Vvariant kirjutas: ↑14 Sept 2020, 15:15 Palun jaga siis oma "Volodja" kontakte, ilmselt ta ei kurdaks käibe suurenemise üle ja ehk esinduski lõpetaks aja raiskamise oma töötajate koolitamise tehase juhendite järgi ja kuulaks Volodja sõna

Jääb täiesti selgusetuks, kuhu sa jõuda üritad, aga tal on tööd piisavalt. Vaatamata hinnatasemele, mis pole just odavaim.

Uute autode puhul vist peabki esinduses remontima, sest enamjaolt ei teagi kas mootor hakkab lagunema. Välja arvatud , kui vana tüübi mootor, kus kindel, mis juhtub. Siit juba asi selge, kumb odavam tuleb. Ühel juhul peab vaba raha kohe olema ja tlf. nr taskus.

Kaevan vana teema taas välja - algselt planeeritud regulaarsele õlihooldusele, plaaniks oma südame rahustamisteks ära teha ka rihmavahetuse koos osadega (väidetavalt 8t km tagasi Saksas tehtud, aga raske kontrollida).
Kuna juhtumeid on erinevaid ilmselt mõlema esindusega, oskab ehk mõne lähiaja kogemuse põhjal mõne soovituse anda, mida eelistada. Flamenko pakkumine on küll soodsam, aga kas odav on alati hea? Ehk on Tallinnas mõni VW hooldus veel (peale Mölleri), kuhu tasuks pöörduda?

Ra1ts kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 13:26 Kaevan vana teema taas välja - algselt planeeritud regulaarsele õlihooldusele, plaaniks oma südame rahustamisteks ära teha ka rihmavahetuse koos osadega (väidetavalt 8t km tagasi Saksas tehtud, aga raske kontrollida).
Kuna juhtumeid on erinevaid ilmselt mõlema esindusega, oskab ehk mõne lähiaja kogemuse põhjal mõne soovituse anda, mida eelistada. Flamenko pakkumine on küll soodsam, aga kas odav on alati hea? Ehk on Tallinnas mõni VW hooldus veel (peale Mölleri), kuhu tasuks pöörduda?

pealkirjas mainitud forss, kui ma enda omale võtsin pakkumisi rihma ja muu pudru vahetuseks siis mingit mega suurt hinnavahet forssi ja mölleri vahel ei olnud.

https://www.prohooldus.ee/

A8 D4 lasin keti seal teha, mingeid etteheiteid pole, hinna poolest konkurentsivõimelisem kui Flameko/Forss. Ootama pead võibolla mõne päeva rohkem enne kui töösse võetakse ja väga klaasmajalik koht pole.

Saad ju lasta Mölleris/Forssis rihma üle vaadata, kas midagi on seal tehtud või mitte. Aga kui kindlalt vahetada soovid, siis südamerahuks laseks pigem selliseid asju Forssis/Mölleris teha. Flameko on nii ja naa, vahel teevad hästi, vahel mitte.

See üle vaatamine on ka kahe otsaga asi. Rihm võib ju kena olla, aga kui on pinguti või rullik jäetud vahetamata, siis seda naljalt ei tuvasta. Kui nüüd natu aja pärast vahetamata detailide pärast mootor kotti jookseb, siis on ju hea näpuga näidata, näe spetsialistid ütlesid ju, et korras....

8k vs. miski 100k tagasi vahetatud rullik/rihm/pinguti peaks ju pime ka aru saama kas on vahetatud või ei aga lihtsam tõesti kogu komplekt ära vahetada, ei tohiks ju hingehinda maksta. Muudest kohtades erinevalt kipub esindus ka töödele garantii andma.

Analoogne juhtum, kus 3000km juures on uus rullik "aeglane" ja rihma katki tõmmanud. Detaile vaadates ei ole eksperdid võimelised hindama ega eristama ka 200 000km sõitnud rihmast-rullikust. Klapid kõverad... garantii vajalikkuses vaevalt keegi kahtleb. Juhtumis kannataja pool kirub nüüd ennast, et oli tal ikka vaja "seda oma kindlustunnet suurendada", et äkki polnud seal auto raamatus tehtud sissekanne ikka õige...

