Küsimus tagaakna kojamehe kohta

[Nitro]

Tere!
Olen märganud, et päris paljudel Golfidel on tagumine kojamees täiesti ära võetud.
Kas on sellel mingi kindel põhjus? -

[ralf12]

Üldjuhul kui mootor vms üles ütleb siis enams eemaldavad selle.

[Riho72]

Tagakojamehe rike on tüüpviga.

[GTI]

Samas ülevaatus ju nõuab seda?

[ralf12]

Käisin oma golfiga ülevaatusel natuke peale seda kui kojamehe eemaldasin(Mootor küll oli küljes).
Küsiti jah, kus kojamees on aga kui ütlesin, et mootor on katki ja eemaldasin selle siis ainult noogutati ja rohkem midagi ei kobisetud.

[--keit--]

Jah ega eks see kindel põhjus ongi selles, et need mootorid annavad kergelt saba.
Kogemusi nii Vw, Seati ja ka Audiga. Kõigil tagumise kojamehe mootoriga probleeme.
Ning uus mootor maksab parasjagu raha.
Minu silmis väga mõttetu asi, kuna nt kruusateel sõites koguneb tolm tagaaknale ülimalt hästi. Ning kui kasutada kojameest on tegemist korraliku lihvimisega. Klaas jääb väga triibuline.
Polol kiskusin samuti kojamehe ära ja panin ilusa nn punni asemele. Vältimaks tagaakna ära kriipimist.
Ja ÜV punktis ei öeldud ühtki sõna selle kohta. Läbis puhtalt ning vigadeta.
Halb pilt ka:

[Nitro]

kriibib jah korralikult. Mis punni sa sinna ette panid?

[--keit--]

kriibib jah korralikult. Mis punni sa sinna ette panid?

Automaailmas on müüa spetsiaalselt sellised nn augukatted.
Müüa on erinevate läbimõõtudega.
Ise olen kolmel autol seda kasutanud.

[Nitro]

oh, tänud!

[ralf12]

See on soovitatav lahendus jah. Siiamaani passatiga olen ainult paar korda kasutanud seda kojameest. Otseselt vajadust sellele ei ole minuarvates.

[wolkar3]

Kui endal veel G3 oli, siis ostes oli tagaakna luud liialt pikk pandud. Mootor toimis ja luua vahetasin ära. Terve ekspluatatsiooni aja tagaakna puhastus toimis. Kui siis mõni arvab, et see pole vajalik siis see igaühe individuaalne arvamus.

[GTI]

Kui tagaakna kojameest ei kasuta siis ussitab selle reduktor peagi kinni - asja kiirendab veel ka see, et klaasipuhasti vedelik käib läbi kojamehe võlli ja pahatihti on leke otse reduktorisse. Väga ebaõnnestunud konstruktsioon.

[t6nis3]

G-2,he. ja G-3 e. tagakojamehe mootor ei ole süüdi,vaid süüdi on võll mis kinni jääb. G4-ljal murrab ära ka pritse (klaasile vee pritsimine) torustiku. Vesi jookseb tagaluuki ja mootorisse g4l jal.

[MustVälk]

Kui sul on ikka taga siga tume klaas siis viska see kojamees sealt minema kui tooni ei taha ära võtta (niikuinii midagi sealt läbi ei näe).
Ma sõidan akvaariumis ja talvel külmus esikojameeste mootor enne tagumist mootorit.

Muidu kasutan tagakojameest koguaeg (meeldib vaadata mis nägu see tropp on kes mul tagumikus kinni sõidab ja pikki vahet hoida ei oska).

[t6nis3]

Kasutaja Must Välk. Oled VW-gen. tehnilises foorumis. Anna nõu,või kogemusi,mis sinul on,kuid mula aja mujal. Klaasipühkija mootor ei külmu. Viga on mujal.

[TiitRE]

Kasutaja Must Välk. Oled VW-gen. tehnilises foorumis. Anna nõu,või kogemusi,mis sinul on,kuid mula aja mujal. Klaasipühkija mootor ei külmu. Viga on mujal.

No, aga mees rääkis ju kogemustest ja andis nõu?

Kui sul on ikka taga siga tume klaas siis viska see kojamees sealt minema kui tooni ei taha ära võtta (niikuinii midagi sealt läbi ei näe).

[MustVälk]

Tõnis sa ka mingi naljakas mees.

Reaalselt pole tagakojamehe mõtekuse küsimine tehnilises foorumis ka mõistlik!
Vastuseks saad ikka: kui ei meeldi viska minema!

Ja ma ei tea mis mu esimeste kojameestega juhtus -30 kraadi juures, aga tööle sain nad kui olin soojapuhuriga kojameeste mootori ja hoovastiku peale sooja lasknud.
Tagumine kojamees töötas siis ja siiani töötab ilusti (ptui ptui ptui).

Mulle see tagakojamees sobib kuna tagurdamist on palju. Ja taga aknen võib olla nii kriibitud kui kriibitud, aga ikkagi enamvähem näed kuhu sõidad.

[romeoD]

Kui asi töötab,. pole mõtet teda ära võtta. Peale maanteesõitu hea tagaklaas sellega puhtaks lykata talvel. Või kui eelistad enne asulasse sisenemist välja minna numbrituld puhastama, siis jah vahet pole. Tagaklaasisoojendust pole ka mõtet koguaeg sees hoida.

[TiitRE]

Kusjuures, kasutan isegi oma autol väga harva tagakojameest, kuna pidevalt on auto selline

[ylbik]

Kas kellegil on mõni hea mõte ka kuidas saaks seda viletsat süsteemi odavalt ja lihtsalt korda?

[rako]

Võta mootor lahti pese korralikult puhtaks vaata harjad üle kui põlenud siis vaheta ära. Kui mähis ja hammasratas korras ( mis üldjuhul on ) siis on kõik taastatav. Mitu mootorit nii ellu äratanud.

Ja mis jutt see on, et mõttet? ma linnas sidan 80% ja maanteel pikki otsi koguaeg kasutan suvel/talvel ei kriibi ta midagi. Ning teine asi see, et TE seda ei kasuta sellepärast need mootorid surevadki.

[--keit--]

Võta mootor lahti pese korralikult puhtaks vaata harjad üle kui põlenud siis vaheta ära. Kui mähis ja hammasratas korras ( mis üldjuhul on ) siis on kõik taastatav. Mitu mootorit nii ellu äratanud.

Ja mis jutt see on, et mõttet? ma linnas sidan 80% ja maanteel pikki otsi koguaeg kasutan suvel/talvel ei kriibi ta midagi. Ning teine asi see, et TE seda ei kasuta sellepärast need mootorid surevadki.

Seatil ja Polol, mõlemal kasutud väga regulaarselt ja mootorid surid ikka ära. Kuidas seda siis seletada ?
Kui ma tajuks tagumise kojamehe mõttekust, siis kindlasti oleks mul nad alles.
Eks harjumuse asi samuti.

[rako]

Harjumuse jõud seep see kõigesuurem
No sõnastan siis natuke lause ringi, suurem osa mootoritest surem mitte kasutamise tagajärjel

[Riho72]

Kui hammasrattal hambad alles siis on vedanud.
Ise tagakojamehele enam vett/vedeliku ei lase.

[t6nis3]

Luukpära, ja küsite kas on mõttekus tagumise kojamehe kohta. Enda LIIKLUS ,enda ELU . Huvides. on ta VAJALIK.