Lampi ei lähe miski korda. Midagi pidi ikka muutuma

Minu arust pumba probleem oli 66kw või oli mingi muu.
Stroboga peab arvatavasti pihustamise ka üle vaatama, et seal mingeid anomaaliaid ei oleks.
Nagu enne mainisin, et süüde ei peksa ja kõik paigas selle koha pealt. Muidugi alati ei saa 100% elmineerida.

Pull on see, et soojalt pöörded ~680p/min, mis ilmselgelt liiga vähe bensuka kohta. Räägiti, et äkki uus lambda suudab anda valiidset informatsiooni ja seega tõusevad ka pöörded

Tannu19 kirjutas: Stroboga peab arvatavasti pihustamise ka üle vaatama, et seal mingeid anomaaliaid ei oleks.

Pidasid silmas ikka süütehetke?

GTI kirjutas:

Tannu19 kirjutas: Stroboga peab arvatavasti pihustamise ka üle vaatama, et seal mingeid anomaaliaid ei oleks.

Pidasid silmas ikka süütehetke?

Ikka jah. Terminoloogia vähe künklik.

Sai oma silmaga ka üle kontrollitud drosselklapi mehhanism, et elimineerida nimekirjast selle viga.
Kõik hambad korras ning tolmuvaba süsteem. Muidugi aastatega võib seal mingi vedru olla väsinud ning ei tõmba klappi kinni kui käik välja võtta

Riputan ka mõned highdef pildid üles. Võib-olla kellegi täpne silm ja terane mõistus tabavad ära mõne probleemi.
Kas on võimalik, et viimasel pildil olev tihend tekitab mingi vaakumlekke ??

Nüüdsest:
Eile sai pandud tagasi vanad Bosch küünlad.
Sai täna sõidetud paar otsa linnas ja mootori kenasti soojaks saadud. Lambda andur lahti ühendatud ning vanad küünlad. Masin töötas soojast peast enam-vähem täiesti stabiilselt. Paarikümne rpm vahemikus vahepeal puterdas, aga välja suremist polnud kaugeltki.
Ei mõista mina, ega ükski teine inimene minu lähiümbruses, et mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] moodi saavad VIN koodi alusel ostetud "universaalsed" küünlad siukest tsirkust korraldada.

Loodab, et enne ÖÖkruiisi jõuab kohale ka andur ning kuskil Tallinnas tunnelis/tõstuki abil saab vana lambda lahti keeratud. Kui kellegil kohta, kus seda teha võimalik võib märku anda.