1. Naastrehv
2. Nokian Hakkapeliitta 205/65/16
3. Passat b5.5 esivedu
4. Teist talve all ja pidamine ja juhitavus väga head, aga sellel talvel alla pannes häirivalt tugev müra. (panin tagumised ette ja vastupidi, võib-olla sellest tingitud).

Igasugu asjadega sõidetud ja mu kogemust mööda nii, et tuttuus hiina naastrehv parem mõni aasta all olnud parimast premium rehvist. Sailun väga hea Kokkuvõttes minu kogemus talverehviga: peab olema uus, olgu või hiinlane. Miskipärast suverehvidega sellist tunnet ei ole.

Täna (vähemalt Tartumaal) võib vist esimese tagasiside all oleva rehvi kohta öelda.
Jutt siis Passat b7 all olevatest Pirelli Ice Zero Stud.
Suht jama! Külgpidamine ikka allapoole arvestust, lootsin paremat . Pikipidamine enam-vähem.

Hankook icept lamell, vàga hea pidamine ja vaikne. Sama ka falken epz2. Bmw olid istes noname sunhill vms, ilmselt suverehv, katastroof

1.Naastrehv
2.Minerva Eco Stud
3.Skoda Yeti
4.Olid ostes autoga kaasas,pidamine pigem nigelapoolne lumel ja jääl.Arvestamata auto olematut müraisolatsiooni siis linnas uluvad hullemini kui maanteel ja miinus temperatuuridel suudavad poole päevaga kandiliseks jääda ,mida rohkem külma seda kauem kulub aega ümmargusks sõitmiseks ja märjal asfaldil ka pidamine nigel.
Vabatahtlikult poleks ostnud kuna ka Minerva suverehvid käitusid omapäraselt.
5.Paras saast

Panin siis ka seekord prooviks B7 alla Sailun Iceblazer Wst-3.
Kas ainult mulle tundub või ühineb keegi veel minuga, et need rehvid teevad iga väga hullu müra?
Kohutavalt uluvad ja unduvad need hiina kärakad, ka linnakiirusel.

xen0n kirjutas: ↑17 Dets 2018, 11:01 Panin siis ka seekord prooviks B7 alla Sailun Iceblazer Wst-3.
Kas ainult mulle tundub või ühineb keegi veel minuga, et need rehvid teevad iga väga hullu müra?
Kohutavalt uluvad ja unduvad need hiina kärakad, ka linnakiirusel.

Panin ka just hiljtuti Škodale alla ja minuarvates täiesti vaiksed. Mingit müra ei tundu olema. Samas pidamist küll mittemingisugust ei ole. Pigem arvan ka, et viimane kord kui Sailunid ostan.

Ma ühinen sinu arvamusega
Mõtlesin,et proovin ära kuna pidamise jne kohapealt olin head tagasisidet kuulnud.Loodetavasti talvistes oludes on talverehvi nime väärt.
Esimese hooga mõtlesin,et autol korraga kõik rattalaagrid läbi Nüüd aga natuke sisse sõitnud need rehvid ja ilmselt harjunud.Ma ei tea kas mulle ainult tundus aga pluss kraadidega undavad rohkem kui miinus kraadidega ...
Ma panin need cabriole ja seal see heliisolatsioon vähe kehvem ka aga midagi nii hullu pole ennem mu kõrvad kuulnud,ometi on 98 aastast juba autosid omatud,
Hetkel on küll tunne,et järgminekord ostan enne kasutatud rehvi kui uue hiinaka

Olin ka kuulnud, et selle raha eest on rehv väga hea.
Reaalsuses pole enne sellist seakisa kuulnud ja lisaks sellele nad pidamise poolest ka midagi erilist ei ole.
Oleks ikka pidanud tuntud tootja rehvid ostma...Kardan, et järgmine aasta ma küll nende rehvidega sõita ei taha.

Ostetakse säästurehv ja siis imestatakse....
Jah, uuel sailuntsikul on päris hea pidamine. Räägime järgmine sügis edasi, kuidas siis toimetab.
Aga mis puudutab undamist - sai nädala eest venna Q7'le alla pandud ja mina sain peavalu. Rsk ikka päris korralik ulgumine maanteekiirusel salongis. Ja Q7 teadaolevalt ei ole just kõige sitema mürasummutusega.

