Aku isetühjenemine

[ristokkk]

Tere

Auto on Passat 1.9 81 kw TDi, universaal, kliima, aasta 1998

Mure siis selline, et viimased nädal aega on hommikuti aku niivõrd tühjenenud, et autot käima ei saa. Mõõtsin siis testriga 11.4 V. Panin aku laadima ja kui käima sain siis mõõtsin laadimisvoolu ära ja see oli 14 V, seega okei. Välistasin aku vea sest võtsin aku järgmiseks ööseks järelt ja hommikul läks ilusti käima. Tester näitas ka enne käivitamist 12.4 V mis on okei. Kuid täheldasin juhet peale pannes, et särtsub. kuigi ühtegi salongipirni ega muud jama ei olnud töös. Järelikult mingi salajane tarbija. Aku kenasti peal, hakkasin siis kaitsmeid ükshaaval eemaldama ja ühendama lootes leida särtsuva kaitsme mis näitaks tarbimist. Kuid ei särtsunud ükski ja ka niiviisi ei leidnud ühtki juhtlõnga kui eemaldasin kaitsme ja seejärel eemaldasin akujuhtme, et näha kas särtsumine kadus. Kõik kaitsmed proovisin ära kuid särtsumine püsis.Niisiis mõistus otsas. Isegi kui oleks kõik kaitsmed eemaldatud, särtsub ehk tarbimine toimub. Eemaldsin ka raadio, et see välistada.
Vaatasin siis aku plussklemmi. Sinna on mul ühendatud võimendi (mis toimib ilusti ja lülitab end välja) ja siis on seal üks jäme peavoolujuhe ja siis see kõige jämedam. Eemaldasin võimendijuhtme, särtsumine püsis. Siis eemaldasin selle keskmise peavoolu juhtme mis jookseb ajuploki tagant arvatavasi salongi ning särtsumine kadus kuid terves autos polnud ka voolu selle tagajärjel. Niiet viga on ikkagi mootorist tagapool oleva elektriga mitte mootoriruumis sest see kõige jämedam juhe mis on klemmi külge pressitud on nii geneka kui starteriga ühenduses teadavasti ning need särtsumist ei põhjusta.

Palun abi, kuidas probleemile jälile jõuda, Kas arvutiga saaks kuidagi midagi vaadata või on mingi tüüpiline viga millest keegi on teadlik. Auto on minu käes juba kaks aastat ning seega pole see saksast tulnud probleem.

[ylbik]

1 võimalus on, et genekas või isegi starter lekib.

[NOTFAST]

1 võimalus on, et genekas või isegi starter lekib.

Ehk selgitad mulle kuidas saab sellel autol starter lekkida? Tavaliselt on viga Genekas, makis vms. Seda saab muide mõõta, kui võtad kaitsmed välja või ühendad mõned asjad lahti.

[ylbik]

Läbi vigase kestaga tõmberelee jookseb vool maha.

[ristokkk]

Suured tänud üritamise eest kuid palun lugege tekst ikka läbi mis kirjutasin. Ma üritasin võimalikult palju detailset infot anda. Ah või et starter. Kunagi talvel lõi starteri tõmberelee üle küll suurte külmadega kuid kas siin on seoseid. Miks siis sellisel juhul vooluleke kaob kui eemaldada salongi voolujuhe ning starteri ja geneka oma on ikka aku peal.

[ylbik]

Minu viga, ei lugenud korralikult.
Kui salongi minev juhe, siis ehk süütelukus miskit või comfort plokk märrg.

[J.Aru]

Kui kaitsmed väljas siis vist ei tohiks kuskile enam voolu edasi minna? Muidu kui on ka kõik korras alguses särtsub, mõõtsin multimeetriga, alguses oli tarbimine suur ja umbes pärast 5sekundit kukkus normaalsele tasemele. Ehk siis mina prooviks voolu tarbimise ära mõõta kui on juba kuskil pool minutit asjadel vool taga olnud.

[NOTFAST]

Suured tänud üritamise eest kuid palun lugege tekst ikka läbi mis kirjutasin. Ma üritasin võimalikult palju detailset infot anda. Ah või et starter. Kunagi talvel lõi starteri tõmberelee üle küll suurte külmadega kuid kas siin on seoseid. Miks siis sellisel juhul vooluleke kaob kui eemaldada salongi voolujuhe ning starteri ja geneka oma on ikka aku peal.

Sellel autol jõuab tõmberelee mähisesse vaid siis vool kui tõmberelee on rakendunud. Läbi tõmberelee rakendumise lülitatakse sisse ka starteri mootori mähised. Seega ei saa see kuidagi starteri viga olla. Pidev aku +12 on seal küll peal alaliselt, kuid see on vaid tõmberelee sees, ühel klemmil. Kindlast ei saa sealt kuidagi edasi lekkida voolu.
Teemasse kah. Paljudel on jama olnud pagasiruumi tulega, mis jääb vahel põlema.

[ylbik]

Sellel autol jõuab tõmberelee mähisesse vaid siis vool kui tõmberelee on rakendunud. Läbi tõmberelee rakendumise lülitatakse sisse ka starteri mootori mähised. Seega ei saa see kuidagi starteri viga olla. Pidev aku +12 on seal küll peal alaliselt, kuid see on vaid tõmberelee sees, ühel klemmil. Kindlast ei saa sealt kuidagi edasi lekkida voolu.

Niiskus, mustus, mõra kontaktplaadis = voolu leke.
Need on nii harvad juhused, kuid siiski olemas: nähtud, tehtud.
Ps. Ära rohkem kirjuta, ma ei viitsi vaielda ning pilte ja muud tõestust siia tuua.

[tlauri]

Lase otsinguga see üle. Vahel on ikka mega tüütu korduvalt samadele muredele metoodiliselt vastata.