Kui toppida peale 1.8 plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] ja sportnukad ja klapid puurida ja sellised asjad mida siis veel peaks kõrva taha panema ?
kuidas saab ilma turbota võimsust juurde. ilma mootorivahetuseta .

golffaraway kirjutas:Kui toppida peale 1.8 plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] ja sportnukad ja klapid puurida ja sellised asjad mida siis veel peaks kõrva taha panema ?
kuidas saab ilma turbota võimsust juurde. ilma mootorivahetuseta .

Ainuke asi, mis pähe tuleb ja ilma suurt midagi tegemata jõudu juurde annab on müü auto maha ja osta võimsam

Aga kui nüüd tõsisemalt probleemile läheneda: Mis autoga tegemist on? Miks mootori vahetus kõne alla ei tule?
Eelpool mainitud 1.8 kaas, nukad, kaanetööd on juba kindlasti mootorivahetuse hinna ja vaevaga samaväärsed Golf II / Golf III ajastu autodel. Kui auto on nii südamelähedane, et müüa ei taha, siis ma soovitaks küll pigem 1.8 / 2.0 mootor ligi võtta.
Turbo teema on juba olulisemalt kõrgem pilotaaž.

Kui auto on see, mis signatuuris siis oleks soe soovitus teha see korda võimalikult originaalilähedaselt - saad auto, mille väärtus ajapikku ainult suureneb. Tuunimiseks osta juba sobiva mootoriga auto (G2 või G3), nende hinnad on soodsad ja oskusteavet jagub. Karpamootori turbotamine on teema, mis on kõrgem kui kõrgem pilotaaž.

tänud soovituste eest .

Võimsust saab juurde ka parema väljalaske ja karpa paigaldamisega.Ja kindlasti annab parema mineku kui sa lased hooratast kergendada,aga lihtsam oleks ikkagi 1.8-2.0 moto vahel panna-säästad raha ja aega.