Tervist,

Autoks on Volkswagen Passat B5.5 2.8 V6 4 motion (2001).

Probleem seisneb selles, et auto ei lähe soojaks ja täna enne pimedat hakkasime vaatama milles viga võib olla ning avastasime, et ka jahutusradikas on külm. Ülemine lõdvik on soe ja paisupaaki minev väike toru on kah soe ning paisupaagist väljaminev toru on ka soe. Soojendusradikasse minevad torud on leiged. Sellised asjad esinevad siis kui auto käib kohapeal. Temperatuuri näidik näitab autol ilusasti 90 C.

Sõites on nii, et temperatuurinäidik näitab 90 c. ja alates 1500 pöördest hakkab sooja salongi puhuma(Leigemat) ja üle 2000 veidi soojemat.(Kliimas on kõik Hi- peal) ja kui ventilaator on keskmise kiiruse peal siis puhub kuskil 20 -24 kraadist soojust.

Kas võib asi termostaadis olla ?

Kuidas seda autot õhutada ? Võimalik, et õhk on sees kuskil ? Sest kui oma Passatit (B4 ) mäletan, et kui triiki täis lasta paisupaak siis mulle sealt ei tule aga B5.5-l tuleb.
Või on kuskil mujal mingisugune probleem.

Kalle.

mingit lugemist siit: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4630951
oli ka oma masinal kevadel sarnane keiss, puhastasin radika kõigepealt katlakivi eemaldiga ja siis korralik õhutus. Selle mootoriga isendil keeruline õhku välja saada, aga võta paak maha, riputa/tõsta võimalikult kõrgele ja anna talda. omal toimus ca 10 minutit 5kilo pöörde peal asi. läks paremaks tookord, aga siiski kõige külmemate ilmadega läks radika rahetusse audihooldusesse. 1,5 päeva töö.

Hetkel selline seis, et jahutusradikas lekib korralikult ja nüüd on põhjust nina lahti kiskuda. Aga kuidas saab see lihtsalt üle öö katki minna see on hämmastav?

Tekkis selline küsimus ka, et kus asuvad kliima temperatuuri reguleerivad kraanid ? Ja siis sellel mootoril on ka eest vaadates vasakpoolse plokikaane taga ka üks pistik kus lekib veidi jahutusvedelik, mis asi see olla võiks või mis ülesanne sellel on ?

Loodan, et keegi aitab mind selles asjas

Kalle

volkswagenonkaauto kirjutas:Tekkis selline küsimus ka, et kus asuvad kliima temperatuuri reguleerivad kraanid ? Ja siis sellel mootoril on ka eest vaadates vasakpoolse plokikaane taga ka üks pistik kus lekib veidi jahutusvedelik, mis asi see olla võiks või mis ülesanne sellel on ?

Loodan, et keegi aitab mind selles asjas

Kalle

Kraane sellel autol ei olegi. Klappidega juhitakse õhk läbi soojendusradika või soojendusradikast mööda. Need klapid kõik armatuuri all, õhukanalites.

Pakuks, et tegu ehk jahutusvedeliku temperatuuri anduriga?