VW Golf IV Air Conditoner Pressure Switch.

[CTV]

Tegin mõned päevad tagasi Climatronicule diagnostika ja viskas mulle ette 318 02. Otsisin netist sellele ka vastuse, milleks oli: Air Conditioner Pressure Switch.
Mu auto aegajalt käima pannes läheb radika juures üks ventilaator täis võimsusega tööle ja töötab päris pikalt nii, kas see Switch ei pruugi olla sellega seotud.
Kuna ma olen noob veel oma sõiduki juures, siis ma loodan, et see küsimus tobe ei tundunud.

Ehk on kellegil sama mure olnud ja oskab leida lahenduse.

[GTI]

Pressure Switch peaks asuma torustiku küljes ja kui süsteemist surve madal või puudu siis ei luba see kompressoril käivituda. Kas külma muidu puhub normaalselt?

[CTV]

Puhub küll. Suvel kõige külmega ei ole pidanud sõitma.

[CTV]

GTI, kas sa saaksid mulle mõne pildi otsida, kus ma leiaksin selle lüliti täpsema asukoha. Ma olen netis otsinud, aga seal on kõike kokku loobitud ja ei saa lõpuks midagi aru, mis ja kus.

[GTI]

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... nditioning" onclick="window.open(this.href);return false;
ehk saad abi. Vahest eri mootoritüüpidelon see rõhulüliti erinevates kohtades - ei tea, las mõni mk4 omanik täiendab.

[CTV]

Ma viskan pilgu peale.

Aga seniks tänud GTI.

[CTV]

Mul on üks küsimus veel. Ma tean, et veakoodis "318" tähendab - "Air Conditoner Pressure Switch" probleemi/viga. Aga mul on selle "318" järel ka "02". Kas keegi teab, mis selle tähendus on. Ma olen proovinud leida sellele vastust, kuid tulutult.

[CTV]

Kuna tegemist pole vana autoga (1998), kuid enne minu ostu, seisnud autoga on sellel nii nipet-näpet teha. Igastahes on veel üks mure. Aegajalt kõiguvad kohal töötamisel pöörded... tasase 9000 pealt langeb 7500 peale ja tagasi.
Kas see võib ka olla seotud millegist? Kuna kui pöörded muutuvad, siis on õhtul ka märgata, et tuled reageerivad sellele (valgus tugevus kõigub). Mõned, kellega ma suhelnud olen, on mulle pakkunud, et ehk on kusagil mingi lühis, aga kus?
Kui seda ise otsima hakata, siis ma vast jäängi sinna otsima. Kõik kaitsmed jne on kontollitud ning töökorras.

Ehk oskab keegi mind ka selle murega aidata.

Tänan.

[J.Aru]

Kuna tegemist pole vana autoga (1998), kuid enne minu ostu, seisnud autoga on sellel nii nipet-näpet teha. Igastahes on veel üks mure. Aegajalt kõiguvad kohal töötamisel pöörded... tasase 9000 pealt langeb 7500 peale ja tagasi.
Kas see võib ka olla seotud millegist? Kuna kui pöörded muutuvad, siis on õhtul ka märgata, et tuled reageerivad sellele (valgus tugevus kõigub). Mõned, kellega ma suhelnud olen, on mulle pakkunud, et ehk on kusagil mingi lühis, aga kus?
Kui seda ise otsima hakata, siis ma vast jäängi sinna otsima. Kõik kaitsmed jne on kontollitud ning töökorras.

Ehk oskab keegi mind ka selle murega aidata.

Tänan.

Kliima väljas teeb ka sama moodi?

[rako]

Teinekord on abiks see leht: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTI]

Tulede vilkumise sümptomi puhul alusta laadimise kontrollist multimeetriga, teise asjana kontrolli kui suur on koormusvoolu muutus, see nõuab kas ampertange või suure mõõtepiirkonnaga multimeetrit.

[CTV]

Kliima väljas teeb ka sama moodi?

Teeb.
Ja kui ma olen mootori soojaks sõitnud teeb ka. See intervall on mõnikord umbes (tõus-langus) iga 5-7 sekundi tagant.

[CTV]

Kui palju üldse tehniline kontroll kusagil VW esinduses maksab? Võibolla lasta seal kellegil see üle vaadata...

[Laur]

Nii vanal autol lahja Genekas ja kui pöörded madalad siis ongi tuledest näha.

[CTV]

Kas seda Pressure Switch vekoodi ei pruugi näidata ka mõni relee? Aegajalt, kui auto külmalt tööle panna, siis mingi relee teeb kapoti all häält (sisse-välja lülitus "klõpsud"). Kui teaks, mis releega tegemist on, siis vahetaks selle ära... on kellelgi olnud sellist probleemi?

[GTI]

Selliseid kuuldavaid klõpse (võiks mõnel autol võrrelda lausa kolksatustena) teeb näit. kliimapumba sidur?

[CTV]

See pole selline "klõps". Pigem meenutaks relee "sisse-välja" lülitus heli. Kui see "klõpsub", siis muutub mul ka ventilaatori töötamine. Kas võtab tuure maha või lisab neid juurde. Isegi sooja mootoriga teeb seda harva.
Aga kus kohas võiks asuda selline relee vms. Saaksin selle maha kakkuda... võibolla on lihtsalt oksüdeerunud pisut ja aitab puhastamisest.

See auto siiski seisis ligi aasta Viljandis kusagil kinnises parklas väljas, kui ma selle omale soetasin. Eks need seismis vead jne tulevad siin tasapisi välja.

[CTV]

Nii... otsisin selle "pressure switch" i ülesse ja pisut näppisin seda. Nüüd toimib tiivik jälle normaalselt ja auto käivitamisel "climatronic" ka ei vilgu. Veakoodi pole veel kontrollinud, aga eeldan, et nüüd peaks korras olema jälle.
See on see seisnud auto probleem. Vigu ei pruugi olla, aga kõike peab näppima.