Vw Polo drosselklapi siibri nurk\diagnostika log file

[maiko26v6]

Tere. Probleem selles, et drosselklapil sees olev siiber on liialt lahti. Koha peal käies plödiseb. Kui pöidlaga klapp kinni poole litsuda, siis hakkab ilusti tööle. Küsimus selline, et kas oleks võimalik kasutades Vag-Comi seda siibri nurka nii muuta, et see koomale tõmbuks või tuleb otsida uus klapp.
Autoks 2003a VW Polo 9n. 1,2L 47 kw.

[maiko26v6]

Ei tea keegi?

[GTI]

Selle tegevuse nimi peaks olema kalibreerimine aga tegevuse kohta antud auto puhul jään vastuse võlgu.

[maiko26v6]

Sellist asja proovisin, aga tulemus ei paranenud. See vb pani klapi mingi n.ö algasendisse. Vaja oleks jah, et saaks ise selle nurga määrata.

Procedure for performing a Throttle Body Alignment on DBW Cars using KWP-1281:

Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]
Group 060
[Go!]
[Switch to basic settings]
Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds.
[Switch to Meas. Blocks] button and you're all set.

[GTI]

kas su autol on mootorit ümber ehitatud või mingi muu põhjus, miks tehasepoolne algseade ei toimi? Kui ei siis vast drosselklapp ise vigane või pääseb sisselaskesse kuskilt mujalt lisaõhk.

[maiko26v6]

Auto ei ole ümber ehitatud. Lihtsalt ei sulgu nii palju kui vaja. Tellisin uue klapi ja peaks täna õhtul kätte saama. Eks siis saan aimu.

[maiko26v6]

Nonii. Nüüd siis "uus" klapp küljes ja käib ilusti ühtlaselt. Ainuke probleem on see, et pöörded on ikka liiga madalal. Koha peal käies on vast kuskil 700-750rpm.

[Wizard]

750 on normaalne

[maiko26v6]

Ok

[maiko26v6]

Ei hakanud uut teemat tegema. Natuke aega peale klapi vahetamist esines uus probleem. Nimelt autol ei tõuse pöörded üle 3000 vad poob kinni kohe. Panen log file'i.
Monday,10,June,2013,08:48:41:55062
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 9N - VW Polo
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 45 46 56 76

VIN: WVWZZZ9NZ3D164209 Mileage: 173720km/107944miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 03E 906 033 L
Component: 1.2l/4V SIMOS3 00HS4726
Coding: 00021
Shop #: WSC 31414
VCID: 29524ACED32E3456F8B
WVWZZZ9NZ3D164209 VWZ7Z0C6837374

4 Faults Found
17851 - Potentiometer for EGR (G212)
P1443 - 35-00 - Signal too Low
16726 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0342 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71)
P1156 - 35-00 - Open/Short to Ground
17811 - EGR System
P1403 - 35-00 - Regulation Deviation
Readiness: 0000 0100



-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 6Q0-951-171.lbl
Part No: 6Q0 951 171
Component: Innenraumueberw. 0019
VCID: EFE6E4D6AD4A9A66E6F

1 Fault Found
01462 - Anti-theft alarm ultra sonic Sensor (G209)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: 4P Komfortgerįt 0002
Coding: 00066
Shop #: WSC 31414
VCID: 3D7A8E9E37A6B8F6A43

Subsystem 1 - Part No: 6Q2959802A
Component: 4P Tõrsteuer.FS TFK 0004

Subsystem 2 - Part No: 6Q2959801A
Component: 4P Tõrsteuer.BF TFK 0004

1 Fault Found
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-10 - Open Circuit - Intermittent

End ---------------------------------------------------------------------

[GTI]

Hakatuseks kustuta vanad koodid ära ja jälgi, millised tagasi tulevad. Samas vahest piisab ka koodide kustutamisest et mootor korralikult tööle hakkaks.

[maiko26v6]

Peale koodide kustutamist hakkas jah ilusti tööle. Eks paistab, kas tulevad tagasi.

[maiko26v6]

Ja hakkas jälle jupsima.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 03E 906 033 L
Component: 1.2l/4V SIMOS3 00HS4726
Coding: 00021
Shop #: WSC 31414
VCID: 29524ACED32E3456F8B
WVWZZZ9NZ3D164209 VWZ7Z0C6837374

5 Faults Found
16555 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent
17811 - EGR System
P1403 - 35-10 - Regulation Deviation - Intermittent
16726 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0342 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
17851 - Potentiometer for EGR (G212)
P1443 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71)
P1156 - 35-10 - Open/Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: 4P Komfortgerįt 0002
Coding: 00066
Shop #: WSC 31414
VCID: 3D7A8E9E37A6B8F6A43

Subsystem 1 - Part No: 6Q2959802A
Component: 4P Tõrsteuer.FS TFK 0004

Subsystem 2 - Part No: 6Q2959801A
Component: 4P Tõrsteuer.BF TFK 0004

1 Fault Found
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-10 - Open Circuit - Intermittent

[NOTFAST]

kas sul mootor töötas kui tegid testi või oli ainult süüde sees?

[maiko26v6]

Süüde oli sees. Kustutasin vead ja panin auto tööle, peale seda andis aiult ühe veakoodi.
16555 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent

Õhu lugeja? Kus see asub?