Sai oma 2006nda aasta VW Passatile esindusest küsitud veermiku kontroll ning remonttööde hinnapakkumus.
Ühest küljest, ega ma liiga palju autoremondist ei tea, teisalt oli pakkumuse esitaja selgitus + pakkumus ise (vähemalt minu jaoks) ülimalt lakooniline.
Seega küsimust siinviibijatele - kas oskab keegi, puhtalt pildimaterjali vaadates öelda, on selline pakkumus enam-vähemgi adekvaatne?
Seejuures pean ma silmas ainult juppide hinda + vahetamise töömahtu (mitte töö vajalikkust). Või oleks kohe mõttekas sellise nimekirjaga teisest töökojast ka läbi astuda?

NB! Tegemist on hinnapäringu, mitte arvega.
PS. Esimene ja viimane rida ei ole seotud veermikuga ning see oli mu enda poolt juurde küsitud, kuna kuskilt immitseb pagasiruumi vesi

Endal oli kunagi enam vähem sama juhtum, VW G4-l (2002 a.) vahetati veermiku, mis kestis 4 kuud peale selle kui suvel olen sõitnud R19 Replikatega all. Aega remontida ei olnud läksin "X" ettevõttesse. Seal tehti kõik korda lisaks arve peal oli ka kirjas klaasipesuvedeliku düüside reguleerimine ja tagakojamehe mootori vahetus. Ma küsisin - aga kes palus need asjad remontida/vahetada? Vastus: "Aga hooldusnõunik ju helistas, ütles et need on vaja vahetada, reguleerida - Te ütlesite, et JAH vahetame". Peale selle jäid kõik küsimused ära - kellele nad helistasid, kuidas, mis moodi, kui mu number oli selgelt paberi peal kirjas-ei tea. Maksin tehtud töö ja varuosade eest ja enam sinna ei ole läinud.
Põhjus piltidel: Teine asi aga inimviga. Usun, saab eksida nii, et üks rida on valesti aga kui need read on kahes kohas - siis viga tegelikult välistatud. Kas tõesti sai midagi tagaluugiga tehtud? Kui jah - siis ei tea... Kui ei - siis vaielda hooldusnõunikuga saab siis, kui sul pakkumise paber kätte peal. Seal ju selle tagaluugi kirjas polnud.
Kõik oleme inimesed, kes rohkem, kes vähem, võib olla inimesel oli pohmel, armastuse mode peal, uus töötaja jne jne

ei tea, mis imeklotsid sulle alla tahetakse panna. kui tegu b6 passatiga, siis mina leidsin ferodo klotsi hinnaks 33,43 tagasillal. bosch 41,88. Piduriklotside vahetus nyyd nii keeruline ka pole, et vahetuse eest sellist summat maksta.
Kui tallinna inimene oled, siis soovitan Väike Wolkarist läbi minna. http://www.vaikewolkar.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

romeoD kirjutas:ei tea, mis imeklotsid sulle alla tahetakse panna. kui tegu b6 passatiga, siis mina leidsin ferodo klotsi hinnaks 33,43 tagasillal. bosch 41,88. Piduriklotside vahetus nyyd nii keeruline ka pole, et vahetuse eest sellist summat maksta.
Kui tallinna inimene oled, siis soovitan Väike Wolkarist läbi minna. http://www.vaikewolkar.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

pole need mingid ime klotsid, originaalid, mis on biolagunevad. ise olen neid ainult esisillale ostnud ja ei kahetse. kestavad, ei vilista ning mis peamine, siis ei tolma absoluutselt. kvaliteet maksab.

Aga nende tööde peale +13h kulutamine on reaalne? Samas öeldi, et hommikul tuua, õhtul saab kätte.. Või ongi siis lihtsalt kolm meest korraga kallal?

vw_passat kirjutas:Aga nende tööde peale +13h kulutamine on reaalne? Samas öeldi, et hommikul tuua, õhtul saab kätte.. Või ongi siis lihtsalt kolm meest korraga kallal?

Iga töö jaoks on normtunnid mida tehas ette näeb ja kui kogenud lukksepp teeb asja poole kiiremini siis sina lihtsalt maksad nende tundide järgi ja lukksepp saab rohkem raha. Ise olen mitmes margiesinduses töötades sama kogenud lukksepana...mida vilunum oled seda rohkem teenid.