Näide elust enesest minu passati nõol. Nimelt lugedes vanat kuulutust mis on leitav ka mu auto teemas väidetakse seal et rihm on vahetatud kevadel. Pm mina ostsin auto järgmine kevad ja vahetasin rihma suvel. Ca mõni tuhat km sõitnud. No mitte kuidagi ei tuvastanud ei kirju rihmal jne et keegi oleks seal ültse kallal käinud. Ei mäleta ka eriti antud teemat mis seisus vana oli jne.
Nii et. Igaljuhul lase vahetada kõik rihmad ja rullid. Lisaks õlid jne.

murkamarko kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 18:57 Näide elust enesest minu passati nõol. Nimelt lugedes vanat kuulutust mis on leitav ka mu auto teemas väidetakse seal et rihm on vahetatud kevadel. Pm mina ostsin auto järgmine kevad ja vahetasin rihma suvel. Ca mõni tuhat km sõitnud. No mitte kuidagi ei tuvastanud ei kirju rihmal jne et keegi oleks seal ültse kallal käinud. Ei mäleta ka eriti antud teemat mis seisus vana oli jne.
Nii et. Igaljuhul lase vahetada kõik rihmad ja rullid. Lisaks õlid jne.

Milline rihmavahetuse tõestus oli, suusõnaline või hooldusraamatus vastav kirje(ametliku esinduse v mõne muu asjaliku koha)?

martin333 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 19:26

murkamarko kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 18:57 Näide elust enesest minu passati nõol. Nimelt lugedes vanat kuulutust mis on leitav ka mu auto teemas väidetakse seal et rihm on vahetatud kevadel. Pm mina ostsin auto järgmine kevad ja vahetasin rihma suvel. Ca mõni tuhat km sõitnud. No mitte kuidagi ei tuvastanud ei kirju rihmal jne et keegi oleks seal ültse kallal käinud. Ei mäleta ka eriti antud teemat mis seisus vana oli jne.
Nii et. Igaljuhul lase vahetada kõik rihmad ja rullid. Lisaks õlid jne.

Milline rihmavahetuse tõestus oli, suusõnaline või hooldusraamatus vastav kirje(ametliku esinduse v mõne muu asjaliku koha)?

Hoolduraamat/arved see on nagu bullshit.
Tuttav läks tütrele skodat vaatama. Uuris ja puutis (endine ppa skoda) küsis, et kas rihm vahetatud, näidati arvet, et on vahetatud ja kõik mu kaa. Ainuke asi, et masin oli ketiga ja sealt diil lõppes

anonymous2 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 21:24

martin333 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 19:26

murkamarko kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 18:57 Näide elust enesest minu passati nõol. Nimelt lugedes vanat kuulutust mis on leitav ka mu auto teemas väidetakse seal et rihm on vahetatud kevadel. Pm mina ostsin auto järgmine kevad ja vahetasin rihma suvel. Ca mõni tuhat km sõitnud. No mitte kuidagi ei tuvastanud ei kirju rihmal jne et keegi oleks seal ültse kallal käinud. Ei mäleta ka eriti antud teemat mis seisus vana oli jne.
Nii et. Igaljuhul lase vahetada kõik rihmad ja rullid. Lisaks õlid jne.

Milline rihmavahetuse tõestus oli, suusõnaline või hooldusraamatus vastav kirje(ametliku esinduse v mõne muu asjaliku koha)?