Naastud
Conti Ice Contact 2 275/45 R20
Väga rahul. Müra on suurem kui suvekatel, kuid elab üle. Pidamine lumel jääl super. Asfaldil küllaltki pehme.

TiitRE kirjutas: ↑02 Dets 2018, 16:41 Täna (vähemalt Tartumaal) võib vist esimese tagasiside all oleva rehvi kohta öelda.
Jutt siis Passat b7 all olevatest Pirelli Ice Zero Stud.
Suht jama! Külgpidamine ikka allapoole arvestust, lootsin paremat . Pikipidamine enam-vähem.

Seda ma rääkisin. Mul naise sharanil samad rehvid eelmise talve alguses ostetud ja minuarust on ka pikipidamine näiteks jääl alla premium rehvi taset. Otsene võrdlus oli mul contiga näiteks)

silverpik kirjutas: ↑17 Dets 2018, 22:21 Ostetakse säästurehv ja siis imestatakse....
Jah, uuel sailuntsikul on päris hea pidamine. Räägime järgmine sügis edasi, kuidas siis toimetab.
Aga mis puudutab undamist - sai nädala eest venna Q7'le alla pandud ja mina sain peavalu. Rsk ikka päris korralik ulgumine maanteekiirusel salongis. Ja Q7 teadaolevalt ei ole just kõige sitema mürasummutusega.

Ma olen vist ainuke kellel pole mürataseme kohta ühtegi halba sõna. Vähemalt minu Škodal all olevad Sailunid on küll väga vaiksed. Samas pean ütlema, et rehvide pidamine on küll alla igasugust arvestust. Remondimees soovitas ja ütles, et pidid väga head olema selle raha eest, aga pigem on ikka kehvapoolsemad.

kuzmits kirjutas: ↑19 Dets 2018, 10:49

TiitRE kirjutas: ↑02 Dets 2018, 16:41 Täna (vähemalt Tartumaal) võib vist esimese tagasiside all oleva rehvi kohta öelda.
Jutt siis Passat b7 all olevatest Pirelli Ice Zero Stud.
Suht jama! Külgpidamine ikka allapoole arvestust, lootsin paremat . Pikipidamine enam-vähem.

Seda ma rääkisin. Mul naise sharanil samad rehvid eelmise talve alguses ostetud ja minuarust on ka pikipidamine näiteks jääl alla premium rehvi taset. Otsene võrdlus oli mul contiga näiteks)

Jah, pildilt tundus klots kenasti lamellitud olevat ja nael ka oma kandilise olekuga avaldas usaldust, kuid jah, suht jama rehv on. Naine sõidab enda passatiga, millel all Cordiandid ja seal on pooltel naeltel pead läinud, kuid tundub isegi paremini külge hoidvat.

miilits kirjutas: ↑09 Okt 2018, 06:20

matis kirjutas: ↑08 Okt 2018, 22:35 Tund aega surfanud, aga ei märganud, et näiteks muster erinev on?

► Näita Spoilerit

Muster ja selle erinevus ei ytle mulle rehvikohta miskit, mõtlen pidamisomadused jne, kuulus kesk euroopa ja põhjamaa teemat rohkem. Kuidas aru saada, kumb kesk ja kumb põhjamaa

Suht vana küsimus, aga pole seda teemat enne juhtund lugema aga vastan siiski, ehk kellelgi kasu.
Mina vaatan alati kas põhja või kesk euroopa lamell rehvi kiirusindeksi järgi. Selle järgi ei saa eksida.
Keskeuroopa lamell algab kiirusest H ja ülespoole...V.. jne
Põhja euroopa omad siis aeglasemale kiirusele mõeldud.. pehmem segu..aeglasem lubatud kiirus. Ehk siis enamlevinud on kiirustähisega T (kui vaatate naelrehvi taga olevaid tähti, siis need on ka enamus kõik just T kiirusele mõeldud) aga on ka pehmemaid lamelle, mõned nokiad näiteks isegi Q (~160km/h). Samas teeb nokian ka kesk euroopa lamelli, muster paistab suht agressiivne, aga tegelt on kiirustähisega H või koguni V. - hind kusjuures oluliselt soodsam kui põhjamaa omal. Nii et tuleb tähelepanelik olla, rehvipoed müüvad siinmaal kõiki variante. Ise aastaid lamellidega sõitnud, aga ainult põhjamaa omadega, kesk euroopa omaga talvel liiklemise kogemus puudub.

