Surve karteris.

[raidotal]

Tere.Leidsin küll antud küsimuse kohta teemasid,aga ei osanud välja lugeda,mida peaks kontrollima.
Mootoriks 1.6d 40kw
Minu viga on selline:kuna auto seisis kuskil nädalakese(pump lõpetas koostöö),sai mootorit uuritud.Kõik märgid sai paika pandud,ning ka teine pump külge.Kui käima saime,hakkas jama pihta.Sõites kuskil 70km tunnis,on kõik normaalne,mootor töötab ilusti,ei suitse,ei tõrgu.Sõites 90 km tunnis ühel hetkel on sinine tossupilv seljataga ja õli varras on liikunud üles poole ja õlivarda kõri on koos täiesti värske õliga.
Õhufiltri vahetasin,klapikambri kaanel karteri tuulutuse sisendi alt sai võrestik korralikult ära puhastatud,sai ka torud kontrollitud,olid seest õlised.

Millest tuleks alustada,et tuvastada viga?
Kui suur peab olema rõhk silindrites(lugesin et võivad rõngad otsas olla)?
Vabandan,olen võhik diisel mootorites.
Ette tänades.

[t6nis3]

Sinu probleemi lugedes tundub küll, et tegemist on kulunud kolvi rõngastega. Samas ütlen, et sellisel juhul on ju ka käivitus (märts -10) VÄGA raske. Surve silindris. Läksin ülevaatusele ca.16 a. tagasi sama andmetega mootoriga (mootor oli siis tundmatu,doonor) ja kohe öeldi, et rõngad läbi, surve on karteris. Käivitus pikalt (müts maha starteri eest), kuid VASTUOLU Sina ei kurda käivitus probleemi. Nokk kinni,saba lahti? Surve silindris on 22 At.

[raidotal]

Selle käivituse kohta ütlen ma nii,et enne seda pumba õhtale minekut ei olnud hommikune käivitus absoluutselt mitte mingisugune probleem(-15 oli,hoidsin eelsüüdet 25 seki ja asi käis)
Praegu on hommikused käivitused siiski rasked,hetkel ka pumba nurk kindlasti vale jne,pole jõudnud sellega lihtsalt tegeleda.
Homme üritan pumba paika ajada ja tuulutuse torud kõik maha ja kanalid läbi puhuda,vb on miski jäänud kahe silma vahele.

Kui ongi rõngad,kustuvad nad siis tõesti nii hetkega?Ennem käis ilusti mootor,ei longanud,ei söönud õli ja ka praegu ei ole olulist õli kadu märganud ja jõust ka nagu puudu ei tule.

[t6nis3]

Aga teema oli ju surve karteris.

[NOTFAST]

Surve võib põhjustada karterisse ka purunenud kolvirõngas. See läheb küll hetkega katki. Survete mõõtmine silindrites oleks esmane selle vea selgitamisel. Neid vigu võib põhjustada ka kaane mõra.