Tere, autoks on Passat b5,5 2003 aasta, sedaan, 4motion, 2,8l v6.

Kas keegi oskab õelda, et milles võib viga olla kui auto salong ei lähe soojaks? Kliima ja kõik töötab, külma puhub ilusti, aga sooja ei tule kuskilt. Mootori poole pealt lähvad soenduse torud soojaks. Ise kahtlustasin termostaati või et tosool võibolla vana, aga siis peaks ju vähemalt leiget õhku tulema? Kas on kuskil mingi klapp kinni võibolla, mis ei lase salongil soojaks minna? Veel pani sellist asja tähele, et auto käima pannes viskab temperatuuri näidiku kohe 90 kraadi peale, isegi kui mootor on külm, on see võibolla seotud sellega?

On keegi kunagi puutunud sellise probleemiga kokku ja oskab aidata?

Tänades, Priit

-Priit- kirjutas:Tere, autoks on Passat b5,5 2003 aasta, sedaan, 4motion, 2,8l v6.

Kas keegi oskab õelda, et milles võib viga olla kui auto salong ei lähe soojaks? Kliima ja kõik töötab, külma puhub ilusti, aga sooja ei tule kuskilt. Mootori poole pealt lähvad soenduse torud soojaks. Ise kahtlustasin termostaati või et tosool võibolla vana, aga siis peaks ju vähemalt leiget õhku tulema? Kas on kuskil mingi klapp kinni võibolla, mis ei lase salongil soojaks minna?

On keegi kunagi puutunud sellise probleemiga kokku ja oskab aidata?

Tänades, Priit

terva
oman hetkel sama jama benza,autom.kliima, 00a, 1,8T passatiga. mul läheb vahelduva eduga soojaks ehk siis vahel laheb ja vahel ei lahe. armatuuris on tembi seier nii kus jumal juhatab. silmaga on näha et kulmalt toole paned siis touseb mingi ajani ja siis näed silmaga kuis see langeb pea algusesse tagasi ja nii ta pendeldab sedasi.

mulle pakuti veaks sellised asjad-- pole veel tegelend sellega--- :

1. termo jamab - ei avane või ei sulgu korrekselt --- usutav
2. soojenduse radikas kinni - ei usus siis peak kogu aeg kulma tulema aga tuleks ültse vahelduva eduga
3. siis see temp andur lõdviku küljest mis jagab juhiseid el vendile et kuna tüüle hakata ja kuna mitte.lisaks siis veel ka muidu tegemisi)

NB: kui saad teada akki jagad mullegi ja muidugi vastu pidi mina sulle siis kordasaamisest.

Üks võimalus oleks lugeda veakoode VCDSiga või juhul kui kliima viga siis see suudab oma veakoode ka ise näidata.
Võimalikud kliima klappide vead näeks nii ära.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Tegelikult sai autole ka kompuuter (VAG-COM) taha pantud ja seal viskas mingi sellise vea:
18228 - Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus. Ma ei tea kas see on üldse sellega seaotud ja kust seda lahendust otsima peaks sellele veale.

N216 peaks olema seotud automaat käigukastiga. Ilmselt on tegu mõne kasti solenoidi veaga ja kuna nende vea korral asendatakse vigase solenoidi funktsionaalsus võimalusel teiste toimivatega, et kast edasi toimiks siis ei tarvitse esialgu isegi viga välja paista selgelt. Kuna hetkel pole arvutis siis täpsemalt ei vasta. Kui huvi võin kasti juhtimist homme vaadata ja kirjutada, mis selle N216 ülesanne täpselt on.

HawkHill kirjutas:N216 peaks olema seotud automaat käigukastiga. Ilmselt on tegu mõne kasti solenoidi veaga ja kuna nende vea korral asendatakse vigase solenoidi funktsionaalsus võimalusel teiste toimivatega, et kast edasi toimiks siis ei tarvitse esialgu isegi viga välja paista selgelt. Kuna hetkel pole arvutis siis täpsemalt ei vasta. Kui huvi võin kasti juhtimist homme vaadata ja kirjutada, mis selle N216 ülesanne täpselt on.

Võib küll täpsemalt vaadata, aga kas see muidu on kuidagi selle soojaga ka seotud?

Spidoplokis on temp. normis, st. ca 90 kraadi peal? Kui kapotialused torud soojad ja temp. normis, siis termostaadi välistaks, vana jahutusvedelik samuti sellist asja ei põhjusta, käigukasti juhtimine veelvähem. Pakun, et kliima temp. reguleerimisklapp kinni/liigub vähe ja ei ava seetõttu sooja õhu kanalit, viga ei pruugigi sees olla.

mihkel27 kirjutas:Spidoplokis on temp. normis, st. ca 90 kraadi peal? Kui kapotialused torud soojad ja temp. normis, siis termostaadi välistaks, vana jahutusvedelik samuti sellist asja ei põhjusta, käigukasti juhtimine veelvähem. Pakun, et kliima temp. reguleerimisklapp kinni/liigub vähe ja ei ava seetõttu sooja õhu kanalit, viga ei pruugigi sees olla.

Aga oskad sa muidu öelda, kus kandis see kliima temperatuuri reguleerimisklapp võib asuda?

-Priit- kirjutas:

HawkHill kirjutas:N216 peaks olema seotud automaat käigukastiga. Ilmselt on tegu mõne kasti solenoidi veaga ja kuna nende vea korral asendatakse vigase solenoidi funktsionaalsus võimalusel teiste toimivatega, et kast edasi toimiks siis ei tarvitse esialgu isegi viga välja paista selgelt. Kuna hetkel pole arvutis siis täpsemalt ei vasta. Kui huvi võin kasti juhtimist homme vaadata ja kirjutada, mis selle N216 ülesanne täpselt on.

Võib küll täpsemalt vaadata, aga kas see muidu on kuidagi selle soojaga ka seotud?

Uurisin natuke asja ja see N216 on elektromagneetiline rõhuregulaator ja ilmselt mõjutab mõningate käikude (4-5) lülitumise sujuvust.

Peast ei tea, arvatavasti keskel armatuuri all kuskil. Lähenema hakka alt poolt- plastikud eest ära, siis peaks juba näha olema.

kuna mul ka selline mure ikka siis tegin katsetuse: ahjaa ---- mul masin 1,8T 00a passat b5 vist ----

kliimaautomaatika panin selle eco peale ja tuli mehiselt sooja aga kui automaateks panin siis hakkas vähem tulema seda sooja. sellega välistan et mul see õnneks salongi radikas veel timmis. samas temp oli armatuuris nii miskid 70-90C vahel.


seega küsin teilt targematelt, kas võib ka sedasi liigelda et see kliima on kogu aeg ECO peal mitte AUTO peal. ega see miskid jama ei tee kliima värgile.

marko kirjutas:kuna mul ka selline mure ikka siis tegin katsetuse: ahjaa ---- mul masin 1,8T 00a passat b5 vist ----

kliimaautomaatika panin selle eco peale ja tuli mehiselt sooja aga kui automaateks panin siis hakkas vähem tulema seda sooja. sellega välistan et mul see õnneks salongi radikas veel timmis. samas temp oli armatuuris nii miskid 70-90C vahel.


seega küsin teilt targematelt, kas võib ka sedasi liigelda et see kliima on kogu aeg ECO peal mitte AUTO peal. ega see miskid jama ei tee kliima värgile.

Ei tee see ECO miskit jama. Lülitab ainult külma õhuga jahutuse osa välja.
Kliima omadiagnostika kohta leiab juhendi siit:
http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;