ReijoK kirjutas:Filtrijala tihend? VAG 038117070A
Kunagi oli samalaadne probleem ja viga oli selles...

Iseenesest sai see uus pandud, kui mootori kokku ladusin. Imelik see, et asi sõitis 200km ja siis üks hommik hakkas pull pihta.

Soojusvaheti tihend saab ainult lekkida, mis sul õlifiltri lõhki lööb on küll müstika. Lõika üks vana filter lõhki ja vaata mis sees toimunud on. Seal peaks ikka miskit totaalselt umbes olema kui plekkfilter ikka deformeerub.

Kas keegi õlisurvet reaalselt manomeetriga mõõtnud on? Filtri jalast ja kaanest saaks ju ka mõõta. Ainult õlitule järgi ju reaalset survet ei hinda.
Enda Jetta surub külma mootoriga pööretel ligi 8 bari rõhku filtri jalas üles. Ei ole midagi kuskilt lekkima hakanud ega muud sarnast.

Juhul kui ütlen ,et viga on õlipumba reduktsiooni klapi kinni kiilumisest ,siis see probleem ei olnud ju teemas.

t6nis3 kirjutas:Juhul kui ütlen ,et viga on õlipumba reduktsiooni klapi kinni kiilumisest ,siis see probleem ei olnud ju teemas.

Kuidas seda kindlaks teha? Tõmban homme auto tallinnast pärnumaale ja siis võtab karteripõhja alt ära ja paneb teise õlipumba.

100avant kirjutas:Kas keegi õlisurvet reaalselt manomeetriga mõõtnud on? Filtri jalast ja kaanest saaks ju ka mõõta. Ainult õlitule järgi ju reaalset survet ei hinda.
Enda Jetta surub külma mootoriga pööretel ligi 8 bari rõhku filtri jalas üles. Ei ole midagi kuskilt lekkima hakanud ega muud sarnast.

Ei ole survet mõõtnud. Aga väga imelik, kuna auto sõitis paarsada km ja töötas ka kohapeal mitmeid tunde ning üks hommik lihtsalt käima pannes algas see pull.

Kardaanirisk. Ei pea teist õlipumpa otsima .Olemasolevalt tuleb lihtsalt saada uuesti liikuma panna reduktsiooni klapi kolb. Teadmine minul ei ole mitte neti avardustes tuhlates,vaid praktika elust enesest. Küsija pealkirja efekti huvides panin T vr.K.

Väga arusaadav, aga kus see niinimetatud reduktsiooniklapi kolb asub v mis valemiga see liikuma ehmatatakse.

kardaanirist kirjutas:Väga arusaadav, aga kus see niinimetatud reduktsiooniklapi kolb asub v mis valemiga see liikuma ehmatatakse.

Pumba kaane sees peaks olema, lihtsam on pump maha võtta ja laua peal lahti võtta.

Mul neid pumpasid õnneks riiulis on. Tõmban homme põhja alt ära ja eks näis siis.

Mure lahenes lõpuks, peale uue õlipumba paigaldust. Ilmselt oligi viga siis ikkagi selles reduktsiooni klapis. Aitäh kõigile kaasamõtlejatele.