Tere mul on selline mure et ei sa kuidagi autot soojaks, lihtsalt soojendus ei puhu sooja. Arvasin et viga on termostaadis aga ei,kui aeglasti sõita (nt linnavahel) siis puhub kergelt leiget õhku aga kui kiiremini sõita (nt linnast väljas) hakkab külma puhkuma,lõdvikud mis lähevad soendus radikasse on kuumad ja ka teised on tulised.. radikas ise on samuti kuum arvates et külm õhk jahutab radika ära katsin kinni aga ei miskit..Kas viga on siis tõesti soojendus radikas või miskis muus oskab keegi aidata või on omal kokku puuteid olnud selle vahetamisega?
Alusta sellest,et süüde sisse. Mootorit ei käivita. Vent. 4-jandasse astmesse. Nüüd liiguta sooja-külma lülitit ühest äärmusest teise,edasi tagasi. Kas on kuulda märgatavat õhuvoolu kohina muutumist . Kui ei,siis lekib klapp,mis suunab õue õhku mitte läbi soojendus radiaatori vaid õue õhk tuleb otse salongi. Suhe ca. 90% otse ,10% läbi radiaatori.Kui salongiradikas oleks umbes,poleks mõlemad lõdvikud kuumad.. Aga teemaalgataja nii ju väitis,et mõlemad lõdvikud on kuumad.
t6nis3 kirjutas:Alusta sellest,et süüde sisse. Mootorit ei käivita. Vent. 4-jandasse astmesse. Nüüd liiguta sooja-külma lülitit ühest äärmusest teise,edasi tagasi. Kas on kuulda märgatavat õhuvoolu kohina muutumist . Kui ei,siis lekib klapp,mis suunab õue õhku mitte läbi soojendus radiaatori vaid õue õhk tuleb otse salongi. Suhe ca. 90% otse ,10% läbi radiaatori.Kui salongiradikas oleks umbes,poleks mõlemad lõdvikud kuumad.. Aga teemaalgataja nii ju väitis,et mõlemad lõdvikud on kuumad.
No pm ma pesin kogu süsteemi spets ainega läbi aga tolku nejetu,aga kuidas selle klappi korda saab ? Sest õhuvoolu muutumist küll ei märganud
t6nis3 kirjutas:Alusta sellest,et süüde sisse. Mootorit ei käivita. Vent. 4-jandasse astmesse. Nüüd liiguta sooja-külma lülitit ühest äärmusest teise,edasi tagasi. Kas on kuulda märgatavat õhuvoolu kohina muutumist . Kui ei,siis lekib klapp,mis suunab õue õhku mitte läbi soojendus radiaatori vaid õue õhk tuleb otse salongi. Suhe ca. 90% otse ,10% läbi radiaatori.Kui salongiradikas oleks umbes,poleks mõlemad lõdvikud kuumad.. Aga teemaalgataja nii ju väitis,et mõlemad lõdvikud on kuumad.
No pm ma pesin kogu süsteemi spets ainega läbi aga tolku nejetu,aga kuidas selle klappi korda saab ? Sest õhuvoolu muutumist küll ei märganud
Pm tuleb eest armatuur ja asjad lahti võtta ? muud moodi sinna ligi ei pääse ju
Siis pead sama tööd tegema,kui vahetaksid salongi radikat ainult,et remondid klapid ära. Kui ventilatsiooni torustik on juba käes,siis näed klappide ehitust. Poroloon on puru. Selle parandusega saab vähegi viitsiv mees hakkama. Põhiline probleem-saa see torustik kätte. Sellest teemast on ennegi juttu olnud. Ehk OTSING on abiks. Armatuur ära jah.
t6nis3 kirjutas:Siis pead sama tööd tegema,kui vahetaksid salongi radikat ainult,et remondid klapid ära. Kui ventilatsiooni torustik on juba käes,siis näed klappide ehitust. Poroloon on puru. Selle parandusega saab vähegi viitsiv mees hakkama. Põhiline probleem-saa see torustik kätte. Sellest teemast on ennegi juttu olnud. Ehk OTSING on abiks. Armatuur ära jah.
Jap tegelt olen kahel korral juba armatuuri ära võtnud aga sinna torustikule ligi pääseda on suht jama sest kõik need klambri kinnitused on nii rabedad et kui hakkan vaikselt avama neid käib plõks ja katki ta ongi Aga poroloon on küll läinud seda nägin esimese klappi pealt,aga suured tänud õigele teele juhatamise eest
mul on selline mure et ei sa kuidagi autot soojaks, lihtsalt soojendus ei puhu sooja. Arvasin et viga on termostaadis aga ei,kui aeglasti sõita (nt linnavahel) siis puhub kergelt leiget õhku aga kui kiiremini sõita (nt linnast väljas) hakkab külma puhkuma,lõdvikud mis lähevad soendus radikasse on kuumad ja ka teised on tulised.. radikas ise on samuti kuum arvates et külm õhk jahutab radika ära katsin kinni aga ei miskit..Kas viga on siis tõesti soojendus radikas või miskis muus oskab keegi aidata või on omal kokku puuteid olnud selle vahetamisega? 
