Tere,

kas keegi oskab soovitada mis pirnid oleks parimad Passatile d2s Hella tuledesse? 4300K?

Hetkel 8000K ja nendega ei näe sõita.

Ja üldiselt tuled VW halvad, lasin poleerida aga väga palju paremaks ei saanud.

Oskab keegi öelda, kas kuskil saab testida, kui "head" tuled ja kust võiks leida uusi tulesid mõistliku hinnaga.

Mul 5000K Philipsi pirnid ja väga suurt vahet 4300K polegi. Valgus on valge, mitte sinine ja valgustab väga hästi- mina olen rahul ühesõnaga.
Tulede kohta- njaa. Enda omadel on klaasid selged aga probleemiks on niiskus, mis tuledesse tekib. Homme proovib veel üht trikki ja kui see ka ei aita, siis pole muud kui uued tuled tellida.
Uurisin siin orig. xenon tulede hindade kohta ka. Eestist saab ühe tule kätte 345 euriga- see on siis kõige odavam pakkumine. E-bay'st kuskil 300 euriga ja kõige odavamalt ühest saksa netipoest( saadavad kaupa ka Eestisse) 230 euri eest.

Oskad soovitada, kust tulede reguleerimist, mootoreid kontrollida? Kardan, et mul näitavad valesti.

Üldiselt kui oluline ikka oma enda nähtavus ette ja kellelegi pole tarvis muljet avaldada siis on parim valik 4300K lambid. Kui ksenoon ei valgusta teed hästi siis pigem on probleem kõrgusregulaatorites, mis ei toimi enam ehk siis tuled kogu aeg all asendis.
Tulede sisese udu tõttu oma nähtavus isegi paraneb.

Kas on vahet kas ostan miskid odavad http://tip-top.ee/index.php?option=com_ ... 27&lang=en" onclick="window.open(this.href);return false; või siis miskid Philipsi pirnid, mis maksavad kohati ca 60 euri tk?

Forssis pakuti kunagi miskeid hiina analooge ka.

Kui pirni vahetuseks auto nina maha ei pea kiskuma võid eksperimenteerida. Muidu ei tekki küsimust mida osta. Pigem kust osta ja seljuhul on vastus ebay, kus on 2 pirni ühe eesti hinnaga.

Pean esmalt otsima, kus saaksin kontrollida, kas regulaatorid töötavad.

Pane kusagil tavaline VCDS tarkvara taha ja see viga tuleb hetkega välja. Samast kui tuled ei liigu sisselülitamisel üles alla on tõenäoliselt mõni andur omadega läbi. Ja üldlevinud on juhipoolse anduri viga.

Mul on kasutatud kuid töötavad 4300k Philipsi pirnid üle. Võid paari õllega külla tulla ja kaasa võtta omale proovimiseks.
Nina tuleb maha võtta tulede vahetuseks sul siiski - kuid see pole raske. Võin näidata kuidas seda teha.

Kus see andur asuda võiks?

A6-l on vähemalt mootoripatjade küljes või koos sellega.

dellu kirjutas:A6-l on vähemalt mootoripatjade küljes või koos sellega.

Kui jutt käib ikka tulede kõrguse reguleerimise anduritest, siis see on esisilla küljes olev hoovaga karbike. Näha on seda kohe kui ratas rooliga äärmisse asendisse keerata.

Silda ma pole veel lammutanud, äkki tõesti seal, aga mis siis mootoripatjade küljes on (või on audil midagi teistmoodi)?

