mk1 caddy 1.8 bensukas diisliks(1,9)

[mireck]

selline probleem et olen pool päeva otsinud juppe ja pilte,kuidas saada caddy mk1 aiste vahele 1,9 diisel 55-66kw.
Ehk on kellegil pakkuda lehti vai inffi,kuskohast saada materjali mootori vahetuseks.(eriti huvitavad mootori kinnituse ymberehitusel vaja minevad detailid)
Kõik pakkumised on teretulnud ja õpetused.

ette tänades mireck.

[jussike]

G1 kapoti alune peaks ju identne olema. Otsi neid teemasi, neid kindlasti rohkem ümber ehitatud.

[t6nis3]

Kuhu sa õhufiltri paned? ja kuhu mahub turbo oma jämedama väljalaske toruga? Jääme tagasisidet ootama.

[mireck]

Pole veel jõudnud nii kaugele, seda mahtumise probleeme tekiks.aga hetkel uurin neid mootori patjade ymber ehitust.tahaks leida kusagilt pilte g3 kapoti alt ilma mootorita(sealt näha mootori kinnituste erinevused.

[tito]

Kuhu sa õhufiltri paned? ja kuhu mahub turbo oma jämedama väljalaske toruga? Jääme tagasisidet ootama.

Normaalne pestav koonus otse turbo otsa no problemo!




http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... o&start=50
Ülejäänut loe sealt
Teine inimene kellelt nõu võiksid saada on kaido83 http://foorum.vwklubi.eu/memberlist.php ... ile&u=5879
Ta oskab kindlasti nõu anda. Mina saan aru et vahe on sillatalas, mida mk1 lihtsalt ei ole, millele toetub mootor.

Kuid kui ise käpad teha pole probleem, kõik on tehtav
Veel lugemist ,kus täpselt samale autole ehitatakse 1z http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=281944
Vabandan pätsatud piltide pärast!

[mireck]

seoses mootori vahetusega ka selline kyss,kas vw g3 1,9td-l samad mootori kinnitused mis g3 2,0.???

[Siim]

jah

[mireck]

jah

Tänx