Autoks G3 1.8 66kW koodiga ABS/ADZ.
Probleem järgmine: kui hakata kohapealt liikuma, siis auto sureb välja või kui libistada pikemalt sidurit on võimalik saada auto liikuma ja hakkab seejärel hüppama. Kui mootorile tekib koormust natuke ja vedu järgi on kohe kuulda teistsugust häält-nagu hakkab kiirelt puterdama. Käivitub kenasti koheselt ja pumba viga nagu ei saa olla. Eile vahetasin kütusefiltri ja peale veidikest käiamist läks käima. Tühikäigu pöörded paigas ja kohapeal käib rahulikult justkui normaalselt. Gaasiga mängides mingeid anomaaliaid polnud ja sai ka täitsa piirajasse lastud ilma tõrgeteta. Tagurdades ei saanud esialgu arugi, et miskit viga, kuid edaspidi oli pea võimatu. Proovisin korra tagurdada ca 15 m ja lisasin ka gaasi ning kõik oli justkui normaalne kuniks gaasi lahti lastes suri välja. Seejärel käivitus ning sai vaevuliselt edasi sõites ja hüpates auto ära pargitud.
Oskab keegi anda nõu, mida hakata järjest läbi vaatama, et põhjuseni jõuda ?
Sain töökaaslaselt Haynesi raamatu ka, kuid seal pole tüüpvigu, sümptomeid ja lahendusi jms...

Lp. Ülari.

Sõitsin täna naise töökohast koju selle Golfiga. Puhastasin jagaja kaane ja rootori kontakte ning midagi ei muutunud. Korra võtsin ka õhulugeja pistiku tagant ning seis suht sama. 1. käiguga hüppab nagu konn, kuid 2. kohalt startides sai sõita küll. Proovisin siis kõikide käikudega peale 1. käigu ja nagu toimis. Korra natuke tõmbas kinni 2. gaas põhjas, kuid lasin natuke gaasi järgi ja siis uuesti põhja ja käis edasi küll. Kokku sai läbitud üle 12 km ja ma ei teagi kust otsast mida teha... ei taha ju lambist hakata järjest osi vahetama millest tolku pole.
Soovitusi ?

Käisin poes ja tõin uue rootori ning õhufiltri. Imelik, et täna oli auto juures selline bensuhais. Vaatasin autoalla ja bensufiltri juurest ei leki, kõik justkui korras. Peale jagajarootori vahetust proovisin käivitada ja läks 2. käivitusega käima ja tundus korras olevat. Tegin maa-all parklas paar tiiru ja ei kakkunud enam 1. ega 2. käiguga. Loodame, et elukaaslane saab nüüd rahulikult tööle-koju ilma suuremate viperusteta.

Endal kunagi tekitas kakkumist süütepool. Puterdas/kakkus jms.
Monoka pritsepea oled üle vaadanud ?
Kunagi üks 1.8 Jetta ei käinud tühikäigul korralikult, katse eksitus meetodil proovisin teist külge ja sai korda.

ülari:) kirjutas:Sõitsin täna naise töökohast koju selle Golfiga. Puhastasin jagaja kaane ja rootori kontakte ning midagi ei muutunud. Korra võtsin ka õhulugeja pistiku tagant ning seis suht sama. 1. käiguga hüppab nagu konn, kuid 2. kohalt startides sai sõita küll. Proovisin siis kõikide käikudega peale 1. käigu ja nagu toimis. Korra natuke tõmbas kinni 2. gaas põhjas, kuid lasin natuke gaasi järgi ja siis uuesti põhja ja käis edasi küll. Kokku sai läbitud üle 12 km ja ma ei teagi kust otsast mida teha... ei taha ju lambist hakata järjest osi vahetama millest tolku pole.
Soovitusi ?

Pole monopritsel kahjuks õhulugejat peal. Üldiselt võiks veakoodide lugemisest alustada et mitte lambist osi vahetama hakata - loodame et said auto korda.

