vahetasin siis 2.0 85kw g3 gti-l tosooli ja nüüd eipuhu korralikult sooja ja kuskil õhk sees mida välja ei saa. varem 1.8 mootoril ja sellistel pole sellist pornot olnud,ehk oskab keegi öelda mis jama selle 2.0 gti-ga siis on
niipalju veel juurde et paisupaagist on näha et vahepeal on tosool normis ja siis tõuseb jälle üle normi ja siis jlle langeb normi

Saan aru, et varem oled 1.8 mootoril vahetanud jahutus vedelikku ja sellist asja pole juhtunud?
Okei alustame nullist. Kui me ikka räägime 1.8 ja 2.0 G3 st siis seal selle süsteemi suurt vahet neil pole. Kui võtta nüüd algtõed mängu siis mulle tundub, et sa lihtsalt olid liiga kiirustav? Kui sooja ei tule siis järeldame sellest, et jah vedelik ei jõua salongi radikasse. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ma kõlan nagu Tõnis juba nagu sa mainisid siis õhk on sees sinu kahtlustuste põhiselt. Ja kuidas saada õhtu välja? Tuleb saada kõige kõrgem süsteemi avatud auk avatuks ja sealt sooja töötava mootoriga õhk välja lasta. Pikk ja keeruline jutt aga see probleemi kirjeldus ka polnud kõige täpsem

Hoia soojal mootoril pöörded mingi aeg 3000 ligi ja saad õhu välja, salongis koheselt tunda kui sooja hakkab vent. avadest tulema.

nii seda on teha saanud kõike aga sooja puhub ainult seni kuni pöörded peal, pöörded maha lasen hakkab mingit leiget jama tulema ainult

Rako . Pole öelnud kunagi sedasi,nagu sina kirjeldasid. Ütlesin,et paisupaak tuleb pesast lahti keerata ja kõrgemale tõsta. Siis lasta lahti lõdvik,mis läheb salongi radiaatorisse (lõdvik olgu kontaktis toruga,kuid veits viltu,et ülemine serv oleks vähe avatud kus kaudu õhk saaks eemalduda).Vasakpoolne lõdvik. Kui see lurr lurr on käinud ja ainult jahutusvedelikku tuleb,ongi siis õhutatud.