Selline küsimus et kui passat b5,5 mudelil puuduvad tehase poolt udutuled ja kui on soov lisada neid siis kas piisab udutuledest ja lülitist või on tarvis vedada ka juhtemestik?

Seal relee ka vahel. Täistuled peale ühendades lülitab udukad maha, relee ka tuledelüliti kaitseks. Kasutusel nn ümberlüliti releena ka.381 relee nr.Siit näed ka lülitusskeemi. Relee leiad a6 c5,a4 b5, passat b5,5 jne autodelt.



edit:parandasin veits

Kummaline et täistuledele lülitades udutuled ära kustuvad??

Sellet palju juttu olnud. Pea kõik uued autod või vähemalt vagil on nii. Kui täistuled põlevad ja lisaks udukad põlema paned, hakkab silm haarama auto nina esist valgustust ning enam ei näe objekte kauguses. kui põlevad pooltuled ja udukad ja lülitad sisse täied, siis kustuvad udukad. Täied maha võttes sütivad jälle udukad.

Minumeelest kui õigesti mäletan, siis on lisaks see veel seadusega nõutav.

Ja udutuled on siiski udu jaoks ja kui väljas on nii suur udu, et udukaid peaks kasutama, siis ei tohiks yldse nii kiiresti sõita, et kaugtulesid vaja.

Juudi jõulupuud ees põletada pole lahe ja teistega arvestav.

Lisaks

Mõningatel masinatel on kasutusel kolmeklemmiline relee.

Mähis ja lüliti saavad plussi otse akust, mähise miinus on kaugtulede pluss ahelas, ehk siis miinus tuleb läbi kaugtulede pirni ja lüliti teine klemm on siis udukate pluss ahel.

Kaugtulede lylitudes lahutub relee lyliti.

golfi_vend kirjutas:Minumeelest kui õigesti mäletan, siis on lisaks see veel seadusega nõutav.

Ei usu, et selline asi seadusega nõutav on (lihtsalt füüsiliselt ei anna see midagi, pigem vastupidist efekti, kui täied udu korral peale tõmmata)? Mul Eestist esindusest ostetud auto ja tuledega mingit pulli pole tehtud ning põlevad vajadusel kõik tuled korraga , kuigi mäletan et ka bemmidel oli see nii seatud, et täite lülitumisel, lükati udud tagant ära.

Igal juhul on see nõme...Kuid siiski sooviks et iga tuli/tuled,oleks iseseisvad.

Mul olnud 2 B5.5 Passatit, eelmisel kustusid kaugtuledega udukad ära, praegusel mitte.

Pealik kirjutas:Mul olnud 2 B5.5 Passatit, eelmisel kustusid kaugtuledega udukad ära, praegusel mitte.

teatud aastas/kuust uli juhtmestikul sisse muutus.

golfi_vend kirjutas:

Pealik kirjutas:Mul olnud 2 B5.5 Passatit, eelmisel kustusid kaugtuledega udukad ära, praegusel mitte.

teatud aastas/kuust uli juhtmestikul sisse muutus.

ma ei tea. minul sama teema. et udukad kustuvad ära kui täied panna.. semullemeeldib. ja siis veel et kui tuledelyliti on 0 asendis siis põlevad ainult udukad ja mitte midagi rohkemat

Minu B5-l ka see. Põlevate parkidega saab udukad ka stanges sisse lülitada. Täied kustuvad kui udukad süttivad. See on normaalne. Täied ja udukad koos sõites petad oma silmi. Kuigi meil peres oli kunagi toyota hiace, mille peatuledele lisaks isa pani suured hella prosed ette näitama ning all stanges hella suure kumerusega udukad, mis olid keeratud poole kumerusega veidi metsapoole, kumerklaasi teine nurkvalgustas ka teed. Ja seal oli tõepoolest kõik koos selgelt parem.Parem oli sellepärast, et udutule valgusvihk polnud suunatud otse ette vaid veidi kõrvale ning ei seganud kaugele vaatamist. Ma ei ole kunagi paremat valguslahendust üheski autos kohanud. Prosed olid võimsad ja suured ning udukad ka suured ja hästi paigutatud. Üldjuhul udukad valgustavad 70% otse ette ja natukene metsa poole ning siis pole otstarbekas udu ja täistuli koos sõita, kuna silm haarab nina eest tugevamat valgust...täied ju tekitavad valgustatud ala sinust palju kaugemale ette...

Udukaid on ikka mõistlik ju kasutada. Siis vähemalt näed, millele otsa sõidad.

Marko