Jama lukustusega ja pagasnikuga

[Keidoo20]

Tere!

Mul on peale salongi pirnide vahetamist LED-ide vastu, hakkas mul autol immo juksima. Juhipoolset ust mul immo justkui enam ei tuvasta ja samuti ka autokompuuter mitte.

Probleem on ka pagasnikuga, ainult kui teha juhiukse juurest nupust lahti, siis saab pagasniku lahti. Ainult sedasi et peab kiirelt peale nupu vajutust pagassi juurde jooksma, et see tagasi lukku ei läheks. Pagasnikul see elektrooniline link enam ei funka.

Tegemist VW Passat 2001a.
Kas on tallinnas kedagi kes teab kedagi kes tegeleb autos elektritöödega?

[dellu]

Pagassi toppisid ka LED pirni?
Ukse polstrisse ka LED? Lühisesse ei lasknud uksepolstril?

[Keidoo20]

Ainult juhi- ja kõrvalistuja vahel sinna ülesse panin LED pirnid, aga vahetasin need tagasi tavaliste hõõgpirnide vastu, ikka sama jama. Ja pagassi tuli pole sellel autol minu kasutuse ajal töödanud

[dellu]

Sellisel juhul pakuks, et seos LEDi ja muude ilmingute puhul puudub.
Muidugi mida sa üldse immo all mõtled. Immo on mootori blokeering, mis ei lase autot käivitada. Sellesse ei puutu ukse elu küll kuidagi. Ilmselt mõtled mingit signalisatsiooni. Ukse puhul on ilmselt tüüpviga, ehk mikrolülitid, mis asub ukse nn lukustusmooduli sees. Aga mis selle signaga on? Hakkab lambist karjuma? Kui see mikrolüliti ukses läbi, siis niiskuse või muuga võib seal midagi pulli tegema hakata küll. Ühe B5-ga end kunagi lolliks mässanud. Panin signa peale ja järgmine hommik omanik kurdab, et karjus pool ööd. No mässasin teise õhtu ka, kõik ikka korras, aga sama jutt. Kolmandal korral siis maa-aluses parklas nägin et laes LEDid ja hõõguvad kergelt. Sai siis proovitud igasugu releega koormuse tekitamise trikke ja asju, millestki tolku polnud. Lõpuks läks teise kohta ja vahetati ukselukk ära ja elu lill. Tegemist oli ka autoga, mida pesti iga päev ja niiskust oli seal seega pidevalt, et igasugu valeühendusi tekkiks. Pakun et sul sama teema kui niisama karjub, vahest ilmselt tekib kerge pingemuutus, millele auto juba reageerib.
Mis tagaluuki puutub, siis pakuks et luugilüliti on õhtul. Seal ka selline sarnane pisike lüliti. Või siis variant B on see, et nn lukustuse andur näitab luuki koguaeg lahti olevat (aga siis peaks muidugi armatuuris ka kisama). Vähemalt Boral oli küll nii, et kui nn lambike põles pagassis, et luuk lahti, siis CCM (keskluku aju) ei reageerinud enam teistkorda luugi avamise käsule.
Diagnostikakaabliga saab neid asju tegelikult vaadata ka mingil määral (tagaluuki vähemalt). Tallinnas saaks aidata.