Tere!
Oskab keegi öelda, mis võib põhjustada elektri ülelöögi? Eriti just niiskete/vihmaste ilmadega nagu praegu on, kuiva ilmaga kõik korras. Kas võib olla küünlajuhe vigane või süütemooduli kestas pragu vms, kust niiskus sisse pääseb. Tavaliselt mootori soojenedes probleem vaikselt kaob, kuid on ka päevi, kus sõidu ajal hakkab "aevastama" (ei osanud paremini seda kirjeldada) ja sellega kaasneb auto raske edasiliikumine ja kütusekulu meeletu suurenemine.
Korra õnnestus pimedas asja uurides näha, et sädelus on mooduli juures, aga ei saa täpselt aru kas juhtme kohal või mujal.

Sädeme ülelöögi põhjuseks on lihtsalt asjade vananemisest ja väliskeskkonna mõjust tingitud materjalide väsimine ja mikropragude teke. Ükski asi pole igavene. Samuti nüanss et üldjuhul on orig. osad parema kvaliteediga kui b-kat. osad ja originaalid kestavad kauem. Vigane või olla nii küünlajuhtme isolatsioon kui ka pragu süütemooduli kestas, eks spetsialist peaks pilgu peale viskama ja esialgse diagnoosi panema. Prooviks võid osta niiskusttõrjuvat aerosooli varuosapoest ja proovida seda peale pihustada sädelevale kohale - ehk annab positiivset efekti aga ega siin remondist ja asjade väljavahetamisest ikka ei pääse.

GTI kirjutas:Sädeme ülelöögi põhjuseks on lihtsalt asjade vananemisest ja väliskeskkonna mõjust tingitud materjalide väsimine ja mikropragude teke. Ükski asi pole igavene. Samuti nüanss et üldjuhul on orig. osad parema kvaliteediga kui b-kat. osad ja originaalid kestavad kauem. Vigane või olla nii küünlajuhtme isolatsioon kui ka pragu süütemooduli kestas, eks spetsialist peaks pilgu peale viskama ja esialgse diagnoosi panema. Prooviks võid osta niiskusttõrjuvat aerosooli varuosapoest ja proovida seda peale pihustada sädelevale kohale - ehk annab positiivset efekti aga ega siin remondist ja asjade väljavahetamisest ikka ei pääse.

Ise kahtlustasin ka mikropragu algul, kuid kuna sädelus paistis olema ühe juhtme ääre juures, siis mõtlesin ringi. Mul kunagi keegi nii "möödaminnes" vahetas ühe juhtme ära ja ma ei tea täpselt millise, kuid kaldun arvama, et see mis on ilma numbrita ja veidi teise väljanähemisega. Alustan siis ilmselt juhtmetest, need vist odavamad, kui see moodul - vähemalt loodan. Väljavahetamisest tõesti ei pääse, sellest saan aru, kuid tahaks ära vahetada õige asja

Ja siis see kõige olulisem küsimus - kus kaudu ma peaks sellele moodulile lähenema, et sealt küljest üldse juhtmed kätte saada ja vajadusel moodul lahti saada? Seal on ju igavene posu juhtmeid, torusid ja mida kõike veel peal ja ümber.

Ja kas sellises olekus autoga sõitmine võib ka midagi väga kurja autole teha?

Eks vigase süütesüsteemiga auto kasutamisega kaasnevad teada-tuntud hädad - võid kati või süütesüsteemis miskit ära rikkuda, koormused väntmehanismile on erinevad, suur kütusekulu, põlemata kütus võib õlisse pääseda jne.

GTI kirjutas:Eks vigase süütesüsteemiga auto kasutamisega kaasnevad teada-tuntud hädad - võid kati või süütesüsteemis miskit ära rikkuda, koormused väntmehanismile on erinevad, suur kütusekulu, põlemata kütus võib õlisse pääseda jne.

Tänan. Püüan asjaga tegeleda seljuhul nii kiiresti kui võimalik. Tegelikkuses on see häda, aga aegajalt külastanud mind juba kaks aastat ja jumal tänatud, et siis kõik muu veel korras on!! Aga kõiki sõite paraku polnud võimalik edasi lükata. Nüüd on veidi vaba aega nokitsemiseks - õnneks !!
Aitäh.

