Sõidukiks VW Passat b5 1.8 adr 1997. Probleem siis selles, et kui tühikäigul gaasi anda ja gaas lahti lasta, siis pöörded kukuvad korra ~550rpm peale ja siis jõnksab tagasi ~900 rpm peale. See probleem on ainult, kui auto seisab. Sõites langetab pöörded sujuvalt. Lisaks veel käivitub üsna raskelt, ehk tahab gaasi vajutamist. Kui välja suretad, siis tahab ~10sek ketramist enne, kui käivitub (ketramist tahab ka sooja mootoriga).
Veakoodideks:
P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P1527 - Intake Camshaft Contr.Circ.,Bank1 Short to Ground

Tunduvad nagu juhtmestiku probleemid? On vahetatud juba jahutusvedeliku temperatuuri sensor (ETC) ja ketipinguti.
Mis oleks lahendus? Vb oskab keegi soovitada mõnda "inseneri" lõunaeestist, kes oskaks aidata.

Kas lõdvikud peale õhumõõturit on terved - tuulutus, vaakumid. Tundub et saab kuskilt lisaõhku. Tühikäiku kalibreerida oled proovinud?

GTI kirjutas:Kas lõdvikud peale õhumõõturit on terved - tuulutus, vaakumid. Tundub et saab kuskilt lisaõhku. Tühikäiku kalibreerida oled proovinud?

Vaakumid ja muud voolikud peaksid korras olema. Veidi aega tagasi said karterituulutus voolikud ära vahetatud, mis olid täiesti lõhki. Drosselklappi kalibreerides (adapteerides) viskab errorit. Kas nüüd nende veakoodide tõttu jääb mootori ajul tähtis info saamata või on asjal mingi muu point...
Jahutusvedeliku sensorit on juba mitu korda vahetatud ja sai ka teist sisselaske nukkvõlli andurit proovitud, ikka sama. Kui see nukkvõlli andur lahti ühendada, siis ka ei tundu midagi muutuvat.

Viga võib mõlema anduri juhtmestikus ka olla.

Tuli välja, et keegi tarkpea oli aju pistikus kaks ühesugust juhet ümber tõstnud. Juhtmed tagasi õiges kohas mootor käib nagu kell ja veakoodid puuduvad...