Tere!

Kuna enda vr6 läks niiöelda katki, siis jõudsin arvamusele, et odavam on uus mootor osta. Sellega seoses sooviksin abi.

Kas mootori juhtmestik ei ole juhuslikult universaalne jagajaga ja coilpackiga mootoritel? Ja kas neil on ka erinev aju?

Ja kas coilpackiga mootori ümbertegemisel jagajaga mootoriks, piisab ainult otsakaane vahetusest?

Tegemist siis Golf 3 VR6 128kw 92a.

Ning kas manuaal ja automaatkastiga mootoritel on samad ajud? Või on automaatkastil eraldi aju või ei ole üldse aju?

Ette tänades, Raul!

Juhtmestik erineb juba seetõttu, et coilpacki pistikus on 5 klemmi ja jagaja omas 3. Ajud on erinevad. Erinevad on ka 2,8 (AAA) ja 2,9 (ABV) mootorite ajud. Lisaks otsakaanele tuleb eemaldada sisselaske nuka ketiratta küljes olev impulsiratas ja paigaldada jagaja käitamiseks vastav detail. Arvan, et ka erinevate kastidega mootoritel on erinevad ajud aga 100% pead ei anna. Miks on soov coilpacki asemel jagaja peale aretada?

Ei, mul on vastupidi hoopis... enda mootor on mul jagajaga ning uus mootor oleks coilpackiga. Aga eks tuleb siis veidi rohkem tööd teha. Viskan enda pk peale.

Suur aitäh vastuse eest!

Kas andurid on neil ka samad ning samadel.kohtadel?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Raulito88 kirjutas:Kas andurid on neil ka samad ning samadel.kohtadel?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Mis andureid pead silmas?

Nimelt väntvõlli ja nukkvõlli andur. Nukkvõlli andurit ei ole nagu märganud enda mootoril.

Vända andurid peaks samad olema - vähemalt ei ole kätte ja ette juhtunud erinevaid variante. Muidugi ETKA-st saad variandid järgi kontrollida. Jagajaga mootoril jah nuka andurit ei ole.