Kui sellises hulgas ja päris suures summas varuosi osta, siis ma küsiks küll allahindlust rohkem kui 5%

Olge nyyd. Reaalselt ei tee neid töid 11.7 tundi. Piduriklotsidele ettenähtud 1.2 tundi täidetakse juba 20 minutiga.

golfi_vend kirjutas:Olge nyyd. Reaalselt ei tee neid töid 11.7 tundi. Piduriklotsidele ettenähtud 1.2 tundi täidetakse juba 20 minutiga.

Loomulikult jõuab veerandtunniga vanad välja ja uued sisse pista, aga kui tahta et need seal ka kohe tööle hakkaksid, kaasneb sellega ka suppordite elementaarne hooldus + hilisem proovisõit, kaasaegsematel autodel ka kaabel sappa koos vajalike toimingutega.

Mul peaaegu sama nimekiri, ka 2006 ja läbisõitu on ca 280000.
Need hinnad on km-ta. Ise kaldun sinna poole, et ostan jupid ära lasen kuskil mujal töö ära teha. Vaatasin, et näiteks roolivarda(lemförder) saaks kätte poole odavamalt.
Tagumisele õõtshoovale müüakse ka eraldi pukse, hinnavõit oleks pea 200€.

Usun et esinduse hinnad on ikka väga utoopilised minuarust. Lisan ka ühe pakkumise mis tänaseks on juba vastu võetud ja korda tehtud. Lisan ka pildi oma autost mis väliselt katki oli. väike kõks lumevalli, mis läks kindlustusele maksma 2200+ eurot ja minule siis 150€. Pealtnäha kahju on väga väike aga see eest kopsakas remont






Konkreetselt sinu hinnapakumise kohta oskaks niipalju öelda et mine ikka mujale korraliku töökotta kus tehakse sama kvaliteetne töö poole odavamalt. Ise tean et pöördun tulevikus esinduse poole kui tõesti kuskilt mujalt ei saa mingeid asju.

Usun et esinduse hinnad on ikka väga utoopilised minuarust. Lisan ka ühe pakkumise mis tänaseks on juba vastu võetud ja korda tehtud. Lisan ka pildi oma autost mis väliselt katki oli. väike kõks lumevalli, mis läks kindlustusele maksma 2200+ eurot ja minule siis 150€. Pealtnäha kahju on väga väike aga see eest kopsakas remont





Konkreetselt sinu hinnapakumise kohta oskaks niipalju öelda et mine ikka mujale korraliku töökotta kus tehakse sama kvaliteetne töö poole odavamalt. Ise tean et pöördun tulevikus esinduse poole kui tõesti kuskilt mujalt ei saa mingeid asju.

22.03 tegin ühe töö mis Auto 100 hinnati 960.- vääriliseks 384.39 euriga. Klient oli vist rahul.Vahetatud said 4x kettad ja klotsid, stabika puksid eest,esivedrud, amordipadjad koos tugilaagritega. Arusaamatuks jäi miks oli esinduse pakkumises veovõlli otsa mutrid (ilmselt näeb nende etikett ka nende vahetuse). Ja täpselt eelnevate arvetega oli töö osa väga suur.
Autoks oli Skoda fabia 2008 ja 1,6 77kw. Kasutatud sai Delphi klotse ja kettaid + originaal stabika puksid+ monroe padjad ja laagrid ja monroe vedrud.Vähemalt Delphi puhul julgen väita et tegu paljude autode OE varustajaga ja õigel paigaldusel ei ole probleeme(kontrollin alati viskamist mikromeetriga mida ma pole näinud et ükski esindus teeb).

jussike kirjutas: Oksele ajab juba see esinduste mustamine. Kui garantii pole tähtis, minge vasja juurde nurga taha, saate kordi odavamalt ja tihedamini remontida.

"Nurgatagune Vasja" leidis nt konkreetselt minu auto vea juba oletades ülese ja väga hästi oli näha "Esinduse kallist, profesionaalset tööd" Ei musta ja ei õigusta kedagi sest olen aru saanud et sellest pole kasu, aga need "nurgatagused Vasjad" annavad ka garantiid. Mitte küll 3a.

Ka "nurgatagused" remondifirmad on annavad tööle garantii, muidu poleks ju mõtet sinna minnagi.

