Asi siis selline, et kui lukustan uksi võtmega ja teen seda pikalt, siis lähevad küljeaknad ülesse. Aga kas oleks ka võimalik sama asi funkama saada ka puldist lukustades, autoks 81 kw diisel sharan, 99a. Samas oman ka 95a. 66kw diisel passatit b4, millel puldist lukustades lähevad aknad ülesse. Mugav ju.

Sharanil tehasepult ja passatil lisapult?

golfi_vend kirjutas:Sharanil tehasepult ja passatil lisapult?

Ei tea sellest suurt midagi kaasa rääkida. sharanil pult võtme küljes (vasakul) ja passatil pult eraldi (paremal). Ei oska neid pilte väga siia laadida, aga ühe kuidagi sain. Pilt: http://www.upload.ee/image/2938711/030.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Selleks müüb dellu lisa mooduleid mis selle asja ära teevad. See tuleb aftermarketi signast kas see funktsioon on olemas ja ühendatud.

rako kirjutas:Selleks müüb dellu lisa mooduleid mis selle asja ära teevad. See tuleb aftermarketi signast kas see funktsioon on olemas ja ühendatud.

Gt versiooni passatitel alates B3 mudelist on see tehasest. Samuti ka golfidel GTI, GT ja gtd. Lihtsalt hoiad võtit lukku keeramise asendis kauem ja klaasid sõidavadki ülesse. Loomulikult need klaasid mis on elektrilised.

NOTFAST kirjutas:

rako kirjutas:Selleks müüb dellu lisa mooduleid mis selle asja ära teevad. See tuleb aftermarketi signast kas see funktsioon on olemas ja ühendatud.

Gt versiooni passatitel alates B3 mudelist on see tehasest. Samuti ka golfidel GTI, GT ja gtd. Lihtsalt hoiad võtit lukku keeramise asendis kauem ja klaasid sõidavadki ülesse. Loomulikult need klaasid mis on elektrilised.

Jah, aga puldist need aknad ikka üles ei sõida, siis vaja mingit teist pulti, mis pole orig. pult, või polegi sellel sharanil seda võimalust? Võtmega lukustatud asendis pikemalt hoida, siis sõidavad ideaalselt üles.

Oled proovinud puldil lukustamisnuppu all hoida? U 10 sek

Passati pult on jah aftermarket, ehk peaks olema leedukate toodang. Tegelt mida need VW vajavad on see, et keskluku impulssi hoitaks peal ala 10 sekundit (või noh kaua see aken kinni sõitab). Samas paljudel on see teema, et eraldi valida ei saa lukustamisel ja sulgemisel (erinevat impulsi pikust) ja seega sõidaks ka avades aknad alla.
Originaalsüsteem default jah ei pane ise aknaid kinni (puldist). Küll aga golfi vend kuskil teemas minuarust rääkis sellest, et osadel saab ringi progeda, et puldi nuppu hoides üles sõidaks. Default seda funktsiooni ei ole.

Mina oma passatil progesin asja ringi ja ei ole seal miskit keerulist.
Jutt siis B5,5 pssatist

Saab ringi progreda küll kuid, kas sharani keskmoodul on sarnane passati ja golfi omadele, ehk siis üle kaabli kirjutatav.

1999 peaks vist veel esimese põlvkonna sharan olema. Ma esimese hooga ei leidnud kohe skeemi sellele aastakäigule, aga 1995-6 skeemidel tundub pigem olema veel g3 või b4 lahendus ja kahlen, et seal väga progeb midagi. Samas pult tundub jälle värskem olema ja g3/b4 vist ei pakutud veel originaalpulti, seega võta nüüd kinni. Eks kui diagnostikakaabliga kallale minna saaks targemaks.

Kui saaks selle sharani puldi koodi siis sellejärgi saaks ilmselt midagi edasi vaadata.

Mis programmi või kaablit kasutate ümberprogrammeerimiseks? Minuteada pool aastat tagasi küll see isegi B5.5 komfortmoodulil väga lihtsalt ei käinud. Ja VCDS tarkvaraga polnud üldse seda võimalust vist.
Eriti huvitab ylbik'u vastus, millega see nii lihtne oli? KVW100-ga?

Mul nyyd nimi ei tule meelde, pean otsima, kuid on tõesti olemas programmijupp millega saab puldist aknaid juhtima panna ja seda "sinise" kaabliga.
Ainuke miinus on, et need aknad pole automaatsed vaid pead puldist ise peal hoidma.

golfi_vend kirjutas:Mul nyyd nimi ei tule meelde, pean otsima, kuid on tõesti olemas programmijupp millega saab puldist aknaid juhtima panna ja seda "sinise" kaabliga.
Ainuke miinus on, et need aknad pole automaatsed vaid pead puldist ise peal hoidma.

See jupp töötas ikka Windowsi all või DOS-is?

Minul töötas eduliselt win7 all.

G3 ja B4 ei oma ju veel CAN-i. Seal ei saa midagi ümber progeda ega muuta. Klaasi funktsioon on pmst mehhaaniliselt juhitav nagu uksekella nupp. Kuhu sa selle softi lased.... aru ma ei saa? Saaks aru kui räägitaks alates B5, G4 ja Bora aga vanematel pole ju sellist moodulit, mida annaks õpetada.
Lisaks küsiks veel, et misasi on "sinine kaabel"? Kas see 15-20€ kaabel? Kui see, siis sellega võib vaid mõnda kurja peni peletada. Ise kasutan VCDS 11.11.3-e ja ei tea, et odavast otsast midagi paremat oleks Lisaks veel VAG COMMANDER K+CAN 3.6 ja kui nendega annab kuidagi puldile progeda, siis olen ma loll ja ootaks üksikasjalikku õpetust, et ennast harida sellel teemal.

Jah nad rääkisidki B5.5 puldi programmeerimisest. Sinine kaabel vast siis see 409.1 !?

Jah seesama sinine kaabel toimib edukalt ja andke aga minna, sealt lehelt saate proge.
http://www.motordiag.eu/mkm/index.php

ylbik kirjutas:Jah seesama sinine kaabel toimib edukalt ja andke aga minna, sealt lehelt saate proge.
http://www.motordiag.eu/mkm/index.php

Tänud lingi eest!
Seal on ka kirjas, milliseid komfortmooduleid tarkvara toetab, niiet teema algataja võiks panna arvuti taha Sharanile ja skänniga vaadata, kas äkki on tegu muutmiseks sobiva mooduliga.

Kas mina teen midagi valesti või ongi see saadaval ainult tšehhi keelsena?

Taffa kirjutas:Kas mina teen midagi valesti või ongi see saadaval ainult tšehhi keelsena?

Ei ole jah seal teisi keeli.

Okei, aga jällegi, kas mina olen saamatu või peabki ise välja nuputama, kuidas seda akende asja kodeerida?
Palju lolle küsimusi

Kunagi mitte väga ammu sai kirjuatud sellest aga kuna siinse foorumi "Otsi" nupp ei tööta, siis lisan siia uuesti ühe foorumi teema lingi http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... th-key-fob" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui just midagi valesti ei teinud, siis minu auto peal ei toimi. Kohe varsti proovin ühe FL-i peal, eks siis näis.