Golf 3 soendusradika vahetus

[Kargo]

Siinkohal paluks abi targematelt inimestelt.Vaja oleks ära vahetada soendusradikas.Ei ole remondialal juhm, kuid ei viitsi tühja tööd teha.Kas pean terve armatuuri eest ära võtma või saab lihtsamalt.Äkki on kuskil mõni polt hästi ära peidetud.Tegu on 93a 1,9 diisel.Autol on kliima.

Ette tänades

[rako]

Siinkohal paluks abi targematelt inimestelt.Vaja oleks ära vahetada soendusradikas.Ei ole remondialal juhm, kuid ei viitsi tühja tööd teha.Kas pean terve armatuuri eest ära võtma või saab lihtsamalt.Äkki on kuskil mõni polt hästi ära peidetud.Tegu on 93a 1,9 diisel.Autol on kliima.

Ette tänades

Armatuur ikka maha muidu sa ligi ei saa.

[Kargo]

Aga kas tal on ainult külgede peal need täht poldid või kuskil keskel ka.Kas pean rooli maha võtma?

[rako]

Aga kas tal on ainult külgede peal need täht poldid või kuskil keskel ka.Kas pean rooli maha võtma?

Rool maha, kellad välja, keskonsool ära, suuna/kojamehe kang maha. Seal lammutamist ikka on. Peast kõiki polte ei mäleta.

[ralf12]

Sellel peaks olema keskel ka mingid poldid selle plastiku taga.

Kõik mis küljes on tuleb maha kiskuda ja soovitatavalt jätta meelde mis kuhu käis(mutri/ poldid just).

[Kargo]

See on ikka see sama must kast kõrvalistuja juures kus keskel on kuldsed klambrid.

[ralf12]

Sa mõtled kindalaeka taga?

[Kargo]

Just seal kindalaeka taga.Tegemist on ikka küllaga nagu aru saan.

[fatedog]

Kapoti all tulemüüris on ka paar mutrit mis lahti tuleb keerata,et armatuuri kätte saada !
Kui on ka airbagid siis akult klemmid maha ja bagil pistikud tagant !
[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

[ralf12]

Kindalaeka taga on ainult ventilaator.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

[GTI]

Kapoti all tulemüüris on ka paar mutrit mis lahti tuleb keerata,et armatuuri kätte saada !

Tulemüüris on mutrite kohtadel vastavad sisselõiked olemas, küttesüsteemi ülemised mutrid on ligipääsuga kojameeste plastiku all. Lisaks jääb ette armatuurialune tugevdustala, mis tuleb eemaldada ja see kinnitub otstega A-piilarite külge (seal kus uksehinged on kere küljes). See, et peale vahetust peotäis kruvisid-mutreid üle jääb, on normaalne ja ei maksa ära ehmatada - iga järgmise vahetusega jääb see kogus üha vähemaks!

[fatedog]

Kapoti all tulemüüris on ka paar mutrit mis lahti tuleb keerata,et armatuuri kätte saada !

Tulemüüris on mutrite kohtadel vastavad sisselõiked olemas, küttesüsteemi ülemised mutrid on ligipääsuga kojameeste plastiku all. Lisaks jääb ette armatuurialune tugevdustala, mis tuleb eemaldada ja see kinnitub otstega A-piilarite külge (seal kus uksehinged on kere küljes). See, et peale vahetust peotäis kruvisid-mutreid üle jääb, on normaalne ja ei maksa ära ehmatada - iga järgmise vahetusega jääb see kogus üha vähemaks!

Kusjuures mina seda tala ei eemaldanud !
Sai ka hakkama ! Mul nagu kinnitusvahendeid väga üle ei jäänudki aga üks mingi 4 kandiline torujupp süsteemist jäi küll üle !

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

[Kargo]

Radikas ilusti vahetatud.Kuid järgmine jama.Soendus töötab ainult neljandas astmes.See jama oli enne juba kui radikat vahetama hakkasin.Kindlasti on ka foorumi külastajatel sama mure olnud.Kuidas olete asja lahendanud.

[kristo_92]

Kindalaeka all soendus torustikus on see vidin mis pekkis. Mootorist vasakule kohe näha kus on juhtmed seal tõmbad selle vidina välja ja otsas on termokaitse ja see läbi.

[Kargo]

Kas ma pean siis pardatsoki ära võtma

[TiitRE]

Radikas ilusti vahetatud.Kuid järgmine jama.Soendus töötab ainult neljandas astmes.See jama oli enne juba kui radikat vahetama hakkasin.Kindlasti on ka foorumi külastajatel sama mure olnud.Kuidas olete asja lahendanud.

Kuna 4-s ehk kiireim aste peaks saama voolu otse akult, sii võib vabalt ka reostaat läbi olla.

[Kargo]

ok,kuid kas seda saab kuidagi kontrollida ka (näit.)testeriga

[GTI]

ok,kuid kas seda saab kuidagi kontrollida ka (näit.)testeriga

termokaitse reostaadi bloki küljes kontrolli testriga ära - see peab voolu juhtima.