Säde oli ja siis kadus (1991 Jetta 1.8 bens)

Kõige elementaarsem asi on ju alustada süütepoolist, järgmisena kontrolli kas süütepoolile tuleb vool peale kui süüde sees.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 21 Juun 2018, 17:41

Kas jagaja (halli andur) toimib? Kuidas seda kontrollida on foorumis varem räägitud, otsing abiks.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 25 Juun 2018, 18:03

Enne kui hakkad proovimise peale asju välja vahetama võiks ikka kahtlased asjad üle kontrollida, õpetus näit. siin: viewtopic.php?f=77&t=98168&p=662733

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 26 Juun 2018, 10:53

Risto4580 kirjutas: ↑26 Juun 2018, 09:03 Abi paluks

Lisati juba siia väga hea õpetus, kui selle järgi ise ei oska siis tasuks mõni sõber/ elektrik appi võtta.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 28 Juun 2018, 09:57

Võib - selleks pead testri kätte võtma ja hakkama kontrollima kuhu pinged jõuavad või pöörduma mõne elektriku poole nagu soovitati. Foorumis saab anda soovitusi mida ja kuidas teha või kontrollida, töö pead ise ära tegema kui oled isetegija või pöörduma mõne teadjama poole.

Rooma · Lugemata postitus Postitas **Rooma** » 28 Juun 2018, 14:35

Ongi nii nagu GTI pandud lingis kirjas , lisan ainult lihtsustatud varjandi..
Jagajal võta see kolmene pistik lahti, keskmisele klemmile lase massi peale läbi kontrolllambi ja vaata kas säde on süütepooli juhtme otsas. Kui on , siis pool korras ja halli andur läbi. Kui ei ole siis kas pool läbi, või ei tule pinget poolile..
PS. Selle toimingu käigus on süüde sees loomulikult..

Olge mõnusad .
Rom.