Tervist. Väike mure autoga.
Autoks Passat 1.9 tdi 74kW, 2001.a. Peale nädalast seismist läks auto käima nagu tavaliselt. Sõitma hakates hakkas auto kuidagi rohkem häält tegema, selline mürin oli nagu oleksid rattalaagrid läbi. Ent panin tähele, et just teatud pööretel on selline hääl. Alates 1200-st kuni 1600 pöördest esineb selline suurem mootori müra või midagi taolist, ei oskagi täpsemalt seletada. Koha peal seistes lastes pöörded 1200 siis tekib ka sama mürin. Samuti väristab ka, selline tunne nagu põhja alt tuleks selline väristamise tagajärjel millegi vastu käimine auto alt, rohkem nagu käigukasti juures. Kuigi võimsust nagu jagub ja puterdama ka ei hakka kiirendades.
Seda kõike võib võrrelda sellega, kui sõidad linna kiirusel suurel käigul, kui autol nagu jääks jõudu väheseks ja siis ta mürgeldab rohkem ja hakkab väristama.
Keegi pakus detonatsiooni või õhu vahele habamist kuskilt.
Ehk oskab keegi midagi soovitada, milles võiks kala olla ja mida võiks üle vaadata.

Ette tänades.

Detonatsiooni ära karda, diislil lihtsalt ei ole sellist asja. Kas väljasuretamisel teeb ka mingit imelikku häält või ainult nendel konkreetsetel pööretel?

tobimarg kirjutas:Detonatsiooni ära karda, diislil lihtsalt ei ole sellist asja. Kas väljasuretamisel teeb ka mingit imelikku häält või ainult nendel konkreetsetel pööretel?

Pigem nendel konkreetsetel pööretel. Väljasuretamisel nagu väristab rohkem kui tavaliselt, aga mitte väga palju ja sedagi mitte koguaeg.

Kohapeal näiteks vajutada sidur alla, korduvalt. Kas siis ka teeb sellist asja?

rako kirjutas:Kohapeal näiteks vajutada sidur alla, korduvalt. Kas siis ka teeb sellist asja?

Ei ole proovinud. Hommikul esimese asjana proovin ja siis annan teada.

Tambet89 kirjutas:

rako kirjutas:Kohapeal näiteks vajutada sidur alla, korduvalt. Kas siis ka teeb sellist asja?

Ei ole proovinud. Hommikul esimese asjana proovin ja siis annan teada.

Nii. Proovisin siis hommikul seda sidurivärki. pumpasin küll korduvalt aga kõik on endiselt sama.

Ma just mõtlesin seda, et ku siduri ära lahutad kas siis kohapeal ka seda mürinat teeb.
Samas ega siin väga palju muud olla saa kui kahemassiline hooratas on surnud. Kõige mõistlikum oleks kuskil spetsialisti juures ära käia.

rako kirjutas:Ma just mõtlesin seda, et ku siduri ära lahutad kas siis kohapeal ka seda mürinat teeb.
Samas ega siin väga palju muud olla saa kui kahemassiline hooratas on surnud. Kõige mõistlikum oleks kuskil spetsialisti juures ära käia.

Sidurit lahutades ei muutunud midagi, kõik jäi endiseks.
Kas selle hooratta surnud olekus või mineku ajal võib mootori juurest mingit kolksumist ka tulla? Või on neid kalu rohkem kui üks auto kallal. Kuna külmade ilmade saabudes hakkasin kõrvalistuja poolt, esiratta juurest sellist õrna kolksumist kuulma, nagu keegi taoks vastu metalli. Sõites auto soojaks kadus see hääl ja kõik töötas nagu muistsel ajal.
Kui isegi on hooratta jant, siis sellega kaua sõitmine ei ole vist väga hea, võib hakata lõhkuma muid tähtsamaid "organeid" autol? Ja mis summa alla selle hooratta elusa vastu vahetamise võiks liigitada umbkaudselt?

Kolksumine võib tulla sul näiteks amordist mis kümaga annab rohkem tunda ( mul omal nii 1 tagumine teeb )
Hoorattad ei ole enam nii kallid kui nad varemalt olid u 400 peaks saama juba uue.

rako kirjutas:Kolksumine võib tulla sul näiteks amordist mis kümaga annab rohkem tunda ( mul omal nii 1 tagumine teeb )
Hoorattad ei ole enam nii kallid kui nad varemalt olid u 400 peaks saama juba uue.

Kolksumine oli koha peal seistes ikka, kui autot soojendasin. Rohkem ikka mootori juurest kolksatas.

Tambet89 kirjutas:

rako kirjutas:Kolksumine võib tulla sul näiteks amordist mis kümaga annab rohkem tunda ( mul omal nii 1 tagumine teeb )
Hoorattad ei ole enam nii kallid kui nad varemalt olid u 400 peaks saama juba uue.

Kolksumine oli koha peal seistes ikka, kui autot soojendasin. Rohkem ikka mootori juurest kolksatas.

Mootoripadi? Kui päris läbi, jõuab vibra/mürin ka keresse? Kui kohapeal tuure annad, kas mootor liigub silmnähtavalt palju või katsu käega liigutada.

TiitRE kirjutas:

Tambet89 kirjutas:

rako kirjutas:Kolksumine võib tulla sul näiteks amordist mis kümaga annab rohkem tunda ( mul omal nii 1 tagumine teeb )
Hoorattad ei ole enam nii kallid kui nad varemalt olid u 400 peaks saama juba uue.

Kolksumine oli koha peal seistes ikka, kui autot soojendasin. Rohkem ikka mootori juurest kolksatas.

Mootoripadi? Kui päris läbi, jõuab vibra/mürin ka keresse? Kui kohapeal tuure annad, kas mootor liigub silmnähtavalt palju või katsu käega liigutada.

Ei saaks öelda, et silmnähtavalt palju liiguks. Kui kohapeal järsult ja natuke tuure anda siis auto nagu natuke kõiguks küll rohkem.
Muidu käis korra peast läbi küll, et äkki on mootoripadi aga nagu näha, siis seal võib nii palju variante olla. Homme üritan end kuskil teeninduses vahele pressida ja loodetavasti saab täpsemalt teada milles asi.

Tundub olema hooratta kala kui kohapeal käies kolksub ning alguses külmastpeast tavaliselt kolksuma hakkabki aga lase kindlasti spetsialistil üle vaadata.

viga väga lihtne. mul aastaid tagasi oli sama mure ja ei saanud abi kuskilt foorumitest ega esindusest. soovitati ära vahetada hooratas, mootori ja käigukasti padjad, katalüsaator(äkki seest element lahti) ja veel palju muid osi tuhandete eurode eest. lõpuks sattusin nõu küsima ühte väiksesse töökotta tuttava juurde, jätsin auto ööseks sinna, et hommikul külmaga saaks käivitada ja uurida. hommikul oli viga teada - turbolõdviku tihendid vajasid vahetust, pemiselt alumine radika all metalltoruga ühendus. auto läbisõit suur ja mootrivärinaga kuluvad tihendid ära ja ongi raud-rauaga ühendus. salongis selline tunne nagu käigukasti juures või soendusradikas koliseks armatuuris. mootori soojenedes kaob enamalt jaolt ära suvel aga talvel külmaga ei pruugi vaikseks jääda. edu vahetusel ja foormlastele soovitan et kõiki anomaaliaid ei ole mõtet taandada kohe hooratta veaks. auto sõitis minu käes 360 tuh ja hooratast ei puutunud.

Vahetasime just summuti klambri ära ja müstiline müra kadus.