Passat B6 2005 ATM
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
seier
- Huviline
- Postitusi: 20
- Liitunud: 26 Jaan 2009, 17:58
- Telefon: 5138569
- Auto: BORA SEDAAN; PASSAT B6 EST
- Asukoht: ELVA
Passat B6 2005 ATM
Probleemid.Ajud on vist kokku jooksnud.Käiguvahetus ebanormaalse tagasilöögiga, linnasõidul paugutab eriti.
-
KuldarA
- Huviline
- Postitusi: 1426
- Liitunud: 08 Veebr 2007, 17:25
- Telefon: 56248247
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 37 korda
- Tänatud: 78 korda
- Kontakt:
Re: Passat B6 2005 ATM
Tõenäoliselt mehatroonikablokk või üks või mõlemad sidurid läbi.
Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.mobile24.ee
- R36
- Tunnustatud
- Postitusi: 8063
- Liitunud: 02 Mär 2009, 15:53
- Auto: SKODA KODIAQ 2022 2.0TDI 147kw 4x4
- Asukoht: TARTU
- Tänanud: 44 korda
- Tänatud: 202 korda
- Kontakt:
Re: Passat B6 2005 ATM
DSG-käigukasti kiire ja edukas diagnoosimine vajab palju eelnevat teadmist ja praktikat.
Kuldari antud suunad on väga õiged, kuna Sidurite ja/või mehhatroonika viga võib avalduda väga sarnaste probleemidena.
Kindlasti on vajalik lugeda veamälu, lugeda kaabliga käigukasti parameetreid ja teha testsõit.
Kuidas on olukord tagurpidi kallakust üles sõites. Mida järsem, seda parem testimiseks.
Kuldari antud suunad on väga õiged, kuna Sidurite ja/või mehhatroonika viga võib avalduda väga sarnaste probleemidena.
Kindlasti on vajalik lugeda veamälu, lugeda kaabliga käigukasti parameetreid ja teha testsõit.
Kuidas on olukord tagurpidi kallakust üles sõites. Mida järsem, seda parem testimiseks.
stefeli.ee - Hobiprojekt - VW/AUDI/SKODA/SEAT CarPlay/ODIS/Immobilisaatorid/Komponendikaitse/SVM jne...... Magnus
-
seier
- Huviline
- Postitusi: 20
- Liitunud: 26 Jaan 2009, 17:58
- Telefon: 5138569
- Auto: BORA SEDAAN; PASSAT B6 EST
- Asukoht: ELVA
Re: Passat B6 2005 ATM
Ausalt öeldes,pole autoga tagurpidi kallakust sõitnudki.Peale ostmist sai kohe mindud käigukastil õli vahetama,peale seda jäi seisma,kuna diagnoositi hulk erroreid erinevates ajudes.R36 kirjutas:DSG-käigukasti kiire ja edukas diagnoosimine vajab palju eelnevat teadmist ja praktikat.
Kuldari antud suunad on väga õiged, kuna Sidurite ja/või mehhatroonika viga võib avalduda väga sarnaste probleemidena.
Kindlasti on vajalik lugeda veamälu, lugeda kaabliga käigukasti parameetreid ja teha testsõit.
Kuidas on olukord tagurpidi kallakust üles sõites. Mida järsem, seda parem testimiseks.

