida, ja selgus et süütelukupõhi on läbi, kuna sädet ei tulnud
Kuid nüüd tahaks teada kuidas süüteluku põhja vahetada saab. Lühidalt ja kokkuvõtlikult ehk oskab keegi seletada.

tiibur4 kirjutas:nii täna siis lasin asjatundjal uurida, ja selgus et süütelukupõhi on läbi, kuna sädet ei tulnud
Kuid nüüd tahaks teada kuidas süüteluku põhja vahetada saab. Lühidalt ja kokkuvõtlikult ehk oskab keegi seletada.

millega testiti et süütelukupõhi läbi=??
sädeme kadumise võib ka põhjustaada surnud halli andur
Edit: sest lukupõhjaga peaks või võiks kaasneda ka teisi anomaaliaid. ei vea starterit, tuled ei põle, suunad ei vilgu vms.

Noh testiti niimodi et üks keeras süüdet teine kontrollis kas sädet on, ja säde tekkis aind siis kui võtit keerati välja ,ehk aind korraks tekkis säde. Ja auto saadi tööle kui ühendati juhmtega aku pealt starter, ning siis läks auto tööle. Sammuti kui süüdet keerata kustuvad armatuuris tuled ära.

tiibur4 kirjutas:Noh testiti niimodi et üks keeras süüdet teine kontrollis kas sädet on, ja säde tekkis aind siis kui võtit keerati välja ,ehk aind korraks tekkis säde. Ja auto saadi tööle kui ühendati juhmtega aku pealt starter, ning siis läks auto tööle. Sammuti kui süüdet keerata kustuvad armatuuris tuled ära.

nu osta siis uus põhi ja tõmba vanal pistik tagant ja proovi siis uut kruvikaga keerata.
aga põhja vahetamine on paras ooper ja selle kohta on teemad kindlasti olemas kasuta otsingut.
rool maha ja lukk maha aga esimesele korral ei ole see 10 min töö.

selge pilt, kuid oskad öelda palju uus maksta võib ligikaudu.