Kas mitte ei olnud vastupidi, et mida rohkem on sul haaret st antud juhul siis peaks olema VW palju suurem hulgiklient kui mingi üksik nn garage, aga ometi saab see garage selle sama jupi(ainuke vahe, et karbile pole peale prinditud VW ja need teised VAG grupi margid) teinekord kordades odavamalt. Selle kohta ütleme me siinmail "rip-off".

ps. tegelikult pole hinnad kõrged, hoopis raha on vähe. Kui seda viimast on vähe, tulebki odavam koht valida, mitte kallimaid kohti koguaeg materdada.[/quote]

5+

Jussike, tutvu VW kontserni kasumitega. Ja teiseks, Møller on puhtalt edasimüüja, mitte VW konserni omanduses. See palju siin nn jaeklienti lisaks nööritakse, on puhtalt Mölleri omanike/juhtkonna teema sisuliselt st kui paksud rasvamaod nad on ja kui kallist jahti omanikel uuel aastal liisida vaja. Ja seda eesti jaekaubanduse mentaliteeti näitas mulle selgelt viimane kahemassilise sidurikomplekti välja ajamine kus kokkuvõttes sain varuosad 250EUR odavamalt ja tegu OE toodanguga pmt(Esindus oleks ilmselt üldse kirve selge löönud)...kui juba minu jaoks on koos tööga pea 400 EURINE hinnavahe suur(see ei ole veel mölleri hinnavahe), siis mida eesti inimene tegema peab?

Ja paluks mitte BS ajada mingite arendustega....arendatakse ainult nii, et kasumid suureneks st autod kiiremini laguneks. Garantii saab läbi, siis hakkab otsast pudenema ja mida uuem, seda keerulisem ise kodus nokitseda...selline on paraku üldine tendents.

Jussike, rusikas silmaauku....eesti inimene ongi just sellisesse olukorda pandud ja üle poole elanikest, kus nad veavad kuidagi just sendi pealt järgmise palgani välja ja just nendest reisidest pole mõtet unistadagi, rääkimata just selliste ootamatute väljaminekute jaoks raha kõrvale panemisest, sest raha kulub eesti hindadega ja palkadega võrreldes nagu õhku. Juu siis oled sina üks sellisest leibkonnast, kellel on vedanud ja raha jääb ülegi st sa ei pea sitas siplema.

Ma saan kasumist aru, kuid mulle tundub et Eestis on veidi vahekorrad paigast ära. Ning rääkides minust, siis töötan kordades suuremas rahvusvahelises ettevõttes, kui seda on Møller ja võrreldav VW grupiga, ainult et vähe teise ala pealt. Minema kolisin Eestist just sp, et viskas üle kuupäevast kuupäevani selle sandikopikaga elamine st iga näruse juudiraha kopika lugemine(mitte et mul eestis väga halb palk oli). Kuna kasutasin just ettevõtte siseseid kontakte(eesti töökoht firmas, mis kuulub samasse gruppi kus nüüd olen sisuliselt), siis ei näe ma siin küll mingit seost minu mitte hakkama saamises. Pigem oli asi just vastupidi, st mul olid vastavad oskused olemas teatud koha täitmiseks ja ma kasutasin juhust. Ma ei hakka siinkohal veel rääkima detailselt tõsiasjast, kuidas mu praegune töökoht maksis kinni kogu mu Eestist minema kolimise, lennud ja siinse elamise pooleks aastaks kuniks olin sisse perega elanud - ja ma pole mingi tippspetsialist. Tundub et vähegi rikkama hea sooja kohapeal oleva Eestlase sõnum vaesemale kaasmaalasele on, et ole vait ja teeni edasi. Kui sa juba nii väga mu eraelu teada tahtsid... Pole ime, et Eesti Euroopas sisuliselt tagantpoolt viies ja kogu see rahva raha liigub rikkamatesse riikidesse(siin on ka möödalaskmisi ja kõvasti Eesti poliit "eliidi" poolt muidugi) või kohaliku ärijõmmi taskusse kes soovib iga aasta uut Audi v Porche maasturit liisida ning ehitada iga mõne aasta tagant uue mõttetu megavilla siinpool piire kui ka teiselpool piire vahemere ääres - üldine ahnus on ikka silmi pimestav.

Mehed, mõlemal on teatud asjade osas õigus - ärme lähme tülli. Parem jätkake privas, muidu varsti olete teemast väljas. Me võime teises teemas rääkida Eesti turuhindadest erinevates valdkondades, hinnakujundamisest, marginaalidest ja kõike seda võrreldes teiste riikidega - aga aga aga