vw golg 3 immo maha võtmine kuna võti kadunud?

[avinas]

auto siis golf 3 55 kw 1,9 d kaotasin võtme sain uue süüteluku aga imma on ikkagi peal mis ma tegema peaks et immot maha saada ?

[R36]

Immo petja või siis lugeda kood immo ploki kiibi pealt ja võti korralikult sobitada.

[kevva]

Immo petja või siis lugeda kood immo ploki kiibi pealt ja võti korralikult sobitada.

Minuteada 1,9td 55kw puudus üldse tehase immo.

[avinas]

süüteluku ümber on pruun võru ja juhe läheb külge süüte saan sisse starter on järgi aga käima ei lähe

[kevva]

süüteluku ümber on pruun võru ja juhe läheb külge süüte saan sisse starter on järgi aga käima ei lähe

Mis aasta golf3-ga tegu ja kas ikka on tegemist 1,9td 55kw mootoriga äkki 66kw.

[avinas]

95 aasta passis on 55kw 66 on elektroonikat ka pumbal rohkem mul läheb 5 juhet erinevatesse kohtadesse seda tahaks ka teada kus se magnet klapp on et otse voolu peale anda kas siis saab käima ?'

[R36]

Immo petja või siis lugeda kood immo ploki kiibi pealt ja võti korralikult sobitada.

Minuteada 1,9td 55kw puudus üldse tehase immo.

Mingitel 1.9 55kw oli immo isegi olemas, kuid samamoodi peaks korra käima minema ja siis välja surema.

[kevva]

golfi_vend sul täitsa õigus. See kõrgsurvepump mulle mitte üldse ei meeldi. Kunagi oli sellest pumbast ka mingi teema meil siin foorumis.

[avinas]

äkki ma pean enda süüteluku põhjaga proovima see mis ma võisin saada võib vigane olla no kui ei siis on ikka immo peal aga arvutiga ei saa kuidagi immot ajust välja prograameerida ?

[Siksaator]

Mu enda 1996 aasta Golf III-el 1.9TD 55kw ka kenasti tehase immo peal ning siis see poolelektrooniline kõrgsurvepump. Ilma õige võtmeta starterit käiata laseb aga käima ei lähe. Süütelukupõhjas sul asi olla ei saa- immo on ise süütelukust eraldiseisev võruke ju .

[avinas]

jap ju siis mul vaja kuidagi immo maha saada ühest remondi töökojast öeldi et 60 euri võtavad immo maha! kas seda kuidagi ise ei saa teha ?

[GTI]

jap ju siis mul vaja kuidagi immo maha saada ühest remondi töökojast öeldi et 60 euri võtavad immo maha! kas seda kuidagi ise ei saa teha ?

Muudel markidel on tehasest kaasa antud nn. security code millega saad ligi auto elutähtsatele süsteemidele (võtmed, immo, spidoblokk jne). Kas nii vanal autol nagu G3 ka selline kood on las pakuvad teadjad.

[Petzo]

Ärge nüüd näkku lööge kui väga puusse panen, aga immo peaks saama ka füüsiliselt vahelt ära võtta. Pumba peal seal kus kaks juhet pihustitorude poolt pumpa lähevad on kaks polti mille pead on maha lastud. Kui need läbi puurida peaks sealt alt tavaline suretusklapp välja tulema millele tuleb lihtsalt süütega +12 volti peale anda. Nii on mulle meede jäänud siitsamast foorumist.

[avinas]

peab seda asja lähemalt uurima äkki tõesti saab nii!

[rako]

Kas sellel mitte pole immo nn releega? Seda peaks saama füüsiliselt blokkida.

[avinas]

vaatan seda homme kuhu see juhe läheb ja mis seal vahel on

[dellu]

Alusta pigem sellest, et kus kandis sa asud. Kindlasti saab ka odavamalt kui 60 eurot, kui võtmed ja asjad uuesti sobitada omavahel. Kui immopetja panna, siis tuleb samasse auku kui enne pakuti. Tallinnas saaksin mina aidata asju õpetada, lõuna pool Golfi_vend jne.
Ilmselgelt oleks lihtsam see võti uuesti õpetada süsteemile, kui hakata kuskilt juhtmeid vedama.
EDIT: Samas jällegi tehaseimmo peaks ju korraks käima laskma ja siis välja suretama, kuidas 55kw sel muidugi on ei tea. Seal vist seda "aju värki" niipalju pole. Immo iseenesest tuli jah kuskil 95a kandis, seetõttu olid väga nõutud 94a ajud näiteks G3/B4 1Z mootorite jaoks.

[Siksaator]

EDIT: Samas jällegi tehaseimmo peaks ju korraks käima laskma ja siis välja suretama, kuidas 55kw sel muidugi on ei tea.

Ilma õige võtmeta starterit käiata laseb aga käima ei lähe.

Ehk siis 1.9TD 55kW on see immo süsteem kohe kõrgsurvepumba külge poogitud ning tundub, et lihtsalt katkestab magnetklapi töö.