Passat 2000 päevatulede automaatne sisselülitus

[aare7ora]

Tere!

Praegu on päevatulede sisselülitus manuaalselt, kuid sooviks, et päevatuled lülituksid sisse auto käivitamisel.
Kas automaatseks tegemine on mõeldav koduselt ette võtta või on mõeldav ainult töökojas lasta teha?
Milliselt aadressilt on võimalik saada 2000 aasta Passati elektrisüsteemi manuaali ja teisi Passati manuaale?

Lugupidamisega,
Aare

[J.Aru]

Oleneb palju sa auto elektrist jagad. Kodustes tingimustes saab ikka paigaldada aga on mõningaid juppe vaja ja pead ka teadma mida teed.

[masuurik]

Piisab 12v 4-klemmilisest releest, kuhu relee toite võtad läbi kaitsme otse +12v pealt. Loomulikult releele ka maandus. Üks relee ots läheb siis esituledesse ja üks juhe generaatorist toodetud +12v klemmile.Ehk kui generaator ringi hakkab ajama, hakatakse sellesse ahelasse 12v andma. Ehk nii kui generaator laadima hakkab, hakkavad ka tuled automaatselt põlema ja mootori välja lülitades tuled kustuvad. Lisa releega saab asja õigeks korrigeerida, et 0 asendist parkidele keerates nüüd pooltuled ka ära kustuks uuesti. Muidu tekib see, et keerad parkide peale küll ja tulede lülitist läheb vool maha, aga relee hoiab laadiva generaatori tõttu ikka voolu peal. Olen väga paljudele autodele sellise süsteemi ehitanud. Tegu igati toimiva ja väga lihtsa ja lollikindla süsteemiga, mis ei vaja mingeid mikrokontrollereid ega voolusuuna dioode. Vahet ei ole mis marki autoga tegu, teha saab seda sellisel kujul edukalt igale 12v pardapinget kasutavale sõidukile ja selline ahel jääb õigesti ühendades üldiselt diagnostika ahelatest ka välja ja ei hakka midagi lolliks ajama. Vastuse jään võlgu mõnes osas päris uute xenon pirne aju poolt kontrollivate autode puhul.

[aare7ora]

Palju tänu vastuste eest, nendest oli kasu, sain ka oma Passati elektriskeemid:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_b5gp" onclick="window.open(this.href);return false;

[J.Aru]

Piisab 12v 4-klemmilisest releest, kuhu relee toite võtad läbi kaitsme otse +12v pealt. Loomulikult releele ka maandus. Üks relee ots läheb siis esituledesse ja üks juhe generaatorist toodetud +12v klemmile.Ehk kui generaator ringi hakkab ajama, hakatakse sellesse ahelasse 12v andma. Ehk nii kui generaator laadima hakkab, hakkavad ka tuled automaatselt põlema ja mootori välja lülitades tuled kustuvad. Lisa releega saab asja õigeks korrigeerida, et 0 asendist parkidele keerates nüüd pooltuled ka ära kustuks uuesti. Muidu tekib see, et keerad parkide peale küll ja tulede lülitist läheb vool maha, aga relee hoiab laadiva generaatori tõttu ikka voolu peal. Olen väga paljudele autodele sellise süsteemi ehitanud. Tegu igati toimiva ja väga lihtsa ja lollikindla süsteemiga, mis ei vaja mingeid mikrokontrollereid ega voolusuuna dioode. Vahet ei ole mis marki autoga tegu, teha saab seda sellisel kujul edukalt igale 12v pardapinget kasutavale sõidukile ja selline ahel jääb õigesti ühendades üldiselt diagnostika ahelatest ka välja ja ei hakka midagi lolliks ajama. Vastuse jään võlgu mõnes osas päris uute xenon pirne aju poolt kontrollivate autode puhul.

Selle skeemi järgi hakkavd ju ainult esituled ilma parkide ja tagatuledeta põlema?

[masuurik]

No jah loomulikult. Aga pole väga raske mõni hargnemine tuledelüliti taga teha. Ühenda näiteks üks ahel esituledesse ja teine ahel tagatulesse suunduvasse parktule juhtmesse või esitule parktule juhtmesse.JA SEDA MÕLEMA POOLE AHELASSE: Volkaril piisab ükskõik, mis parktule juhtmele vahele ühendades 12V, et hakkaksid kõik ühepoole pargid ja nr tuled põlema. Hakkavad automaatselt põlema kõik esimesed ja tagumised pargid, salongi valgustus ja ka nr tuled:) Pirnid kõik omavahel paralleelselt.

[dellu]

Oled sa selles parkide värgis ikka kindel?
Minuteada tuleb tulede lüliti tagant ikka 4 ahelat välja:
1) Vasaku poole pargid
2) Parema poole pargid
3) Numbrituled
4) armatuur

Sedasi oli kindlasti Boral ja samuti ka Corradol. Ajastu 10a vahet.

[ardiilves]

Oled sa selles parkide värgis ikka kindel?
Minuteada tuleb tulede lüliti tagant ikka 4 ahelat välja:
1) Vasaku poole pargid
2) Parema poole pargid
3) Numbrituled
4) armatuur

Sedasi oli kindlasti Boral ja samuti ka Corradol. Ajastu 10a vahet.