Hoolduraamat/arved see on nagu bullshit.
Tuttav läks tütrele skodat vaatama. Uuris ja puutis (endine ppa skoda) küsis, et kas rihm vahetatud, näidati arvet, et on vahetatud ja kõik mu kaa. Ainuke asi, et masin oli ketiga ja sealt diil lõppes

Huvi pärast oleks siis võinud ju arve koostaja käest uurida täpsemalt asja. Mis mõtteni ma jõuda tahtsin, et kui templid ja arved olemas on, siis nende alusel saab müüja nõusolekul nende õigsust kontrollida ja vastavalt edasisi samme otsustada.

anonymous2 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 21:24

martin333 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 19:26

murkamarko kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 18:57 Näide elust enesest minu passati nõol. Nimelt lugedes vanat kuulutust mis on leitav ka mu auto teemas väidetakse seal et rihm on vahetatud kevadel. Pm mina ostsin auto järgmine kevad ja vahetasin rihma suvel. Ca mõni tuhat km sõitnud. No mitte kuidagi ei tuvastanud ei kirju rihmal jne et keegi oleks seal ültse kallal käinud. Ei mäleta ka eriti antud teemat mis seisus vana oli jne.
Nii et. Igaljuhul lase vahetada kõik rihmad ja rullid. Lisaks õlid jne.

Milline rihmavahetuse tõestus oli, suusõnaline või hooldusraamatus vastav kirje(ametliku esinduse v mõne muu asjaliku koha)?

Hoolduraamat/arved see on nagu bullshit.
Tuttav läks tütrele skodat vaatama. Uuris ja puutis (endine ppa skoda) küsis, et kas rihm vahetatud, näidati arvet, et on vahetatud ja kõik mu kaa. Ainuke asi, et masin oli ketiga ja sealt diil lõppes

Väga huvitav mis Skoda see oli sest ppa kasutas kas diisleid v siis vanasti ka 3.6 superbi ehk siis sai ainult 3.6ne olla.

Aga rihmavahetusega mina isiklikult esindusse raha ei viiks sest mida sa sealt saad rohkem kui mõnest korralikust töökojast? Meie nt anname alati oma tööle garantii jne.

Asko kirjutas: ↑05 Veebr 2021, 00:02

anonymous2 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 21:24

martin333 kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 19:26

Milline rihmavahetuse tõestus oli, suusõnaline või hooldusraamatus vastav kirje(ametliku esinduse v mõne muu asjaliku koha)?

Hoolduraamat/arved see on nagu bullshit.
Tuttav läks tütrele skodat vaatama. Uuris ja puutis (endine ppa skoda) küsis, et kas rihm vahetatud, näidati arvet, et on vahetatud ja kõik mu kaa. Ainuke asi, et masin oli ketiga ja sealt diil lõppes

Väga huvitav mis Skoda see oli sest ppa kasutas kas diisleid v siis vanasti ka 3.6 superbi ehk siis sai ainult 3.6ne olla.

octavia mk2 ja piirivalve oma. kõvasti kõrgem ja metall põhjakattega jne.

jussike kirjutas: ↑04 Veebr 2021, 15:12 See üle vaatamine on ka kahe otsaga asi. Rihm võib ju kena olla, aga kui on pinguti või rullik jäetud vahetamata, siis seda naljalt ei tuvasta. Kui nüüd natu aja pärast vahetamata detailide pärast mootor kotti jookseb, siis on ju hea näpuga näidata, näe spetsialistid ütlesid ju, et korras....

Jaa, soovitus on hea. Esmaspäeval võetakse Mölleris asi ette, pakkumine oli mõistlik ja mingite kampaaniate puhul sain hinna ka normiks.
Eks ma autot ostes ja hinda kaubeldes arvestasin selle kõigega, et esimese jaona tuleb ette võtta, õelgu see hooldusraamat või arved Saksas mida iganes. Parem teen selle investeeringu, kui sõidan ehkuga edasi ja hakkan hiljem mootorit vahetama.

No igasugu PPA, turvafirma jne autodel ei näita see rihmavahetuse läbisõit midagi. Need tiksuvad enamasti 24x7 kohapeal ka ja seetõttu lendab rihm oluliselt varem. Mingid G4S autodel läksid vist rihmad 70 000 pealt äkki, kuigi välp oli vist 120 000.

