Sooviksin tarka nõu. Küttekulu laes.

[meelis11]

Mul on vw corrado 2.0 100kw DOHC. Probleemiks on küttekulu, kuna pikka maad maanteel sõites saan 15l 100km kohta ja linnassõidust ei hakka rääkimagi....Ma ei kujuta ette, mida seal vaadata või milles viga võiks olla. Kas tühikäigumootor mõjutab ka küttekulu?

[J.Aru]

Tühikäigu mootor kütusekulu ei tohiks mõjutada aga kas sellele autole diagnostikat ei saa teha?

[--keit--]

Miks küsid tühikäigumootori kohta, kas auto ei tööta ilusti ?
Seda kulu näitab kompuuter või oled selle ise arvutuslikult saanud?

Esimese asjana tasuks üle mõõta lambda andur, kui see on võimalik.
Võid proovida lahti ühendatud lambdaga sõita, et kas siis on kulu väikesem.

[meelis11]

Tühikäigumootorikohta küsin sellepärast et tühikäigul pöörded kõiguvad.
Seda kulu näitab kompuuter ja pidev tanklas käimine.
Ma proovin selle lambda varjandi ära.

[meelis11]

Ma avastasin et sellele on pandud torukollektor ja lambdaandur on ültse panematta jäetud ja siis viga loodetavasti selles.

[--keit--]

Ma avastasin et sellele on pandud torukollektor ja lambdaandur on ültse panematta jäetud ja siis viga loodetavasti selles.

Ja mootoripoolne lambda pistik on niisama ripakil ?
Mis sest, et torukolle, lambda peaks jooksma kalalüsaatori sisse/külge.
Või pole ka katalüsaatorit all ?

[meelis11]

Mingisugune kat tal on seal aga andurit pole kuskil näha ja juhe ripub niisama.

[NOTFAST]

Tegu ju 9A mootoriga. Pritse peast saab veidi maha keerata küttekulu aga see on ka kõik selle mootori puhul. Lisaks võib pihusteid vahetada. Võib ka pea vahetada. Vana meh pritse rõõmud.

[meelis11]

Ma kõigepealt panen talle lambda külge ja proovin pritsepeast vähe maha keerata. Aga ega pole nende mootoritekohta jamh mingeid kiidusõnu kuulda olnud.

[NOTFAST]

Ma kõigepealt panen talle lambda külge ja proovin pritsepeast vähe maha keerata. Aga ega pole nende mootoritekohta jamh mingeid kiidusõnu kuulda olnud.

Tal ei pruugi sellist lambda võimalust ollagi, kui on vanema tüübi pritse. Uuemal on lambda olemas aga seal on ka juba teine aju ja elektroonikat veidi rohkem.

[meelis11]

see ongi minuteada 2 ajuga....üks salongis ja teine kapotiall. Aga kas kuskilt pritsepeast annab sellel kütet regullida ka?......See ongi uuematüübi oma kuna uuem hakkas vist kas 92 v 93 a.

[NOTFAST]

enne õhutoru, keskel üleval peal on auk. Seal on originaalis plastik kate peal. Keerata saab peenikese kuuskandiga. Suhteliselt pikk peab olema. Palju keerata ei tohi.

[meelis11]

olgu, proovin ära selle....ja kas sinna jooksevad 2 vaakumtoru ka külge?

[meelis11]

enne õhuvõttu on lõdvikuküljes väike julla olemas ja seal mingi kruvi millest saab regullida ja kas siis kruvi sissekeerates läheb küttekulu alla v peale?

[NOTFAST]

Ei jookse. See on pea küljes. Sealt kus tulevad pihusti torud välja. Sellest veidi edasi lõdviku poole.

[NOTFAST]

Ei mäleta täpselt kuid oli vistvaja kinni poole keerata.

[meelis11]

aga okey, eks ma katsetan.

[meelis11]

proovisin kruttida...üks oli sisekuuskant mis oli pritsepeaküljes augus aga kui kruttisin siis mootor hakkaks nagu puperdama et saab kütet vähe peale aga sumpsist tuleb pm ikka kütet ja valget suitsu....milles veel võiks asi olla v kuidas saaks vea teada?

[meelis11]

kakkusin pritsepeal lahti ja puhusin kompressoriga läbi, samuti ka kõikk sealümber olevad vaakumklapid jne......paarkohta avastasin kus sai reguleerida vähe ja nüüd peale esimest sõitu tundub ok ja eiviska suitsupilve ka enam välja....isegi tühikäigupöörded läksid normaalseks ja enam eikõigu.