Otsin oma Golfile uut kllimapumpa. Praegu peal oleva mittetöötava pumba kood on: 1J0 820 803 k.
Kas keegi oskab öelda, mida see täht K võiks tähendada, sest antud mudelile sobiksid justkui ka teistsuguse koodi lõpuga variandid. Autoks Vw Golf 4 Variant, 1.9 tdi 74kw

Vanemal versioonil oli kandiline pistik, muud midagi. A neid annab ymber tõsta. Kindel, et pump otsas, mitte magnetsidur?

Täpselt ei oskagi hinnata, remonditöökojas arvati et pump. Süsteem sai täidetud, kuid külma ei puhu. Lekkeid pole.

Kas ventikas hakkab käima kui kliima järgi lülitada? Kas pumba rihmaratta sisemine osa käib ringi?

Jonx65 kirjutas: ↑11 Juul 2021, 16:45 Täpselt ei oskagi hinnata, remonditöökojas arvati et pump. Süsteem sai täidetud, kuid külma ei puhu. Lekkeid pole.

Heas remonditöökojas käid siis. Kas see "arvati" oli mõni eksperthinnang? Kui peale pumba vahetust selgub, et mõni kaitse on läbi tegelikult, siis kindlasti "arvavad", et juhtub ikka.

romeoD kirjutas: ↑10 Juul 2021, 21:48 Vanemal versioonil oli kandiline pistik, muud midagi. A neid annab ymber tõsta. Kindel, et pump otsas, mitte magnetsidur?

Päris nii ikka pole. Diislitest rääkides PD mootoril ja kõrgsurvepumbaga mootoril on erinev pump. Torude nurgad on teised, mis sisse lähevad ja ei vägista kuidagi paika ka neid. PD-l vs Kõrgsurvepump on detailide järjekord veidi teine (genekas, rv pump jne, sellest ka torude asetus).
Nii et PD diisli mootori pumpa otsi, ehk siis 74, 85, 96 või 110kw (ARL).
Mul peaks ka kasutatud pump pakkuda olema PD pealt, aga saan lõpliku kinnituse nädalavahetusel anda.

Kaitsmed ja kõik muu on muidugi kontrollitud.