GTI kirjutas:

ülari:) kirjutas:Sõitsin täna naise töökohast koju selle Golfiga. Puhastasin jagaja kaane ja rootori kontakte ning midagi ei muutunud. Korra võtsin ka õhulugeja pistiku tagant ning seis suht sama. 1. käiguga hüppab nagu konn, kuid 2. kohalt startides sai sõita küll. Proovisin siis kõikide käikudega peale 1. käigu ja nagu toimis. Korra natuke tõmbas kinni 2. gaas põhjas, kuid lasin natuke gaasi järgi ja siis uuesti põhja ja käis edasi küll. Kokku sai läbitud üle 12 km ja ma ei teagi kust otsast mida teha... ei taha ju lambist hakata järjest osi vahetama millest tolku pole.
Soovitusi ?

Pole monopritsel kahjuks õhulugejat peal. Üldiselt võiks veakoodide lugemisest alustada et mitte lambist osi vahetama hakata - loodame et said auto korda.

Seda ma arvasin isegi, kuna tundus ebaloogiline endalegi... Mis teha kui oma pea ei võta kõike ja "kõik" on targad kõrval targutama... Sama taktikaga võiksin enamus osi välja vahetada kui kuulata "soovitusi" ... Sellise vanusega autol näitab veakoode ja kui täpselt ?

ülari:) kirjutas: Seda ma arvasin isegi, kuna tundus ebaloogiline endalegi... Mis teha kui oma pea ei võta kõike ja "kõik" on targad kõrval targutama... Sama taktikaga võiksin enamus osi välja vahetada kui kuulata "soovitusi" ... Sellise vanusega autol näitab veakoode ja kui täpselt ?

Peaks näitama veakoode ja ka jooksvad mootori ja andurite infot.

G3 on suhteliselt loll ikkagist veakoodide osas. Va. andurid.

Nüüd see suri päris ära Kehä 3 peale ida suunas peale Juvanmalmi mahasõitu... Bensupump kutu vist kuna ei tee häält...

Viga polegi pumbas vaid pritsepeaküljes olevas pistikus, mis on mootoripoolne. Kas kellelgi ideid, kuidas saada see fikseeritud nii, et see ei saaks enam liikuda ? Täna kui autol järgi käisin tegi paar korda trikki, kuid sain koju ära. Andsin trassil korralikult minna ja tagasi ei hoidnud. Liigub küll ja päris hästi kohe oma 66 kW kohta Hetkel ei tea kas viga pistiku emases või isases osas, kuid kui kellelgi idee kuidas käepäraste vahenditega fikseeritud saaks oleks super...

Proovi siis teist pritsepead külge Pole väga raketiteadus, enne kui hakkad juhtmeid lõikama Läks mul täppi peaaegu vist seekord.

ülari:) kirjutas:Hetkel ei tea kas viga pistiku emases või isases osas, kuid kui kellelgi idee kuidas käepäraste vahenditega fikseeritud saaks oleks super...

Tõmba pistik ühele küljele pinge alla, kontrolli töötava mootoriga et mootori töös ei tähelduks mingeid muutusi ja vea pistik nipukatega kinni - vaevalt sul seal kohe uut pritsepead võtta on.

Tänud asjaliku idee eest, ma isegi arvasin et see lihtsaim ja odavaim lahendus praegu...

Sa vaata pritsepea poolne pistik üle. Mul on korra sinna vett läinud ja siis tegi ka igasugu trikke.

Pistikud said puhastatud jms, pistik ei püsi fikseerituna seal...

Pistikus oli juhe lahti ja sellest tuligi viga. Nüüd kõik töötab nagu peab. Kui keegi oskab öelda, milline lamp läheb kellaploki taustavalgusesse oleksin tänulik .

Müüakse pirne koos kestaga. Alvadi või kuskilt mujalt varuosa poest saad hankida.

ülari:) kirjutas:Pistikus oli juhe lahti ja sellest tuligi viga. Nüüd kõik töötab nagu peab. Kui keegi oskab öelda, milline lamp läheb kellaploki taustavalgusesse oleksin tänulik .