Selleks pump maha?
Pealmise kaane peal aint LUK BMP Audi/Vw
Ühtegi numbrit ei ole. võibolla on kusagil all, kuhu silm peale ei hakka.

Keegi teab mis pingutusmomendiga tandem külge tagasi läheb?
2 suuremat polti ja all on 2 pisemat.

Tellisid kogu komplekti? Palju plinnis?

Kogukomplekt jah ja tõesti forsis 48eur ja kohapeal olemas.

kartul678 kirjutas:Kogukomplekt jah ja tõesti forsis 48eur ja kohapeal olemas.

Saad ka OE pilti jagada, st sellest konkreetsest, mis sul laual on

Homme saan jagada pilti, kui asjad käes.

Tihendid näevad välja sellised: https://www.dropbox.com/s/0b3ycyji9scb0 ... 4.jpg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Minul nüüd pidurid korras, ei leki enam miskit va kütte voolikud, klambrid on väga s*tad ja voolikud ka aga homme vahetab välja.

kartul678 kirjutas:Tihendid näevad välja sellised: https://www.dropbox.com/s/0b3ycyji9scb0 ... 4.jpg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Minul nüüd pidurid korras, ei leki enam miskit va kütte voolikud, klambrid on väga s*tad ja voolikud ka aga homme vahetab välja.

Hmm, ei saa nüüd aru kokkuvõttest....mis seal siis lekkid, pidurid, küttevoolikud v tandempumba ja plokikaane vahelt

copilot kirjutas:

kartul678 kirjutas:Tihendid näevad välja sellised: https://www.dropbox.com/s/0b3ycyji9scb0 ... 4.jpg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Minul nüüd pidurid korras, ei leki enam miskit va kütte voolikud, klambrid on väga s*tad ja voolikud ka aga homme vahetab välja.

Hmm, ei saa nüüd aru kokkuvõttest....mis seal siis lekkid, pidurid, küttevoolikud v tandempumba ja plokikaane vahelt

Piduri vaakumvõimendisse minev toru loksus ja keerles, seega pool vaakumit kadus sealt ära, seega sai see korralikult puhastatud liimitud. Ära vahetasin pealmise kaane tihendi ja selle pisikese, mille all on sõel. Muud näppima ei hakanud, kuna tundus, et küte ei lekkind sealt vaid mootori ja pumba vahelise tihendi vahelt tuli nii õli, kui ka kütust. Ainukesed asjad mis veel lekivad on kütuse sisseminev toru ja väljuv toru. Homme ostan sinna uued voolikud + klambrid. Siis üks korralik mootoripesu ja peab veidike sõitma siis saan rääkida edasi lekkekindlusest.
Vast peab.
Tandem plokikülge. Ülemised 2 suuremat polti 20Nm
Alumised pisikesed 10Nm

Ja mis nende piduritega õigupoolest oli siis? kas pedaal kippus kõvaks minema?

Aga nagu aru saan, siis vahetasid ära tihendi, mis ei lase kütte sattuda vaakumi poolele? teatavasti kütte saatumine õli hulka läbi tandemi vaakumi poolele ja sealt õli hulka pidi väikest sorti viga neil olema. Et kuidas veel saab kaane ja pumba vahelt õli ning küte korraga lekkida, v siiski valgus küte tandemi välimise kaane vahelt tulles plokikaane poole ja segunes seal tandemi ja plokikaane vahelt tulnud õliga?

Pigem tuli kütet sealt plokis olevast kütusekanalist ja lekkis sealt ploki ja pumba vahelt. Piduritel kadus jah vaakum tasapisi ära, pedaal oli raskem ja pidurit pidi rohkem tallama, aga nüüd läks pedaal poolepehmemaks ja pidurdab jälle normaalselt.
Õlitase on küll kuidagi kõrge.

kartul678 kirjutas:Pigem tuli kütet sealt plokis olevast kütusekanalist ja lekkis sealt ploki ja pumba vahelt. Piduritel kadus jah vaakum tasapisi ära, pedaal oli raskem ja pidurit pidi rohkem tallama, aga nüüd läks pedaal poolepehmemaks ja pidurdab jälle normaalselt.
Õlitase on küll kuidagi kõrge.

Kui haiseb kole diisli haisuga ja õli tase on tõusnud, ilma et tegu oleks jahutusvedelikuga, siis soovitan sul see õli ära vahetada, panna teatud normi mille meelde jätad ja siis edasi jälgid. Õli vähenemine veidi max ja min min vahel vahetuse välba jooksul on TDI motol normaalne, selle juurde tekkimine küll normaalne pole

Okei, panen õlivahetuse plaani. Eelmine omanik ta ära vahetas ja ei old mahti vaadata ka palju ta sisse kallas seda.

Ei tea mis kamm nende piduritega on.. jälle tunnen, et pidurdamiseks peab rakendama ülemäärast jõudu, kas vaakum lekib kuskilt?
Keegi tandemi tihendid vahetaks kõik ära mingi summa eest?