1993 aasta 1.9 66kw Ei kiirenda.TUIM

[raidotal]

Tere.
Mure küll audi 80nega,aga mootor neil volkariga ju üks.Ärge pange pahaks.
Mure nimelt järgmine:kiirendus on kuidagi jube aeglane,pöördesse kohapeal läheb,kiirendusel jääks nagu nälga.Turbo vilin salongi kuulda ja kui pedaal täiesti põhja vajutada siis kiirendab aga vaevaliselt.
Oskab keegi Mustamäel aidata või anda nõu kust viga otsida?
Homme lähen diagnosti,kirjutan ka siia mis vea koodid esinesid.

Terv Raido

[raidotal]

Täna sai käidud diagnostikas mis ei näidanud ühtki viga.
Peale selle et tuim on,peab kohalt minnes gaasi vajutama korralikult,muidu tekib tunne et sureb välja.Turbo taha tuleku momenti ka ei suuda tuvastada,nagu ei tulekski järgi.Käivitamine pole muutunud,ikka väga ilusti!

[Mazz]

Diislist küll midagi ei tea, aga äkki turbo kinni vms ?

[J.Aru]

Kuna vilistab siis pakuks õhuleket turbo ja sisselaske kollektori vahel.

[raidotal]

Täiendan sümptomeid ja küsimusi.

Käivitub väga ilusti,hommikul pool pööret ja käib,soojalt keera ainult võtit,eelsüüdet ei vaja.Olen masina värske omanik,ostu hetkel liikus paremini.Hetkel pole möödasõitu võimalik teha,ei lähe lihtsalt,arvan et tipp kiirust ka pole(tahan homme proovida aga arvan et 130 tuleb väga suure vaevaga).
Hetkel nagu vabalthingav diisel,ei anna selle mõõtuki välja,just omsin 1.6 59kw b3 diislit ja see oli lennuk 1.9 66kw kõrval mida hetkel oman.
Samas küsiks ka,et mida peaks auto siis tegema kui õhulugeja pistik tagant ära võtta?Ma seda tegin ja pöörded üle 1200 ei tõusnud.Kohapeal gaasi põhja pannes tagant musta tossu tuleb väga minimaalselt,sõidu ajal ei tule üldse.
Mis on egr klapi ülesanne?Selle küljelt august sisse vaadates liikumist ei toimu,kuigi peaks?
Seda rõhu mahalaadimist saab homme proovida,homme vahetan hüdrotõukurid ära ja siis uurin n4id voolikuid.Homme peaks ka Priit (sõle 27a) asja üle vaatama,äkki saan ka sealt abi.
Tänud kaasamõtlejatele!

[J.Aru]

Egr klapp on nö. "roheliste teema" ehk siis laseb osa väljalaske gaase uuesti mootorisse kus need peaks rohkem ära põlema. Mootori tööd see klappi mitte toimine ei mõjuta, v.a. juhul kus klapp ei sulgu korralikult mingi põhjusel.

[R36]

Egr klapp on nö. "roheliste teema" ehk siis laseb osa väljalaske gaase uuesti mootorisse kus need peaks rohkem ära põlema. Mootori tööd see klappi mitte toimine ei mõjuta, v.a. juhul kus klapp ei sulgu korralikult mingi põhjusel.

Tegelikult on see sellejaoks, et heitgaasidega vähendada põlemistemperatuuri, madalam temperatur omakorda tähendab vähem NOx gaase.

[alxkilla]

Kontrolli lõdvikuid!
Võta maha ja veendu, et on korras ja tihedalt kinnitatud, omal oli sellega probleeme, kuna õdvik oli pikkupidi pooleks

[raidotal]

Viga leitud.Nimelt oli lahtisesse asendisse kinni jäänud turbo ülerõhu klapp,kõik turbo rõhk läks otse sumbutisse.
Tänan kaasamõtlejaid.