Ja kas süütemooduli kaasi müüakse ikka eraldi ka või tuleb tervenisti uus moodul osta?

Käisin proovisõidul just (midagi vahetanud pole, aga vaja oli pidureid katsetada) - käima läks ilma turtsumata, aga kuskil peale km vaikset sõitu ja käiguvahetusi hakkas aevastama.

Jäta auto tühikäigul käima, tee kapott lahti ja pihusta veidi vett süütemoodulile ja juhtmetele - kui auto turtsuma hakkab ja pöörded alla kukuvad on sädeme ülelöömine kindel. Süütemoodulitele üldiselt varuosi ei pakuta -tuleb ikka kogu kupatus osta. Et me teineteisest mööda ei räägi võiksid pildi oma kapotialusest ja kahtlasest detailist postitada.

Ma homme hommikul esimese asjana lähen teen pildi ja panen siia. Kapotialusest üldises plaanis kindlasti, aga kuidas ma mooduli pildile saan, on juba keerulisem. Praegu ei kujuta väga ettegi kui tõesti seal midagi vahetada vaja on

Lisasin pildid. Kuid moodulit pole rohkem võimalik pildile saada, sest sinna lihtsalt ei saa kuidagi ligi. Ma veel ei kujuta ette, kuidas ma seal "hiireurus" juhtmed vahetatud saan. Ja see koht, mis moodulist pildile sai, on see, kus ka sädelus oli.
Ja arvan, et veega pritsides seda katsetama ei pea, sest nägin seda oma silmaga.

Kui taob üle 2. pildilt siis see on süütemooduli korpus - seal muud ei ole kui mooduli vahetus. Siiski võiks mõni spets pilgu peale visata enne kui kalleid asju ostma lähed.

GTI kirjutas:Kui taob üle 2. pildilt siis see on süütemooduli korpus - seal muud ei ole kui mooduli vahetus. Siiski võiks mõni spets pilgu peale visata enne kui kalleid asju ostma lähed.

Teisel pildil (mõtlen seda pilti mis on peale mootori üldpilti) oleva juhtme kohalt käib jah ülelöök.
Ma siiralt loodan, et juhtmete vahetus aitab - tellisin täna ära ka, homme saan kätte - vastasel juhul tuleb hakata rahakest koguma.
Pole kuskilt sellist spetsi võtta. Ainult isa, kel muidugi uue-aja autodega kogemusi väga vähe. Ta algul kahtlustas, et jagajakaanes mikropraegu, aga nagu selgus, siis sellel autol pole jagajatki, hoopis moodul

Ja kas keegi nüüd oskab mulle öelda ka, kuidas mul kõige lihtsam sinna mooduli juurde läheneda on? niisama käed vahele ei mahu, ainult ülemised juhmed saab kuidagi hädavaevu kätte. Tõesti peab need kõik asjad sealt pealt lahti lammutama?

Sirtsu21 kirjutas:Ja kas keegi nüüd oskab mulle öelda ka, kuidas mul kõige lihtsam sinna mooduli juurde läheneda on? niisama käed vahele ei mahu, ainult ülemised juhmed saab kuidagi hädavaevu kätte. Tõesti peab need kõik asjad sealt pealt lahti lammutama?

Õhu- ja tuulutuslõdvik (see jämedam ja peenem) võta eest ära, saab ruumi rohkem. Samuti saad eemaldada pihustilatti minevad 2 kütusetoru. Lohutuseks - seal on ruumi ikka piisavalt ja palju võrreldes mõne teise autoga!

Sain kuidagi suure pusimisega juhmed vahetatud ja vahetama hakates tundus, et 3nda küünla juhe oli kuidagi hästi õrnalt, võrreldes teistega, mooduli pesas. Arvasin, et ju seepärast siis üle lõigi. Aga lõppkokkuvõttes rohkem piiludes, uurides leidsin siiski ka moodulis üsna pika ja korraliku prao. Seega tuleb ka see ära vahetada.
Aga siiski sain vajalikud sõidud tehtud ilma probleemideta. Samas oli ka ilm külm ja ju lihtsalt läks õnneks et kondentsi all polnud. Aga käed said küll korralikud suured sinikad seal väikeses vahes pusides.