https://www.rehvidpluss.com/EST/sisu/KI ... USINDEKSID

1. Lamell
2. Gislaved Eurofrost 5, 225/45/17
3. Škoda Octavia II fl 2012
4. Kindlasti.

Viinud mind läbi igasuste teeolude igale poole kuhu vaja. Ei sõida vaid "korralikult" hooldatud maanteid. Teine/lisatöö viib mind tihtipeale igasugustesse huvitavatesse Eestimaa kohtadesse.
Teine hooaeg all hetkel. Talvine ls ca 15000 - 20000 km-t.

Kahe viimase postituse peake küsin kas Eurofrost 5 on nn pehme seguga põhjamaa lamell või euroopa oma? Kiirusklass on T kuis muster nii ja naa.

svaratu kirjutas: ↑12 Nov 2018, 01:25 1. Naastrehv Hankook i*pike rs2
2. 205/55 R16
3. Golf 7.5 variant
4. Paar nädalat on all olnud ja peaks mainima et auto ujub kurvides palju rohkem kui suvekatega. Rehvimüra on ka selline natuke ebameeldiv aga õnneks on mürasummutus uuel golfil üsna hea. Ootan talvisemaid ilmasid et saaks korralikult testida neid.

Tervitus, mõtlesin et teen väikse uuenduse postituse ja rehvide kohta.
Super rehvid jääl ja lumel, eriti just lumel. Tööautoks on skoda millel minerva ecostudid ja peab mainima et need on ikka tõsiselt saastad võrreldes hankookidega. Minervad maksavad umbes 50 euri ja hankookid 70 euri, kindlasti tasub kulutada natuke rohkem et saada väga head rehvid, SOOVITAN SOOJALT!

1. Naastrehv
2. Minerva eco stud 225/45/17 xl M+S
3. Audi a4 2011 esivedu ja passat b5.5 4motion
4.
Audi all mul rehvid teist aastat, 90% naastudest alles, vaikne ja vaga hea pidamisega rehv. Tasakaalu lähevad hästi. Eelmine aasta olid samad rehvid mu eelmisel passatil (4motion), korralikult jääradasid sõidetud.
Viimasel passatil nyyd rehvid all teist päeva, ja ostan kindlasti uuesti kui kuluvad ära.
Ainus - minu silmis on külgseina nõrkus. Audi all olevatest rehvidest suutsin ühe eelmine aasta katki sõita, aga lasin ära lappida ja siiani vaga hea.
eelmine postitaja soidab vist 10 aastat vanade minervadega..

1.Naastrehv
2.Falken espia Ice 215/65/16
3.VW Sharan
4.olid all ostes,esialgu väga rahul

1. Naastrehv
2. Hankook I*Pike RS2 W429 195/55/15
3. VW Polo 9n3, 2006
4. 3000km maha uhatud, täitsa viisaka pidamisega, oleksin nõus uuesti alla panema.

1. Naastrehv
2. Pirelli Ice Zero 205/55/16
3. VW Passat B7
4. Olid all ostes. Müra natuke palju, aga pidamine hea.

1. Lamell
2. GoodYear UG Ice 2 215/60 R16
3. Passat B8
4.Jah ostaks kindlasti uuesti.

Esimene talv lamelliga peaaegu läbi ja siiani on väga positiivne kogemus nii vihmas, lumel, lörtsis kui ka põhjanaabrite jäistel soolatamata asulateedel.Rehvimüra on ka üllatavalt vähe.

1. Naastrehv
2. Sava eskimo stud 195/65/R15
3. Passat b5.5 2001
4. Jah ostaks küll.

Rehvidega 2 talve sõitnud. Naelad üle 90% alles ja teravad. Muster korralik ostes ja püsib hästi. Rehvimüra pole ka hull. Püsivus hea teel.