Nii küsimus oleks mul selline. Külmalt käivitades läheb peaaegu poolest pöördest käima. Ei ole pikka käijamist aga käima minnes lonkab ja sinine suits taga. Samas oma per*e on kuningas ja tunneb, et isegi soojalt väike lonkamine mootoril. Isegi siis kui mootor sõidusoe ja jätta seisma nii paar kolm tundi viludasse +10c juures hakkab käivitamisel õrnalt lonkama ja sinist ajama. Sinist on siis täpselt niikaua kui lonkab, umbes jämedalt 15sek. Sai siis surved mõõdetud 1-19bar, 2-18bar, 3-27bar, 4-23bar. Ja klapid pidid rõhku pidama. Homme vaatan nuka üle kulli pilguga, et mis seal toimub. Aga targemad mehed räägivad, et kepsud kõverad?!? Äkki keegi annaks sellise suht reaalse hinnangu sellele.
Ette tänades Hentz!

Tuleb uurida miks silindrite surved nii erinevad on ja seal ei saa palju variante olla
Kas klapid , rõngad või kaane tihend, ühed nendest lasevad surve maha ja sellest ka lonkamine. Surved peaksid kõik olema 26 auku, 19 ja 18 kindlalt vähe

Hentz55 kirjutas:Nii küsimus oleks mul selline. Külmalt käivitades läheb peaaegu poolest pöördest käima. Ei ole pikka käijamist aga käima minnes lonkab ja sinine suits taga. Samas oma per*e on kuningas ja tunneb, et isegi soojalt väike lonkamine mootoril. Isegi siis kui mootor sõidusoe ja jätta seisma nii paar kolm tundi viludasse +10c juures hakkab käivitamisel õrnalt lonkama ja sinist ajama. Sinist on siis täpselt niikaua kui lonkab, umbes jämedalt 15sek. Sai siis surved mõõdetud 1-19bar, 2-18bar, 3-27bar, 4-23bar. Ja klapid pidid rõhku pidama. Homme vaatan nuka üle kulli pilguga, et mis seal toimub. Aga targemad mehed räägivad, et kepsud kõverad?!? Äkki keegi annaks sellise suht reaalse hinnangu sellele.
Ette tänades Hentz!

Kõik mahlad on ja püsivad sees. Tehtud survetest ja hoiab survvet sees. Asi ongi naljakas, et hoiab sees aga samas surved madalad. Olen kuulnud kui satub õli turbost silindrisse võib kepsud kõveraks lüüa? Reaalne?

Reaalne on kui õli piisavas koguses satub aga harva esinev nähtus.

Egas siis midagi, kaas maha ja hakkama viga otsima.