Sai soetatud selline isend siis , ja ülevaatusel selgus , et HC on 275 ppm.
Autodest ise suurt midagi ei jaga, aga tehnoülevaatusel öeldi, et ala põletab õli vms. Kas siis õlirõngad või midagi säärast.
Homme läheb auto õlivahetusele, aga mida ette võtta selle nn õli põletamisega?
Kas viia kuhugile diagnostikasse... või kas üldse diagnostika suudab tuvastada selle vea põhjuse , või peab hakkama mootorit vaikselt lahti võtma?
Muu pidavat kõik korras olema, ainuke mis ennast natuke häirib või on siis lihtsalt harjumatu - on see , et sidur hakkab täiesti ülevalt võtma , praktiliselt täiesti lahti lastes - aga samas ei pidavat libisema.

Seega on mul juhe korralikult koos.
Tahaks auto nn korda saada et usaldus kasvaks - praegu ei julge väga palju sõita sellega.

Kas on ka reaalne õlikulu - s.t. vaja pidevalt lisada ja kui palju?

Njah, sattusid "korraliku" mootoriga eksemplari otsa. Sellest on siin foorumis pikalt jahutud milline saast see 1.4 mootor on. Aga diagnostida ei ole siin enam midagi, kui mootoris on midagi mehaaniliselt kulunud siis sellist infot sulle diagnostika ju ei näita. Diagnostika annab ikka infot igasugu elektroonikal toimivate vidinate kohta. Suure tõenäosusega lõppes selle vaesekese ressurss juba ammu Saksas autobahnil ja ainuke lahendus on mootori kapremont. Kuigi tean oma sõbra kogemusest, et ka peale kapremonti ei saanud sellest mootorist korralikku elulooma ja lõpuks lõpetati selle masina elutee õnneks avariis.

konkreetselt õli lisama ei pea või kuhugi ära ei kao.

madsoaper kirjutas:konkreetselt õli lisama ei pea või kuhugi ära ei kao.

huvitav mis õli ta siis põletab kui mitte mootoriõli?