Ra1ts kirjutas: ↑05 Veebr 2021, 09:19
Jaa, soovitus on hea. Esmaspäeval võetakse Mölleris asi ette, pakkumine oli mõistlik ja mingite kampaaniate puhul sain hinna ka normiks.
Eks ma autot ostes ja hinda kaubeldes arvestasin selle kõigega, et esimese jaona tuleb ette võtta, õelgu see hooldusraamat või arved Saksas mida iganes. Parem teen selle investeeringu, kui sõidan ehkuga edasi ja hakkan hiljem mootorit vahetama.

Kui auto on esinduse ajalooga, siis ütleb Møller Sulle Sinu auto puhul ära jupi täpsusega kas, mis ja millal vahetatud. Muidugi eks uue rihmavahetusega teenib rohkem.

KuldarA kirjutas: ↑05 Veebr 2021, 12:37 Kui auto on esinduse ajalooga, siis ütleb Møller Sulle Sinu auto puhul ära jupi täpsusega kas, mis ja millal vahetatud. Muidugi eks uue rihmavahetusega teenib rohkem.

No esinduse ajalugu on ta nii palju, et hooldusraamat on lõpuni täidetud. Mölleri ajalugu netiavarustes leidis sissekande vaid selle kohta, kui autole tehti müügieelne kontroll (5km) ja kõik. Muu ajalugu on teatav vaid kirjete järgi raamatus - lasin ühel Saksa keelt teise emakeelena rääkival sõbral kirja ära tõlkida ja panin esindussse teele, kelle templid seal on. Sealt väideti, et VIN koodi järgi saavad õelda, et auto ei ole neil hooldatud.
Kas on ta seal Saksa nr arvel või kellegil oli tõesti nii palju tahtmist, et passi nii priimalt võltsida, et templi toonid ja kulumisaste on erinev, on teadmata ja müsteeriumiks see ilmselt jääbki.
Ma olen pigem nõus võtma vastu selle kulu, et vahetan rihma ära, kui hakkan siin foorumist paari kuu pärast uut mootorit otsima.
Møller muidugi ütles, et neil on võimekus visuaalselt kontrollida, aga sellele ei saa ka kunagi 100% tugineda.

Selline küsimus, et kas elektrooniline hoolduseajaloo andmebaas on igal hooldusfirmal erinev? Kas see andmebaas, mida Møller hooldusajaloona täidab, on erinev sellest, mida täidab Forss?

Terina kirjutas: ↑06 Veebr 2021, 11:32 Selline küsimus, et kas elektrooniline hoolduseajaloo andmebaas on igal hooldusfirmal erinev? Kas see andmebaas, mida Møller hooldusajaloona täidab, on erinev sellest, mida täidab Forss?

Nii palju kui mina tean, peaks ikka erinev olema. Mölleri baas on ühendatud/sünkroonitud ametliku VW edasimüüjate/hooldajate Euroopa andmebaasiga. Forsist saab mu arust välja võtta vaid ajalugu selle auto kohta, kes on konkreetselt neil hoolduses käinud.

Kui autol on digitaalne hooldusraamat siis täidame ka seda. Kui digitaalne raamat puudub ErWinis siis kahjuks midagi täita pole.

Digi raamatuga autodel saab iga firma täita kes tahab ja seda näeb esindus ka jne.

Auto on Eesti ajalooga ja siiani käinud hoolduskordadel ainult Mölleris. Paberist hooldusraamatusse ühtegi märget tehtud pole. Seega ma eeldan, et selle asemel on digitaalne hooldusraamat kenasti täidetud. Saan ma õigesti aru, et kui ma järgmine hoolduskord viin auto Forssi, siis jätkatakse sama digiraamatu täitmist?

Terina kirjutas: ↑07 Veebr 2021, 11:04 Auto on Eesti ajalooga ja siiani käinud hoolduskordadel ainult Mölleris. Paberist hooldusraamatusse ühtegi märget tehtud pole. Seega ma eeldan, et selle asemel on digitaalne hooldusraamat kenasti täidetud. Saan ma õigesti aru, et kui ma järgmine hoolduskord viin auto Forssi, siis jätkatakse sama digiraamatu täitmist?

Eks VIN järgi näeb selle ära.