Tere,
hiljuti lisandus perekonda Golf 4 2.0 1999.
Täna hakkas põlema õlitaseme hoiatustuli. Eelmisest vahetusest on möödunud ca 11 000 km ja varras näitab min. taset.
Hooldusraamat on saksakeelne ja ise seda keelt ei oska.
Küsimused teadjatele:
-kas kompuutriga variant teavitab õlivahetusvälba lähenemisest?
- kui teavitab, siis millist välpa ikkagi soovitate/ise kasutate?
- kui teavitab, siis kuidas teavitust nullida?
On kogemus Volvoga, kus kõik toimub ülalkirjeldatud viisil ainult õlitaseme hoiatus puudub.

Lugupidamisega
Endel

Pakun, et 1000 km. oled minu silmis juba üle vuranud. Teisisõnu, mina vahetaks iga 10000 km. tagant.

Mul sama mootoriga G4 peres (2003a) ja õli olen jh vahetanud ikka 10 000 tagant. Edu uue autoga!
Leidsin mingi video ka https://www.youtube.com/watch?v=WclVmxT ... e=youtu.be

tehas näeb ette iga 15 000 km tagant õli vahetada, aga soovitatakse iga 10 000 km, eriti vana auto puhul. Kui 1000 km üle, pole hullu. Aga eks see oleneb ka auto kasutamisest. Tavakasutuses ei juhtu midagi. Kui õlitaseme tuli läks põlema, siis on kusagil leke või kaob lihtsalt mootorisse (ehk kusagilt lekib sinna). Vala õiget õli juurde.
Diagnostika kaabliga
näiteks: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... 81#p559581" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere,
tänud neile kes vastasid. Täna sai õli ja filter vahetatud.
Kollane hoiatustuli ja kiri, mis hoiatab madalat õlitaset aga
ei kustunud.
Pusisin siis Googli abil manuaali ja sain teada, et juba kapoti
avamine peab selle hoiatuse nullima, aga minul mitte.
Siis meenus, et vahepistikus, mis ühendab kapotilülitit on
1 kontakt kutu (avastasin juba varem juhuslikult). Tekitasin pistikus
pinsettidega lühise ja kõik sai korda/algseis taastatud.

Kuid ikka vaevab küsimus, kas kuskil 4000 km pärast
hakkab ikkagi nõudma servicet, kuna ilmselt on vahetusvälbaks
kirjutatud 15 000 km.
Kuidas saab seda muuta 10 000km peale?
Kas diagnostikapult saab sellega hakkama?
Lugupidamisega
Endel

Kapoti ülestõstmise asja ei teadnudki..
Igatahes diagnostika kaabliga saab kindlasti hoolduse hoiatust nullida, kuid kas ka muuta, jään vastuse võlgu. Ise pean arvestust nii, et väikese teibi peale on kirjutatud läbisõidu kilomeetrid, millal on järgmine hooldus (ehk liidad 10 tuh praegusele otsa).

Kaabliga hoiatuse intervalli muutmise kohta leiab infot siit (kui link töötab): http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ee" onclick="window.open(this.href);return false;

vwgolf kirjutas:Kapoti ülestõstmise asja ei teadnudki..
Igatahes diagnostika kaabliga saab kindlasti hoolduse hoiatust nullida, kuid kas ka muuta, jään vastuse võlgu. Ise pean arvestust nii, et väikese teibi peale on kirjutatud läbisõidu kilomeetrid, millal on järgmine hooldus (ehk liidad 10 tuh praegusele otsa).

Kaabliga hoiatuse intervalli muutmise kohta leiab infot siit (kui link töötab): http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaabliga saab muuta ka siis, kui pole veel aeg kätte jõudnud ja armatuuril märku ei anna (vist mõtlesid seda?).

Kapoti avamine nullib õlivahetus välpa ? no comoon

Stollu kirjutas:Kapoti avamine nullib õlivahetus välpa ? no comoon

Peeti vist silmas et vigane kapotilüliti võib õlitaseme hoiatustule põlema panna?

Jah luugi lülitiga kontrollitakse 1 väga lihtsat asja. Kui luuki pole lahti tehtud siis seega ei ole ka õlitaset kontrollitud/õli lisatud. See on täiendav turvaahel.
Hooldusreziimid on arvutiga muudetavad. Seal on 2 väärtust; läbisõit ja kuude/päevade arv. Näiteks 10 000km ja 12 kuud. See, mis enne kätte saab paneb ka vastava teate ekraanile.

Kaabliga saab muuta sel vanal loomal välpa jah teatud vahemikus. Aga noh....see kapoti avamine....eks too oli mõeldud ja ilmselt ole siiani mõeldud täiesti võhikule kontori tibile/härrale, kelle ainuke auto "hooldus" käib esinduse ust kulutades! Aga mis sellest "turvaahalast" ikka rääkida, kui enamus neist kontori inimestest ei suuda isegi auto kasutusjuhendist aru saada mida üks v teine hoiatustuli nõuab/käisib teha!

Tere,
asi on ilmselt selge ja võib lõpetatuks lugeda.
Tegelikult ongi kurja juur autoga kaasas olev saksakeelne
hooldusraamat, mis minu jaoks = hiinakeelega.
Endel

No sul vähemalt saksakeelne, mul yks on itaalia keelne ja teine prantsuse keelne