Asun siin ühele aparaadile paigaldama Golf II pealt pärit 1,3l täispritsega mootorit. Tegu on pre 1987 digijet pritsega (aju kleeps on pruuni värvi, edasi pidi sinine vms olema).







Sain enamused juhtmeid ja voolikuid külge, kuid kaks küsimust jäi.
1) üle on 6mm riidest kattega voolik, mis suubub sisselaske kolle alla mingi klapi külge, millele ma ei suutnud tähendust anda. Mis see võiks olla?


2) 4 klemmiga pistik, mis on samas kandis, kus on aju ja kommutaatori pistik.


Skeemi järgi peaks minema J167 Digijet relay and idle speed stabilisation unit. Seega oleks tarvis pistikule seletusi, et mootor tööle panna:

- kollane läheb lambdasse ja sinna peaks läbi 10A kaitsme andma +12 volti peale
- must-kollane läbi kütusepumba relee peaks andma +12 volti peale (ajule toide?)
- punane-kollane peaks minema süütepooli terminali 1?
- punane-valge - "idle speed stabilisation unit"-st läheb signaal kütuselatti- kas sellele võiks lihtsalt plussi peale lasta?



Küsimus on, et milline see idle speed stabilisation unit välja näeb kaitsmeplokis? Sooviks selle sealt välja ratsida ja juhtmestikuga ära ühendada, et mootor tööle hakkaks.

Skeemi järgi ma seda idle stabilisation unitit üles ei leidnud- selle asemel tundub olevat lihtsalt relee.
Igaljuhul puudub sedasi ühendades igasugune säde, süütepoolile plussi peale ei jookse. Mida teha?

Seal on vaja sellised otsad kokku ühendada.
Kui sul on samad värvid, siis võin auto pealt järgi vaadata mis omavahel kokku lähevad.

Ma praegu su pildi pealt ei saa täpselt aru, et mis sul salongist tuleb ja mis on mootori juhtmekimbus. Kui ma õigesti näen, siis sul 2+2 pistikutes on õiged värvid olemas. Hea oleks teada, kuhu need lähevad ja/või mida nad teevad (kas sinna tuleb + peale ajust või tuleb kuhugi toide peale anda jms). Muhe oleks, kui sa vaataks, kuhu läheb süütepoolilt puna-must juhe?

Tänud ette!

Sinna ei tule ajust midagi, vaid aju toide tuleb hoopis. Lisaks sellele on külmkäivitus ja lambda küte.

Põhimõtteliselt võib kõigile neljale +12 volti peale panna ja siis peaks mootor tööle hakkama? Süütepoolile läheb eraldi +12 peale?

kaarelsi kirjutas:Põhimõtteliselt võib kõigile neljale +12 volti peale panna ja siis peaks mootor tööle hakkama? Süütepoolile läheb eraldi +12 peale?

Üks oli vist mälujärgi mass. Tavalise testriga saad ju ära mõõta, kuhu mingi ots läheb. Süütepoolile ei olnud vaja eraldi voolu peale vedada.