Passat B8 kliima puhub kõrvalistujale ja taha ainult külma. Juhi osa töötab ilusti.

Veateated:

gif no no no

Kas need 2 mootorit läbi ? :


power images hd

Kas neid saab vahetada ilma armatuuri välja kiskumata?

tsaar100 kirjutas: ↑18 Sept 2024, 18:13 Passat B8 kliima puhub kõrvalistujale ja taha ainult külma. Juhi osa töötab ilusti.

Veateated:

gif no no no

Kas need 2 mootorit läbi ? :


power images hd

Kas neid saab vahetada ilma armatuuri välja kiskumata?

Sõltub kes vahetab. Mina ütlen jah, saab. Veidi kannatust, nutikust. Paar verist sõrmeotsa ja tehtud.

Võtsin asja täna ise ette. Kõigepealt võtsin kindalaeka maha (selle kohta youtubes piisavalt õpetusi). Kindalaeka tagant vaatas mulle kohe vastu pildil olev mootor nr3 ! Selle vahetus oleks väga lihtne, aga see mul toimis ilusti. Siis võtsin eest ära plastik toru, mis suunab õhku jalgadele. Selle toru taga oligi oligi üks minu probleemne mootor (nr 6). Esmalt kontrollisin, kas mootor täitsa vait või üritab liikuda. Panin auto käima ja keerasin kõrvalistuja poolset temperatuuri nuppu soe <--> külm. Mootor iseenesest liikus, aga tundus, et midagi takistab vaba liikumist. Võtsin mootori maha (2 kruvi) ja liigutasin käega klappi, et äkki seal mingi takistus. Siis võtsin mootori lahti ( käib väga lihtsalt) ja liigutasin seal kõik hammasrattad üle. Panin mootori tagasi ja hetkel isegi toimib. Kui jukerdama hakkab, siis vähemalt tean, et vahetus ei oli eriti hull töö.
Siis proovisin ligi saada tagumistele istmetele õhku suunava klapi mootorile (nr 5). Algul ei saanud kuidagi keskkonsooli alumist küljepaneeli lahti, aga natuke jõudu ja õnnestus. See mootor on juba korralikult peitu pandud, aga usun, et õigete tööriistadega loova mõtlemisega saan selle ka kätte. Aga sellega tegelen juba homme. Täna väike saun ja viski.

Kas saite teise mootori ka vahetatud?
Tundub, et endal sama teema ees.

Ühel vanal audil vahetasin seal sees potensiomeetri ära, vanal oli juba näha, et rada sisse kulunud ja ei suutnud õiget asendit leida, lisaks sai ka mootor ära puhastatud. Hinnaks kujunes miski 25-30senti + käsitöö.

V137 mootorit pakub kataloog kahte erineva koodiga. Ilmselt enne ära piiluma, et õige saada?

Valeo mootorit saab B-osana ja sobib kõigile B8-le.

R36 kirjutas: ↑04 Okt 2024, 13:09 Valeo mootorit saab B-osana ja sobib kõigile B8-le.

Forss rääkis täpselt sama juttu. Tänud.

Teise mootori võtsin ka korra maha ja sättisin veidi aga kuna uut ei olnud, panin vana peale tagasi. Ei hakanud tööle . Aga selle mootori kätte saamine ja eriti tagasi panemine oli paras n..s. Vbl kui keskkonsooli rohkem lammutada, on lihtsam. Mina võtsin ainult keskkonsooli alumised külje plastikud maha. Ühelt poolt sain pistikud lahti võtta, teiselt poolt kruvid lahti. (Nurga all keeramise kruvikeeraja peab olema). Mootori tagasi panek oli nagu südameoperatsiooni läbi jala-arteri. Käsikaudu ja õnne peale, et mootor õiges asendis sinna nuutide otsa satuks . Lõpuks ikka õnnestus. Tõenäoliselt järgmine kord võtan kliimapaneeli ka eest ära, siis äkki lihtsam.

Kliimaplokk annab juurde täpselt 0.

Kliimapaneeli all on sul plaat ees. Tarbetu lõhkumine.

Võtsin küljepaneeli ära.
Üks "junn" on väga ees (kaks pistikut läheb sisse):
https://www.upload.ee/image/17202014/20 ... 123732.jpg

Kas ja kuidas selle eest ära saaks?

Edit: Jõuga enda poole tõmmates

Siis võta see välja.