Kõrguse regulaator karbike jah juhipoolse rattataga.Originaal hella xenon tuled komplekt ca 700 euri enda eelmisel passatil vahetasin ja tõesti peale seda supper lihtsalt, tuled olid nii head et sõida nagu päeval. Ja need tuled on bi-xenonid täistuledepeale ümber lülitades peaksid xenonite sees olevad hoovad ka teise asendisse minema mis siis annab veel lisa valgust täistulele juurde, endal saigi selle pärast vahetatud et see süsteem ei toiminud enam ja tuled olid juba kehva poolsed.

dellu kirjutas:Silda ma pole veel lammutanud, äkki tõesti seal, aga mis siis mootoripatjade küljes on (või on audil midagi teistmoodi)?

dellu, ilmselt mõtled ikkagi mootoripatju. Vähemalt, V6 mootoril on need elektrohüdraulised ja mootoriaju juhib solenoidklapiga nende jäikust vastavalt mootori pöörlemissagedusele, et vähendada tekkivat vibratsiooni.

Kui nii, siis vast jah. V6-st tõesti jutt.

Aga B5.5 originaalxenonid on tõesti head, Saksast ühe sellisega kunagi tulnud ja ennastki imestas. NN aftermarket komplekti ja tavalise tulega jah sellist tulemust ei saa.

fireplay kirjutas:Kõrguse regulaator karbike jah juhipoolse rattataga.Originaal hella xenon tuled komplekt ca 700 euri enda eelmisel passatil vahetasin ja tõesti peale seda supper lihtsalt, tuled olid nii head et sõida nagu päeval. Ja need tuled on bi-xenonid täistuledepeale ümber lülitades peaksid xenonite sees olevad hoovad ka teise asendisse minema mis siis annab veel lisa valgust täistulele juurde, endal saigi selle pärast vahetatud et see süsteem ei toiminud enam ja tuled olid juba kehva poolsed.

Neid andureid on B5.5 kokku 3. Kummalgil pool esiratastel ja üks ka tagasillal. Kõik on omavahel vahetatavad ja sama koodiga.
Samast teema algatajal soovitaks ikkagi leida keegi arvutiga kasvõi siit foorumist, kes tulede kõrgusregulaatorit algatuseks kontrolliks. Huupi pole mõtet neid andureid näppida.

0

8000K on mõttetu juba, 4300K või hädapärast veel 5000K on ideaalne.

dellu kirjutas:8000K on mõttetu juba, 4300K või hädapärast veel 5000K on ideaalne.

Õige jutt. Üle 5000K on juba eputamine ja näha pole tegelikult s*ttagi.

martinparro kirjutas:Mida mõtlete originaal ksenoonide all?

Mul need tuled sellel 2001. aasta autol ka ikka need mis tehases külge pandi (Hella) omad, aga pole väga head.

Samas, eks pirnid ka veidi valed (8000 K).

Originaal on originaal, need mis tehases peale pandi. Ega teistsuguseid xenonite jaoks mõeldud tulesid polegi olemas B5.5-le- nuta või naera.
Mis sa sealt 12a vanusest tulest ikka tahad, needki väsivad nagu muudki kuluosad. Tuld nägemata ei oska meist keegi siin ennustada, mis neil täpsemalt viga on. Lisaks need 8000K pirnid ei valgusta ju ka tuhkagi, pane 4300K või 5000K sisse ja vaata mida nad siis näitavad.

HawkHill kirjutas:

fireplay kirjutas:Kõrguse regulaator karbike jah juhipoolse rattataga.Originaal hella xenon tuled komplekt ca 700 euri enda eelmisel passatil vahetasin ja tõesti peale seda supper lihtsalt, tuled olid nii head et sõida nagu päeval. Ja need tuled on bi-xenonid täistuledepeale ümber lülitades peaksid xenonite sees olevad hoovad ka teise asendisse minema mis siis annab veel lisa valgust täistulele juurde, endal saigi selle pärast vahetatud et see süsteem ei toiminud enam ja tuled olid juba kehva poolsed.

Neid andureid on B5.5 kokku 3. Kummalgil pool esiratastel ja üks ka tagasillal. Kõik on omavahel vahetatavad ja sama koodiga.
Samast teema algatajal soovitaks ikkagi leida keegi arvutiga kasvõi siit foorumist, kes tulede kõrgusregulaatorit algatuseks kontrolliks. Huupi pole mõtet neid andureid näppida.

Kas b5-el on ka need andurid olemas?