Probleem/mure seisneb selles,et kui kliima sisse lülitada näitab välis temperatuuri +30C-ga õues hoopis -50c,vahest hakkab -50c-st alla jooksma ja jookseb kuni u.+20c ja siis viskab nagu kotiga salongi külma ja seda vaid korraks,siis läheb jälle miinus kraadide juurde tagasi ja puhub jällegi leiget õhku. On kellegil sellist asja ette tulnud või milles probleem?

Välistemperatuuri andur paneb segast tõenäoliselt. Kliimakompressor lülitab end välja alla +4C juures, siis kui lumehelbekese märk temperatuuri kõrvale ilmub. Ei anna küll pead kas G4-l on nii...

siltz kirjutas:Välistemperatuuri andur paneb segast tõenäoliselt. Kliimakompressor lülitab end välja alla +4C juures, siis kui lumehelbekese märk temperatuuri kõrvale ilmub. Ei anna küll pead kas G4-l on nii...

Ja kus see välistemperatuuri andur asuda võib?

Uuri veakoode saad kindlamalt teada vea. Juhend siin:
http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

tarmi20 kirjutas:

siltz kirjutas:Välistemperatuuri andur paneb segast tõenäoliselt. Kliimakompressor lülitab end välja alla +4C juures, siis kui lumehelbekese märk temperatuuri kõrvale ilmub. Ei anna küll pead kas G4-l on nii...

Ja kus see välistemperatuuri andur asuda võib?

Interneedus räägib, et juhipoolse esistange võre taga asub.

Just, stange võre taga on andur ise. Tõenäoliselt juhe puruks ja seda kuskilt aku alt juhtmekimbust. Hakka anduri juhet taga ajama, tõmba sealt rüü seest välja ja vaata kust juhe pihku jääb kui tõmbad.

mclx kirjutas:Just, stange võre taga on andur ise. Tõenäoliselt juhe puruks ja seda kuskilt aku alt juhtmekimbust. Hakka anduri juhet taga ajama, tõmba sealt rüü seest välja ja vaata kust juhe pihku jääb kui tõmbad.

Täna lähengi auto juurde ja kui esitiiva värvimise kõrvalt aega saab siis tsekin asja

Seal aku all on jah juhtmeid ja pistikuid aga need olid märjad millegi pärast...