K: Salongiventilaator

[--keit--]

Taas küsimus asjatundjatele.

Nimelt, siis Golf 2 salongivent puhub kõige kiiremas astmes suht okeilt.
Aga kui panna nii, et puhub nii jalgade peale kui ka klaasidele, siis jääb nagu tootlikust väheks, pool läheb jalgadele ja pool klaasile.
Aga võiks vähe vingemalt puhuda.
Võrreldes nt uuemate autodega, siis neil ventilaatorid kihutavad palju suurema kiirusega.

Siis küsimus, et kas on võimalik kuidagi Golf 2 salongiventilaatoril nn kiirust tõsta?

Või ehk oskab keegi soovitada, et mis auto ventikas võiks veel sobida sinna asemele, mille tootlikus on suurem?

[--keit--]

Sai kisutud ka reguleerimis plaatide osa lahti, et vaadata mis seisus need plaadid on mis juhivad õhuvoolu.
Kõik oli super heas seisus ning liikus hästi. Ventikas ka puhas ning liikus ilusti.
Et järelikult lihtsalt G2 ventika tootlikus on väikesem kui uuematel masinatel

[Kimbo]

Endal sama probleem, et natukene nagu on lahja, peale trenni vaevlen alati uduste klaasidega. Kuulsin kuskilt, et on olemas vahend millega töödelda, klaasid seestpoolt, spets. uduvastane vms. Pole seda proovinud, lähiajal arvatavasti katsetan ka seda.

[GTI]

Olen proovinud seda vahendit ja suurt efekti pole saavutanud - probleem ikkagi salongis olevas niiskuses. Kuna meite mail olevatel G2-el üldjuhul konti või kliimat peal pole, mis niiskusest hästi jagu saaks, siis siiani on hästi aidanud hoida seisval autol klaasid mm-paar lahti (seda pole isegi eemalt näha) et õhk salongis vahetuks.

[Kimbo]

Õnneks väga probleemi selle niiskusega ei ole, kasutan autos soojapuhurit, väga mugav

[--keit--]

GTI, jah see akende lahti hoidmine on hea mõte küll.
Kuid kui klaasidel nn udu peal sõidust tulles ja kui jätta aknad praokile, siis külm jäätab seespool oleva udu ära.
Just nn trennist tulles on see mure.

Pigem jah oleks hea kui saaks vunki juurde ventikale anda
Et kütta kiirema aknad puhtaks.

[Kimbo]

Suurema tootlikusega ventikat annaks sinna ikka panna ma usun, ükspäev võtsin endaomagi lahti ja uurisin, kas ta ongi natukene lahja võitu või on midagi viga. Aga oli täiesti korras...

[t6nis3]

Teema algataja. Kui leiad lammutusest G2- he. ,millel oli Kliima süsteem peal,oled bingo võitnud. Nimelt sellel süsteemil on vurr tootlikum. Kuna sellel vurril on neli astet,tuleb esimene ära nullida. Elektriku oskusi vaja. Ventilaator peab olema koos alumise korpusega. Sealt edasi on aretus,kuid kõige lihtsam.

[TiitRE]

Teema algataja. Kui leiad lammutusest G2- he. ,millel oli Kliima süsteem peal...

Sry mu võhiklust, kuid ausalt, kas tõesti pakuti juba G2-le kliimat/konti?

[pppp]

Konditsioneer oli juba G1 lisavarustuse nimekirjas olemas.

[TiitRE]

Konditsioneer oli juba G1 lisavarustuse nimekirjas olemas.

Selge. Hea teada. Kuigi olen täheldanud, et VW ei taha standardis väikeklassi/kesklassi masinatesse eriti lisasi toppida

[R36]

See teebki temast "rahva auto;)

[rako]

Lausa uskumatu G2 A/C teadsin kuid G1 mitte
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... lf-mk1-gti" onclick="window.open(this.href);return false;