Leitsin oma multijunnil teise aku(juhiistme all) Milleks see on kas sisevalgustus on selle päält?
Kas T4 on ella akente juhtmevalmidus uksesees?

Üldiselt on kaks akut ikkagi omavahel ühenduses, mitte, et nüüd 24V oleks, vaid mõlemad akud annavad voolu kõigele mis voolu tarbib ja samuti generaator laeb mõlemat akut. Salongi jaoks akut eraldi üldjuhul ei ole. Kaks akut on sellepärast hea, et talvel saaks pikemalt käivitada, kuid tegelikult ma ei näe sellel suurt põhjust, kuna minu Multivan läheb talvel ka ühe 100aH akuga käima!

Ühendus on rööbiti(+ omavahel koos ja - omavahel koos) Võimaldab suuremat tarbimist(annab ampreid rohkem)

nu aga siis peaks olema ju topelt amprid see pääks kõik läbi küpsetama?

megahabe kirjutas:nu aga siis peaks olema ju topelt amprid see pääks kõik läbi küpsetama?

Ei, ampreid "antakse siis kui ampreid tahetakse". Maksimaalne amprite suurus kasvab. Kui sa kardad, et midagi läbi kärssab, siis ühenda alguses 12v pirn akule. Kõik ilus ja põleb eks? Nüüd pane rööbiti veel teine aku. Ikka ilus? Lisaks kasvab rööbiti ühendamisel mahutavus. See siis selline asi, mis näitab kaua akut koormates aku voolu suudab anda. Näide2: Aku mahutavus on 55Ah, see näitab, et koormates akut 1 Ampriga annab ta voolu 55 tundi või koormates 55Ampriga annab ta voolu 1 tunni.
Muidugi elektroonikas piiratakse takistitega ampreid, et see midagi mikroskeemides maha ei põletaks jne... aga see teine teema.

ok tänud seega nüüd tuleb see leitud aku ää kontrollida ja uus geelaku pääle panna ja siis muundur vahele
aga juhtmevalmidus ?

kas on juhtmevalmidus olemas uksesees?

megahabe kirjutas: kas on juhtmevalmidus olemas uksesees?

Vatus EI ole