Autoks siis Touareg 3,0 . Pöörete lisamisel Üle 3000 RPM. Hakkab armatuurialt kostuma mulinat nagu oleks süsteemis õhk!
Jahutusvedelik ei kao!
Vebasto lukus ei ole aga puldist ei käivitu!
Millest alustada et mulinast vabaneda?
Tänud kaasamōtlejatele!

Mul 1.9tdi Passat B5 sama mure juba viimased 8 kuud. Iga külmkäivitus on kuulda mulinat salongiradikast.
Süsteemi tuleb surve sisse soojalt, mis nagu viitaks kaanetihendile või kaanepraole. CO'test seda teooriat ei kinnitanud. Vaatasin kõik lekke kohad üle ja vahetasin mõned jahutusvedeliku lõdvikud välja ning ikka samamoodi, visuaalselt kuskilt leket ei tuvasta. Õli ka normis ja puhas ning jahutusvedelik samuti, kuigi võibolla mingi väikene kadu on, aga pole selles kindel, sest kui see on, siis heal juhul 7000km peale 100ml, mida võiks nagu normaalseks lugeda. Paisupaagi ja korgi olen ka ära vahetanud. Mingi hetk arvasin, et salongiradikas lekib, aga see tundub ikkagi kuiv olevad(nii palju kui seda salongist näeb). Jäänud ilmselt 3 võimalust ikkagi, kas webasto laseb õhku sisse või lekib(sisemiselt), kaanel ikka pisike praegu sees või salongiradikas ikkagi lekib õrnalt(samas peaks salongis lõhn ka siis olema)
Sul soovitaks alustada jahutussüsteemi kontrolliga, ega kuskilt ei leki ja kõik kuiv ja tihe oleks, kui see tundub korras, siis lase CO-test teha.

Vabandan et teema vahepeal soiku jäi.
Sellest ajast palju saanud teha
1. Vebasto sai remonditud. (Tuli välja et sellel autol pole telestarti kunagi olnud, mingi suva pult autosse visatud!)
2. Vahetatud veepump ja termostaat. Viimast 2x.
3. Vahetatud soojendusse viiv paaris voolik. (Hakkas jooksma pikema sõidu ajal.)
4. Sai tehtud CO test mis oli negatiivne!
5. Selgus ka põhjus miks auto märgistas asfalti jahutus vedelikuga ja just samast kandist kust ka ülesurve puhul väljub
liigne vedelik - pisupaak lõhki.
Peale paisupaagi ja korgi vahetust võis varu tosooli pagasnikust välja jätta ja auto kestab ka raskema haagise vedu!
6. Sai ka täidetud kont kuna üks ventikas ei tööta kui kont ei toimi.

Aga see mulin ikka alles!
Kuna salongis on õrn tosooli lõhn siis sai ostetud uus sojendusradikas mis ootab veel vahetust sest ka muud hobid ja töö
nõuavad oma.

Päikest ja kohtumisteni!
Alca.

Pole küll vb teemasse, kuid mul kukkus armatuuri all "mulisema" (LC120) kui külmainet oli kliimasüsteemis vähe.

Tänud Tiit
Muliseb edasi ka peale kondi täitmist.
Üritan lähiajal soojendusradika vahetuse ette võtta,
eks siis ole kuulda!

Päikest!
Alca.

Passatil mulises kiirendades mul näiteks, mingit tosooli kadu polnud ja korduvalt salongiradikat õhutanud.

Mul oli 4 tsooni kliima ja mulises ka peale termostaatide vahetust. Ajasin ninapidi mööda mäge üles niipalju kui julgesin ja hoidsin natuke rohkem pöördeid peal.

Se radikas tuleb vahetada ikka
sest töötava vebastoga oli talvel jahe!
Loodan et vahetus pole samasugune nagu 5,5 passatil!

Alca