veojõukontroll

[alex6365]

Tere!Mul on Passat 2001a. 1,9 diisel 96kw. umbes 5km saan sõita ja läheb veojõukonrolli tuli põlema,nagu oleks välja lülitatud aga ei ole.mõnikord hakkab tule süttimisel auto kergelt vibreerima. Kas teab keegi midagi sellest?

[anonymous2]

Tee / või lase teha diganost. vaata mis näitab.

[murkamarko]

Kas see kolmnurk ikka. Vast kiiruse andur läbi või pistik jamab

[alex6365]

kolmnurk jah

[R36]

Kas see kolmnurk ikka. Vast kiiruse andur läbi või pistik jamab

siis oleks abs tuli ka.

[murkamarko]

Kas see kolmnurk ikka. Vast kiiruse andur läbi või pistik jamab

siis oleks abs tuli ka.

Õige tähelepanek, oli jah nii. Siis ikka vast arvuti järgi

[dellu]

Piduritule lüliti tekitab ka sellist anomaaliat. Sõbra autol just on sama viga sees. Kord sai rahulikult 100km bahnil lasta, teinekord esimese 10km säramas. Diagnostikaga leidsin niipalju, et õrnalt vajutades lülitatakse üks ahel enne teist. Ehk siis on kaks ahelat, üks neist niiöelda kontrollahel. Vist oli nii, et kui õrnal hoida siis kontrollahel tuli taha, aga tuled veel ei süttinud.

[copilot]

Kas veakoodi ei ilmu ka siis,kui teed diagnostika ajal mil tuli põlema läinud ja vahepeal süüdet välja ei keera? Enda boraga oli sama nali selle tulega,et veakood oli mälus ainult siis kui tuli põles ja kustus ajust kohe kui süüde väljas käis!

[dellu]

No paistab ju, et teemaalgataja pole diagnosti teinud. Piduritule lüliti viga jäi sisse ka peale süüte sisse-välja keeramist. Ehk kui ma kaabli taha panin siis ei põlenud, samas diagnosti ajal meelitades (0 & 1 olekus) ta viga veel sisse ei visanud. Ilmselt tahab mingit liikumist ka äkki saada. Või mingi kordade arv, enne kui sisse viskab selle.

[murkamarko]

kui mäletan oli suvel sarnane viga et kolnurk põles. Vilkus ka vast mingi kord eelsüüte küünla tuli. Viga seisnes taga pirnis mis oli lühisesse põlenud. Pidurtule pirnis siis. Veaks näitas et piduritule lüliti viga.

[alex6365]

arvuti saan järgi panna homme.Täna proovisin vaikselt sõites kuni 70km.tunnis oli ok aga kui 90-ga sõitsin läks kohe põlema...

[alex6365]

kui süüte völja keeram ja sisse,siis kustub tuli ära

[copilot]

Minul oli probleemiks ABS ajule minev geneka laadimise signaali puudumine vms. Ja viga oli käigukasti peal olevas pistikus,kus üks juhe oli ära mädanenud klemmi küljest. Lisaks hakkas minu autol seel tuli põlema täpselt 10 min peale seda kui auto oli käivitatud ja mootor kogu see aeg töötanud st olenes ajaliselt mitte sellest kui pika maa olin sõitnud v kui kiiresti.

Ega selle tule süttimine võib täh mis tahes....diagnost ennem ja samal ajal kui tuli põleb juba!

[tlauri]

Räägi rehvidest. Kas rattad kõik samas mõõdus?

[alex6365]

kõik rehvid on ühesugused

[alex6365]

Arvuti näitas,et mootori ja käigukasti vaheline ühendus

[R36]

Arvuti näitas,et mootori ja käigukasti vaheline ühendus

Jaajaa, massühendus on vigane.

[alex6365]

1. ja 3. pihusti ei tööta korralikult sellest ka see jama

[tlauri]

Oled ikka õiges teemas? Veojõu ja pihustite vahel ei kõla korrelatsioon siduv.

[alex6365]

veojõukontrolli tulest hakkas ja välja tuli,et pihustitega seotud.Kirjutasin lihtsalt mis viga oli.

[R36]

Oled ikka õiges teemas? Veojõu ja pihustite vahel ei kõla korrelatsioon siduv.

ESP-s tuleb sisse viga Check DTC memory of engine control unit ja see paneb tule põlema.

[tlauri]

Jah aga seda DTC ei kanta üle iga suvalise mootoriprobleemi korral vaid vända andur, ATM jne. Pihustite jura on eraldi teema ja nende mudimine või vahetus ei lahenda seda ahelat, mis DTC põhjustas.

[R36]

Ma ei saanud nüüd sinust aru.
Kui pihusti näidud lähevad lakke(-2.99 v 2.99), siis tekib mootori juhtplokki veakood pihustite kohta.
Näiteks: 2 Faults Found:
18075 - PD Unit Injector; Cylinder 2 (N241): Electrical Malfunction
P1667 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -


Koos nende vigadega süttib veojõu tuli ja ABS all ongi ainult Check DTC memory of Engine control unit + siis eelnevalt mainitud vead mootori all.
Kui pihusti elektriline ahel on vigane siis ongi ju neid vaja "mudida", kas siis kaablipuu või pihusti enda sisemise elektrivea tõttu.


Mul on olnud Golf 4 1.9 96kw samade vigadega ja praegunegi on PD mootor, seega ma tean millest ma räägin.

[alex6365]

homme läheb auto remonti ja siis saan täpsemalt teada,mis viga ja annan teada.Mulle nats keeruline

[woltz]

Mõned aasta tagasi Passatil 1,9 74kw , 4-5km peale sõitma hakkamist, lõi ESP tule põlema, aga mitte iga päev, tavaliselt sai süüdet välja keerates tule kustu. Aastaautos dignostikas käies öeldi, et mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur ja kütuse temperatuuri andur . Jahutusvedeliku andur vahetati kohe ära, kütuse temperatuuri andurit polnud kohe samal õhtul võtta, et tellitakse, ESP tuli enam ei põlenud . Mingi 1,5 kuu pärast sain aega, et see ka ära lasta vahetada. Autole järgi minnes , öeldi, et andur ikkagi terve, hoopis juhtmed olid puruks.