Küsimus siis selline, et kuna Tartumaal oli siin vastu hommikut tempid -26C, siis otsustasin Jetta igaksjuhuks käima keerata. Käima läks vast mingi 30 pöörde pealt, kuid siis jäid armatuuris vilkuma käiguvahetus tabloo.
Ei pööranud sellele kohe tähelepanu, kuid ca. tund kohapeal tiksumist, mõtlesin kvartalile väikese tiiru peale teha, et ajaks ka käigukastis õli ringi

, kuid mitte ükski käik ei lülitunud

Suretasin mootori välja ja ootasin mingi 10 sek-i ja käiivitasin uuesti - tabloo enam ei vilkunud ja säras kenasti, nagu tavaliselt ja kõik käigud jälle tagasi. Milles küss? Kas külmaga nüüd mingi elektroonika kala? Enne pole sellist jama olnud.
1 postiivne uudis ka, nimelt peale tund aega kohapeal tiksumist, oli temp. seier kenasti keskele tõusnud ja seda meetritki sõitmata!

Ok, temp oli õues ka paar kraadi soojemaks läinud. Poleks sellist nalja sellest autost oodanud, kuna enne olen ka selliste tempidega maalt linna ja tagasi kühveldanud (ca. 17km. kokku) ja temp seier pole end liigutanudki?
https://www.youtube.com/watch?v=o5wLvxjMcuY[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=J6V3rH9h3x0[/video]
Edit: Moded võiksid selle ilmselt hoopis elektroonika alla tõsta?
