Tere

mure selline, et kohepeal seistes (mootor niisama tiksumas) hakkab vahetevahel hetkeks naq puterdama (täiesti külm mootor töötab probleemita) ja tõmbab kogu kerest kerge värina läbi (tuurid kriipsujagu allpool kümnest) Kui gaasi anda 10ne peale kõik ok jälle...

Panin auto ka juhtme taha ja veakoode pole.

Kuna ise autoga pikalt sõitnud pole ja tean, et eelmine omanik pole viimase 2 aasta jooksul mootoriga midagi teinud... siis kas seda võib põhjustada mustad filtrid ja vahetamatta õli (pole veel sült , kontrollisin) Muidu suur hooldus plaanis järgmise nädala lõpus: rihmad, rullid, vedelikud, veepump ja filtrid.

Kas värinat võib põhjustada ka peaaegu läbi mootoripadjad? (kuidas seda üldse kontrollida)

edit: kas muidu mootori üleliige värin võib ka põhjustada puterdamist, sest mootor töötamise ajal liigub ikka päris palju (minuarust)

et asjast paremini aru saada tegin video. Siin mingil määral näha kuidas puterdab ja iga kord kui seda teeb käib jõnksatus läbi

https://www.youtube.com/watch?v=uWtMUxC ... e=youtu.be[/video]

Videot ei näe kahjuks kuna sul see privaatne...

J.Aru kirjutas:Videot ei näe kahjuks kuna sul see privaatne...

nüüd näeb.

õli ja filtrid vahetatud - ning tundub parem, kuid mootor endiselt väriseb kuidagi palju... (just käigukasti poolt) seega peaks seal asuva padja ära vahetama

Hooratas ei või olla v...video vaadates oleks nagu DMF i sümptomid st lõka lõka...kas kaob kui sidur alla vajutada?

copilot kirjutas:Hooratas ei või olla v...video vaadates oleks nagu DMF i sümptomid st lõka lõka...kas kaob kui sidur alla vajutada?

see muidu kohapeal, vabakäik sees. Minuarust isegi siis kui sõites seisma jäädes sidurit all hoides tegi nii.

edit: nt täna käisin linnapeal peale õli ja filtrite vahetust siis naq ei täheldanud et oleks foori all seistes puterdama hakanud plaanis homme uuesti üks suurem tiir teha ja vaadata mis teeb.
edit2: minuarust teeb mootor vähe imelikumat häält kui nt seisma jätta. Tunduks naq miskit käiks kuhugi vastu või nii

mr.white kirjutas:

copilot kirjutas:Hooratas ei või olla v...video vaadates oleks nagu DMF i sümptomid st lõka lõka...kas kaob kui sidur alla vajutada?

see muidu kohapeal, vabakäik sees. Minuarust isegi siis kui sõites seisma jäädes sidurit all hoides tegi nii.

Mul tegi peetis dmf sama väiksema hoo pealt ennem seisma jäämist sidur all...aga sa vaata mis teeb seistes tühipööretel kui sidur alla vajutada.

copilot kirjutas: Mul tegi peetis dmf sama väiksema hoo pealt ennem seisma jäämist sidur all...aga sa vaata mis teeb seistes tühipööretel kui sidur alla vajutada.

hmm okei, teen homme proovi. Ehk värin peaks järele jääma kui sidur all?

Pmt küll. Ja värina ajal kuula hoolilalt kas ja kus kandist mingit kõrina v kolina moodi heli tuleb.

pole vahet kas sidur all või mitte. Ainuke asi mis teeb paremaks on kergelt pöördeid tõsta. Piisab poolest kriipsuvahest.

see puterdamine peaks siis diagnosti tehes teatud kanalite live datat jälgides ka välja paistma a la pöörete vähene kõikumine jne jne.

vahepeal pikemaid otsi tehes kadus ära, kuid nüüd lühemate otsega tagasi tulnud pean vist ikka mootori diagnostikas ära käima, kuid oskab keegi tartus mõnda asjalikku kohta soovitada?

täna siis hooratta komplekt vahetatud ja läks paremaks aga mitte päris korda

Kohpeal tiksudes ikka väristab... mida nüüd vahetada, vaadata? Kuna väristamine kaob gaasi andes siis keegi spekuleeris, et tühikäiku tõsta? On see võimalik või oleks sellest realselt abi?

Kirjelduse põhjal on pihustidega jama.

jass161 kirjutas:Kirjelduse põhjal on pihustidega jama.

seda võimalik arvutiga kontrollida või peab lahti võtma ja realselt kontrollima?

golfi_vend kirjutas:Ikka reaalselt.

Vajadusel ka uued pihustiotsad. See nii läbinämmutatud mootor, et otsad peaksid olema väga hea hinnaga.

okei, üritan järgmine nädal siit läbi käia, vaatab mis räägivad.

täpselt sama jama enda boraga

probleem leidis lahenduse

mingi jama oli kõrgsurve pumba kaanega (vist tihendiga või miskit, kahjuks ei jäänud meelde) ning süüde oli vale.
Nüüd tiksub väga hästi

Maksma läks ainult 45€

Kas vcds ei näidanud siis, et pritse nurk vale oli, kui TDI timing graafikut vaatasid? Kui vaatasid ise üldse?

vaatasin lihtsalt veakoode, aga sedagi külmast peast.

neid graafikuid ei oska veel vaadata.

hmm, kuidas juba jälle pritsenurk vale ning vajab reguleerimist? Hetke olukord on kordades parem ja stabiilsem, kuid ikkagi kipub just soojade ilmadega hüppama. Külmade ilmadega täiesti ok. Või lihtsalt esimesel korral lasti mind üle?

Mul samal mootoril sama mure,lasin kõik pihustid ära teha,aga ei muutunud midagi,TDI timingu järgi süüde paigas.

Kas kiirendamise ajal ei ole tekkinud värinat mootorisse? Kas mingit ülemäära laginat pole täheldanud? Pakuks nurga regulaatorit. heal juhul pumba korpus vahe kulunud ja saab kolvi ära vahetada, sitemal juhul uus v kasutatud "uus" pump.