Peast täpselt ei mäleta kuid jah parema ning vasaku poole pargid on eraldi plus siis oli üks juhe millele vool ühendades hakkasid korraga põlema kõik salongi tuled plus numbrituled. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] peaks uurima ja mõtlema, et endale ka selline süsteem ikkagi peale ehitada

[masuurik]

Sorry, tuleb meelde jah, et vedasin kaks rööpühendust tulepoolte vahel, kui follow me home süsteemi tegin. Ei tulnud see kohe meelde. Parkide põlema saamine pole probleem, vaid pargipoolte eraldi lülitamise võimaluse säilitamine kooskõlas genekalt jaotatud vooluga parkidele. No aga selle tegemine pole mingi probleem ju.Tule poolte vahele 2 paraleelahelat teha vastuvoolu dioodidega, et eraldi pargipooled veel lülitatavad jääks, kui see oluline pole, siis veel kergem. Paar juhet juurde vedada. Kõik ju tehtav kui natuke 12v süsteemi tunned, releede ja dioodide tööpõhimõtteid tead:) Selleks polegi vist releed vaja. Oluline vaid teada, palju võimsust üks parkide pool kasutab ja selle järgi valid ränidioodi, mis tagasilülitust suudaks kinni hoida. Võiks väikese varuga võtta. Tundub segane, tegelt lihtne algtasandi elekter.

[masuurik]

Sorry, tuleb meelde jah, et vedasin kaks rööpühendust tulepoolte vahel, kui follow me home süsteemi tegin. Ei tulnud see kohe meelde. Hea, et dellu selle ära märkisid. Parkide põlema saamine pole probleem, vaid pargipoolte eraldi lülitamise võimaluse säilitamine kooskõlas genekalt jaotatud vooluga parkidele. No aga selle tegemine pole mingi probleem ju.Tule poolte vahele 2 paraleelahelat teha vastuvoolu dioodidega, et eraldi pargipooled veel lülitatavad jääks, kui see oluline pole, siis veel kergem. Paar juhet juurde vedada. Kõik ju tehtav kui natuke 12v süsteemi tunned, releede ja dioodide tööpõhimõtteid tead:) Selleks polegi vist releed vaja. Oluline vaid teada, palju võimsust üks parkide pool kasutab ja selle järgi valid ränidioodi, mis tagasilülitust suudaks kinni hoida.Võiks väikese varuga võtta. Nii vasakusse, kui paremasse genekast väljuvasse parktule poolde voolujuhtme vahele tuleb see diood panna, kuna 12 v toitesignaal genekast tuleb kogu süteemile üks ja läbi selle hakkaksid mõlemad pooled valgust lülitama. Kui lased voolu ainult ühtpidi liikuda, säilib ka eraldi pargipoolte lülitus.Tundub segane, tegelt lihtne algtasandi elekter.
Autos selliste ahelate puhul olen seda dioodi kasutanud, kuna kannatab päris korralikku võimsust välja.

[dellu]

Dioodidega jah lihtsalt lahendatav. Minu follow me home olid suunad, xenonid, tagurdustuled. Samuti kontrolliti kas väljas on valge või mitte, ehk valges ei kasutatud. Suvel peab vol2 ka tegema, kuna see auto sai müüdud .
Samuti automaattuledega vaadati kas väljas on valge või pime ja lülitati vastavalt LEDid või Xenonid, muidugi ka pargid. Mul pargid olid muidugi LEDidega ka taga, seaduse järgi vist küll ei tohiks olla, aga jube harjumatu on tagant pime auto. Lisaks oli lüliti poolt juhitav katkestus, et lülitist saaks ikkagi pargid peale panna (xenonid maha). See variant mulle ei meeldi, mida paljud kasutavad, et lüliti on koguaeg sees ja vool võetakse ära. Siis ei saa ju ilma süüteta üldse tulesid põlema.

[ardiilves]

Dioodidega jah lihtsalt lahendatav. Minu follow me home olid suunad, xenonid, tagurdustuled. Samuti kontrolliti kas väljas on valge või mitte, ehk valges ei kasutatud. Suvel peab vol2 ka tegema, kuna see auto sai müüdud .
Samuti automaattuledega vaadati kas väljas on valge või pime ja lülitati vastavalt LEDid või Xenonid, muidugi ka pargid. Mul pargid olid muidugi LEDidega ka taga, seaduse järgi vist küll ei tohiks olla, aga jube harjumatu on tagant pime auto. Lisaks oli lüliti poolt juhitav katkestus, et lülitist saaks ikkagi pargid peale panna (xenonid maha). See variant mulle ei meeldi, mida paljud kasutavad, et lüliti on koguaeg sees ja vool võetakse ära. Siis ei saa ju ilma süüteta üldse tulesid põlema.

Pargid ja ledid korraga ei ole seaduse poolt keelatud vaid lähituled ja ledid koos on keelatud. Mul tekkis küsimus, et kuidas ja millega sul see valguse "vaatamine" toimus? Võiks endalgi olla, et kui on valge aeg siis lülitab udukad + pargid ning kui pime siis lülitab udukad maha ja paneb xenonid. Toimis ka nii, et kui valge käest pimedasse minna siis lülitas ümber?

[dellu]

vol1 ei toiminud nii, vol2 peab vaatama äkki saab. Kontrolliti ainult käivitamise hetkel ja valiti kummad tuled lähevad. Netis küll ja küll müügil selliseid sensoriga follow me home kite. Pean endale niikuinii lähipäevil tellima hakkama, eks võin sulle ka siis teada anda.

[ardiilves]

vol1 ei toiminud nii, vol2 peab vaatama äkki saab. Kontrolliti ainult käivitamise hetkel ja valiti kummad tuled lähevad. Netis küll ja küll müügil selliseid sensoriga follow me home kite. Pean endale niikuinii lähipäevil tellima hakkama, eks võin sulle ka siis teada anda.

Väga hea.