Sai siis kasutatud "uus" pump paaki ja tõepoolest teeb see ikka algul süüdet sisse keerates korraliku kuuldavat häält. Moto töö ajal, kui kate maas paagi pumbalt siis on ka seda ininat päris hästi ligemalt kuulates kuulda. Sai ühes ka küttefilter ära vahetatud. Proovisõitu pole veel jõudnud teha, kuidas madalamatel pööretel(kuni 2000rpm) ja üle 4000rpm minekut mõjutab. Filtrit vahetades, algul kui filter pmt pooltühi oli ja mõned korrad süüdet olin keeranud ning siis tagasivoolu klapi filtri küljest lahti tõmbasin, oli korraliku surve pump filtrisse tekitanud sest ilmselt seal olnud õhk ei pääsenud välja. Sai siis paar korda klapp lahti võtit keeratud ja teise korraga tuli surakas filtrist üle väljagi kütet st pump lööb korralikult. Eks kui minek muutub paremaks, annan teada siia!

Saand siin siis paaril päeval linna vahel sõidetud ja tundub et teatav mineku paranemine madalatel pööretel on tuntav....just 3. ja 4. käiguga alates 1500rpm kiirendades. Lisaks tundub, et külmkäivitusel on mootori töö pehmem ning kohapeal kui piduripedaali tallata, siis mootori töös muutust ei toimu kui varem oli tunda nagu mingi õrn koormus oleks mootorile taha tulnud - justkui sama nagu kliima pumpa järgi pannes aga mitte nii tugev st juu siis tänu paagipumbale saab tandempump vähem koormust.